5 aeronaves icônicas da Guerra da Coréia

Enquanto os caças a jato estrearam na Segunda Guerra Mundial (

e

), a primeira vez que foram usados ​​em grande escala e se encontraram em combates aéreos entre jatos foi na Guerra da Coréia. Este foi um momento em que

desfrutaram de uma paridade tecnológica aproximada com os seus homólogos dos EUA (ainda que brevemente). A Guerra da Coreia também eclodiu apenas três anos após a formação do

depois que foi finalmente separado do Exército. Aqui estão cinco aeronaves icônicas da Guerra da Coréia.

MiG-15

Mais de 13.000 MiG-15 foram construídos (+ construídos sob licença)

Primeiro voou:	1947
País de origem:	União Soviética
Papel:	Caça a jato

No final da Segunda Guerra Mundial, os britânicos eram os líderes mundiais no design de motores a jato. Eles tinham motores mais avançados que os americanos e os alemães (os soviéticos estavam quilômetros atrás). Inexplicavelmente,

, que então fez engenharia reversa, melhorou e usou-o para alimentar o MiG-15 de asa varrida.

Foto:wallycacsabre | Wikimedia Commons

O MiG-15 é lembrado como um dos mais avançados

de sua época e permanece em uso em

como um treinador de jato avançado. Na Guerra da Coréia, os MiG-15 começaram a aparecer e a dar aos primeiros caças americanos uma corrida pelo seu dinheiro. Eles foram considerados superiores aos projetos de asa reta como o Gloster Meteor, Lockheed F-80, Republic F-84 e Grumman F9F. Os EUA enviaram o F-86 Sabre norte-americano para a Coreia para combatê-lo.

Sabre F-86 norte-americano

Quase 10.000 F-86 foram construídos

Primeiro voou:	1947
País de origem:	Estados Unidos
Papel:	Caça a jato

O F-86 Sabre norte-americano foi o primeiro caça a jato de asa aberta dos EUA e foi o único jato no início da guerra que poderia efetivamente combater o MiG-15 soviético de aparência semelhante em combates aéreos de alta velocidade. O Sabre é considerado um dos melhores caças de seu tempo e passou a servir em diversas forças aéreas (incluindo a Marinha dos EUA como FJ-2 e FJ-3).

Foto: Foto da Força Aérea dos EUA por J.M. Eddins Jr.Wikimedia Commons

O F-86 Sabre superou seu rival MiG-15. OMuseu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidosafirma: "Como um caça diurno, o F-86A (e mais tarde os F-86Es e F-86Fs) viu o serviço na Coréia como o principal oponente do MiG-15 de fabricação russa. Ao final das hostilidades, os pilotos do F-86 haviam abatido 792 MiGs, com uma taxa de mortalidade de cerca de 8:1." Ao todo, foram construídos 9.860 Sabres (incluindo as versões navais e o Canadair Sabre e CAC Sabre). O F-86 tem a distinção de ser o caça a jato ocidental mais produzido da história.

Sino H-13 Sioux

Pelo menos 2.400 H-13 e variantes foram construídos

Primeiro voou:	1945
País de origem:	Estados Unidos
Papel:	Helicóptero de observação leve

Embora os helicópteros tenham sido introduzidos pela primeira vez no serviço militar dos EUA (e da Alemanha) na Segunda Guerra Mundial, a Guerra da Coreia foi a primeira vez que foram utilizados em grande escala (embora só se tornassem realidade na Guerra do Vietname). O Bell H-13 Sioux foi um dos primeiros helicópteros leves monomotores americanos e foi o primeiro helicóptero certificado para uso civil.

Foto:Cão de lobo aéreo | Wikimedia Commons.

OMuseu do Voo Patrimonialafirma do H-13, "Fabricado pela Bell Helicopters como o Modelo 47, esta aeronave é um dos helicópteros leves mais populares já construídos. O Exército adquiriu pela primeira vez uma versão militarizada do Bell 47, agora chamado de H13, em 1946. Foi o primeiro helicóptero a entrar no serviço militar em grande número e o primeiro em combate na Coréia."

Superfortaleza B-29

Quase 4.000 B-29 foram produzidos (principalmente na Segunda Guerra Mundial)

Primeiro voou: Leia também:Assalto a jato de caça na Guerra da Coréia: quando os soviéticos roubaram um sabre F-86 da Força Aérea dos EUA	1942
País de origem:	Estados Unidos
Papel:	Bombardeiro estratégico/pesado

Embora a Superfortaleza B-29 seja mais conhecida pelos bombardeios incendiários do Japão e pelo lançamento das únicas bombas atômicas usadas em combate, ela também foi amplamente utilizada durante a Guerra da Coréia. 34 B-29 foram perdidos em combate durante a guerra (incluindo 16 abatidos por caças inimigos). Um total de 57 B-29 foram perdidos na ação.

Foto:Força Aérea dos EUA l Wikimedia Commons

Ao longo do conflito, lançaram quase 167 mil toneladas de bombas (talvez mais de 200 mil toneladas) enquanto realizavam mais de 21 mil surtidas. De acordo com registros soviéticos, um caça a jato MiG-15 foi abatido por um bombardeiro B-29. O colossal Convair B-36 Peacemaker também participou da Guerra da Coréia. No entanto, o surgimento de caças (como o MiG-15) tornou obsoletos os enormes bombardeiros movidos a hélice como armas estratégicas ofensivas.

Estrela cadente Lockheed P-80

Mais de 1.700 P-80 foram produzidos

Primeiro voo:	1944
País de origem:	Estados Unidos
Papel:	Caça a jato

O

nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial (embora os dois enviados para a Itália não pareçam ter entrado em combate). O Shooting Star apresentava asas retas e passou por extensos combates na Guerra da Coréia (no serviço da Força Aérea foi projetado o F-80).

Foto: Lockheed Martin

No entanto, logo foi superado pelo MiG-15 de asa enflechada e substituído em sua função de superioridade aérea pelo F-86 Sabre. Mesmo assim, conquistou seu primeiro combate com o mais rápido MiG-15 quandoTenente Russell J. Brownabateu um MiG-15 sobre a Coreia do Norte em 8 de novembro de 1950. Esta foi também a vitória jato a jato da história (tanto o britânico Gloster Meteor quanto o alemão Me-262 abateram alvos aéreos na Segunda Guerra Mundial – mas não outros caças).