Allegiant Air faz reduções adicionais nas entregas esperadas do Boeing 737 MAX 8

, uma importante transportadora de lazer dos EUA, está se preparando para receber o primeiro Boeing 737 MAX 8-200 nos EUA este ano. Essa entrega deveria ter ocorrido no primeiro semestre do ano, mas foi adiada devido a problemas na cadeia de abastecimento. No entanto, relatórios recentes sugerem que já está a reduzir as suas expectativas de entregas este ano, uma vez que o número de aeronaves a receber caiu de seis para apenas quatro.

Allegiant está revisando o número de aeronaves a serem entregues este ano

A Allegiant estava inicialmente programada para receber seis aeronaves de

neste outono, mas conforme relatado porcha-aviação, a entrega agora foi revisada para apenas quatro. Esta alteração ocorre após um atraso de um ano, já que as entregas iniciais de fuselagem foram antecipadas para 2023.

A companhia aérea planejou originalmente receber 12

em 2024, portanto a perspectiva mudou significativamente.

relatórios da ch-aviation sugerem que a companhia aérea receberá seu primeiro Boeing 737 MAX 8-200 em setembro. No entanto, está a preparar-se para um calendário de entregas alargado e projeta uma taxa reduzida de entregas em 2025 e 2026, aliviando as necessidades de capital de curto e médio prazo da Allegiant.

Durante a recente ligação para investidores da companhia aérea, o diretor financeiro, Robert Neal, forneceu algumas informações adicionais sobre os atrasos. Ele observou que a FAA optou por manter a certificação do primeiro MAX da Allegiant, em vez de delegá-la à Boeing.

Isso resulta em um cronograma mais estendido, mas também dá à transportadora um caminho mais direto para a entrega. Como tal, a primeira aeronave é esperada em aproximadamente 30 dias.

Por que as entregas do 737 MAX estão atrasadas?

Essencialmente, estes atrasos podem ser explicados por duas questões significativas que afectam a produção da Boeing…

Uma cadeia de abastecimento lenta

O problema constante está a afetar os fabricantes em todo o mundo e estende-se para além do setor da aviação. Apesar da retoma das operações na China, uma importante fonte de abastecimento, o comércio global continua a enfrentar desafios logísticos devido a tensões geopolíticas.

Mais leitura:United Airlines remove Boeing 737 MAX 10 das entregas esperadas de aeronaves

As remessas marítimas e aéreas devem seguir rotas alternativas para contornar zonas de conflito, afetando os prazos de entrega. Por exemplo, os navios de carga marítima estão a evitar áreas próximas do Mar Vermelho, enquanto o frete aéreo está a ajustar as rotas para evitar o espaço aéreo sobre a Rússia e a Ucrânia.

Problemas de controle de qualidade da Boeing

A Boeing está atualmente limitada ao número de 737 MAX que pode produzir por mês enquanto resolve seus problemas de controle de qualidade. Esperava-se que isso fosse suspenso a tempo para o segundo semestre do ano, mas na última atualização da FAA em maio, ela disse que a empresa ainda não estava autorizada a acelerar a produção.

Afastando-se da Airbus

Em janeiro de 2022, a Allegiant Air encomendou 50 aeronaves Boeing 737 MAX, que incluíam 26 MAX 8-200. O MAX 8-200 é a versão originalmente projetada para a Ryanair, uma importante companhia aérea irlandesa de baixo custo. Agora também é operado por vários outros operadores ao redor do mundo, incluindo Flair no Canadá e Bonza na Austrália.

Foto de : Ryanair

A Allegiant Air opera atualmente uma frota de 131 aeronaves: 35 Airbus A319-100 e 96 Airbus A320-200. A idade média das aeronaves A319-100 é de 19,0 anos, enquanto a idade média das aeronaves A320-200 é de 15,2 anos, de acordo com ocha-aviaçãomódulo de frotas.

Fechar

Isto indica que a frota está a envelhecer globalmente. Além disso, a família A320ceo, que inclui o A319 e o A320, não é tão eficiente em termos de combustível quanto a família A320neo de segunda geração ou a linha 737 MAX.

Apesar de ser uma companhia aérea totalmente Airbus, a companhia aérea surpreendentemente optou pelo 737 MAX em vez da versão com novo motor da família A320. No entanto, ainda se espera que esta decisão resulte em poupanças significativas nos custos de combustível para a companhia aérea.