Breeze Airways inaugura voos do Aeroporto Internacional Stewart de Nova York

Em 15 de fevereiro, a Breeze Airways iniciou suas operações no Aeroporto Internacional Stewart, no estado de Nova York, servindo Charleston, Carolina do Sul, e Orlando, Flórida, duas vezes por semana.NBC4destaca que o New York Stewart é um aeroporto que funciona como alternativa aos principais aeroportos da área de Nova Iorque e Nova Jersey, nomeadamente o JFK, o Newark Liberty e o Aeroporto LaGuardia.

De acordo com o site da companhia aérea, as novas rotas terão os seguintes preços.

• Orlando, FL – quintas e domingos a partir de US$ 59 só ida
• Charleston, SC – sextas e segundas a partir de US$ 49 só ida

As rotas serão operadas pelo carro-chefe da companhia aérea, o A220-300.

Saber mais:Breeze Airways inaugura serviço entre Charleston, West Virginia e Newark

No mesmo artigo da NBC 4, o presidente da Autoridade Portuária, Kevin O’Toole, disse:

Estamos entusiasmados em ver o Breeze decolar em Nova York Stewart e expandir o menu de opções exclusivas e acessíveis para viajantes no Vale do Hudson e além.

Um novo tipo de companhia aérea nos EUA

Inicialmente se chamaria Moxy, mas em 2020, a companhia aérea decidiu desativar essa identidade ao entrar em conflito com uma rede de hotéis afiliada ao Marriott. A companhia aérea optou então pela Breeze Airways, nome que ainda usam hoje. Como uma das mais recentes companhias aéreas de baixo custo dos EUA, é filha de David Neeleman, o fundador de outras LCCs de sucesso, como a JetBlue nos EUA, a WestJet no Canadá e a Azul no Brasil.

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Em artigo anterior, Gianfranco “Panda” Betting, responsável pela identidade corporativa da Breeze, disse ao Simple Flying:

Comecei com uma lista de nomes. Nessa primeira lista, Breeze estava lá porque respondia ao briefing original, que era: ‘queremos tornar a vida mais fácil para nossos clientes. Queremos proporcionar uma experiência de voo que seja realmente agradável para os viajantes. Então, estamos falando de algo que precisa ser fácil, algo que precisa ser acessível, algo que precisa ser humano,

"Tem que ser agradável e fácil. Tem que ser uma brisa. A Airbus começou a pressionar a pintura. Queríamos ver como os aviões seriam pintados. Isso precisava ser feito até 15 de dezembro de 2019. O tempo estava passando. Então, chegamos ao vencedor final."

A companhia aérea possui três pontos de preços: Nice, que inclui, entre outras vantagens, um item pessoal e crédito reutilizável para voos cancelados pelo cliente. Nicer, com todas as vantagens de um assento Nice e com espaço extra para as pernas, bagagem de mão, bebidas e lanches, embarque prioritário e Nicest, a versão da companhia aérea na primeira classe. Essas ofertas visam diferenciá-las de outras LCCs e proporcionar o que chamam de “boa experiência”.

Um hub de baixo custo revivido

Foto: Aeroporto Internacional Stewart de Nova York

O Aeroporto Internacional Stewart costumava sediar as operações de longa distância do 737 MAX da Noruega até a chegada da pandemia; como um aeroporto mal atendido fora de uma grande cidade, as taxas de pouso são mais baratas do que os principais centros que normalmente os atendem. Com a nova adição, o aeroporto atende destinos internacionais como as Ilhas Faroé, que foi lançado com Faroé em agosto de 2023, e a Islândia com a PLAY, a companhia aérea de baixo custo totalmente Airbus com sede em Reykjavik.

O aeroporto ainda acolheu brevemente a subsidiária de lazer da Lufthansa, Eurowings Discover, uma vez que programou quatro voos charter durante o verão.

Há um forte interesse no aeroporto como destino secundário para a área da Baía de Hudson. Muitas cidades globais têm aeroportos mais distantes do centro da cidade. Por exemplo, Paris Orly, ao sul da capital francesa, atende LCCs europeus de curta distância, como a Vueling, e LCCs internacionais de longa distância, como a Azul do Brasil.