Delta Air Lines retomará voos entre Orlando e Pittsburgh após um hiato de 6 anos

Corey

Operadora legada com sede nos EUA

decidiu tirar o pó de um serviço há muito abandonado, que, curiosamente, não opera de ou para nenhum dos principais hubs da companhia aérea. Com a movimentada temporada de viagens de verão no horizonte, o departamento de estratégia de rotas da Delta tem trabalhado arduamente no planejamento da próxima temporada de viagens de inverno.

A companhia aérea anunciou que relançará voos diretos do Aeroporto Internacional de Pittsburgh (PIT) para o Aeroporto Internacional de Orlando (MCO) neste inverno. Isso marcará a primeira vez que essas duas cidades se unirão sem escalas pela Delta desde 2019. A transportadora anunciou na sexta-feira que operaria voos sazonais sem escalas de Pittsburgh International para Orlando aos sábados durante a temporada de viagens de inverno entre 20 de dezembro de 2025 e 11 de abril de 2026, de acordo com relatórios daThe Pittsburgh Post-Gazette.

Uma adição valiosa ao mapa de serviços do aeroporto

O Aeroporto Internacional de Pittsburgh estabeleceu um recorde em março no número de passageiros transportados em voos para a Flórida. Sendo um estado repleto de destinos de lazer, praias e parques temáticos, combinados com um clima quente, não é surpreendente que a Flórida seja extremamente atraente para os turistas durante os meses de viagens de inverno.

A equipe do Aeroporto de Pittsburgh conhece muito bem a importância da Flórida para o seu perfil operacional. Em comunicado, Joe Rotterdam, Diretor de Desenvolvimento de Serviços Aéreos da Pittsburgh International, compartilhou as seguintes palavras:

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“Sabemos que a Flórida é um mercado extremamente importante para nossos passageiros e estamos oferecendo mais opções do que nunca para os habitantes de Pittsburgh chegarem ao Sunshine State.”

A Delta se tornará agora a quinta companhia aérea a começar a operar voos entre essas duas cidades, ao lado da Southwest Airlines e da Spirit Airlines, que oferecem voos diários cada uma. A Frontier Airlines oferece um serviço sazonal durante os meses de pico de viagens, e a Allegiant Air opera voos para Orlando/Sanford International (SFB).

Uma análise mais aprofundada das especificidades deste serviço

Os voos exclusivos da Delta na alta temporada entre Pittsburgh e Orlando estão programados para operar apenas aos sábados, com apenas uma frequência atendendo principalmente aqueles que vão para a Flórida. De Orlando para Pittsburgh, este voo operará como voo 5767 da Delta Air Lines, partindo de Orlando às 13h05 e chegando de volta a Pittsburgh às 15h25.

O voo será operado por um Embraer E175 em regime de subcontratação com a Republic Airways, um dos parceiros regionais que opera voos da marca Delta Connection da companhia aérea.De acordo com o site da companhia aérea, as passagens de ida e volta para esses voos diretos custam cerca de US$ 780.

No sentido de retorno, os voos partirão de Pittsburgh às 09h50 e pousarão às 12h20. Esses serviços oferecerão assentos Delta Main Cabin, Delta Comfort+ e Delta First Class.

O que torna este serviço tão interessante?

Existem algumas coisas que tornam esta nova conexão ininterrupta digna de nota. Para começar, a natureza sazonal e uma vez por semana torna-o pouco tradicional quando se trata dos serviços da Delta Air Lines. Como uma transportadora tradicional, a companhia aérea tradicionalmente atende viajantes de negócios com serviços de alta frequência.

Esses tipos de voos semanais, voltados principalmente para viajantes a lazer, são normalmente implementados por companhias aéreas de baixo custo, que buscam capturar segmentos mais restritos do mercado de viagens aéreas. Este voo também é único, pois contorna completamente os hubs da Delta Air Lines, tornando-o muito mais um serviço ponto a ponto, como uma companhia aérea econômica operaria.

Esses voos, no entanto, são significativamente mais caros do que aqueles operados por companhias aéreas de baixo custo e os itinerários de escala que podem ser reservados com a Delta. Como resultado, a companhia aérea está a implementar a sua táctica clássica de competir, utilizando a sua marca premium para cobrar preços mais elevados em mercados competitivos.