Turboélices ATR fazem incursões africanas na Afrijet e na Renegade Air

Com o seu ambiente desafiante, comunidades remotas e todos os tipos de pistas de aterragem, África é um continente onde os turboélices devem brilhar. Há um longo caminho a percorrer no desenvolvimento da aviação em África, mas é animador ver que, na última semana, duas companhias aéreas, a Afrijet e a Renegade Air, depositaram a sua fé nos turboélices ATR.

O primeiro ATR -500 chega ao Quênia

Na quarta-feira, a companhia aérea queniana Renegade Air, o arrendador de aeronaves Abelo e o fabricante ATR celebraram a introdução da primeira aeronave ATR -500 no Quênia. A cerimônia de boas-vindas foi realizada no Aeroporto Nairobi Wilson (WIL), base da Renegade Air e um próspero aeroporto regional a apenas 4 km do distrito comercial central de Nairobi.

Foto: ATR

O ATR 72-500, matrícula 5Y-RNF, foialugado de Abelo, uma plataforma regional de leasing de aeronaves com sede na Irlanda, especializada em aeronaves turboélice. A chegada do ATR marca um avanço significativo nas capacidades do parceiro para atender à crescente demanda por serviços aéreos eficientes e confiáveis ​​na região.

O ATR 72-500 foi convertido em uma configuração de carga que atende às necessidades específicas das operações da Renegade Air. Essas necessidades incluem operar em ambientes quentes e elevados, a partir de pistas não pavimentadas e acessar aeródromos remotos, todos dentro da capacidade do turboélice ATR e de suas missões de apoio às indústrias de comércio eletrônico, farmacêutica e de bens perecíveis.

Foto: InsectWorld | Obturador

Gerente Comercial da Renegade AirTasneem Kaderbhaidisse que a aeronave de carga ATR -500 será uma virada de jogo na frota, reforçando a capacidade do Renegade de fornecer serviços de carga aérea oportunos e eficientes aos seus clientes, acrescentando:

Afrijet ATR com as cores da FlyGabon

Na semana passada, a ATR anunciou que a companhia aérea gabonesa Aifrijet havia assinado um pedido firme de um ATR 42-600, com opção para mais um. Quando entregue, o novo ATR 42-600 substituirá a antiga geração 42-500, trazendo maior conforto e desempenho para a região da África Central, onde a Afrijet é uma transportadora líder.

Foto: ATR

O novo ATR se juntaráFlyGabãofrota de dois ATR 72-600 em 2025 e, se a opção for tomada, a segunda aeronave 42-600 chegará em 2026. A FlyGabon, lançada em agosto deste ano, é a companhia aérea nacional do Gabão. Foi formada com a missão de melhorar a mobilidade regional em todo o país, impulsionar a economia nacional e restaurar os serviços aos aeroportos provinciais.

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O ATR 42-600 tem o menor custo por viagem da sua categoria e é uma plataforma ideal para atender comunidades remotas. O turboélice utiliza 30% menos combustível do que jatos regionais de tamanho semelhante, e sua capacidade de operar em ambientes desafiadores significa que possui vantagens em desempenho ambiental e flexibilidade operacional.

Foto: ATR

Gerente Geral da AfrijetNyl Moret-Mbadisse que a aquisição do 42-600 representa um avanço significativo no desenvolvimento da frota da FlyGabon, acrescentando que substituirá o 42-500 da companhia aérea, atualmente em manutenção e programado para deixar a frota em 2025.

Criada em 2004, a Afrijet tornou-se a primeira companhia aérea na zona CEMAC (Camarões, Chade, Congo, Gabão, Guiné Equatorial e República Centro-Africana) em 2019 e emprega agora mais de 300 pessoas em toda a região. A Afrijet é detida em 56% pela Fly Gabon Holding, o veículo financeiro da República Gabonesa em termos de aviação.

A recém-formada FlyGabon oferece voos acessíveis, mantendo as comunidades ligadas em todo o Gabão, com os seus dois ATR 72-600, operados pela Afrijet. De acordo com o Flightradar24, a Afrijet opera a seguinte rede de rotas:

Mapa:Flightradar24

A ATR afirmou que os seus turboélices são as aeronaves ideais para substituir frotas antigas em África, trazendo conforto, conveniência e conectividade acessível com aeronaves de última geração, ultra-eficientes, de baixo custo operacional e versáteis. As aeronaves ATR são operadas por cerca de 200 companhias aéreas em mais de 100 países e abriram 160 novas rotas em 2023.