Quanto custa um Daher TBM 960 em 2024?

O Daher TBM 960, uma das aeronaves turboélice monomotor mais avançadas do mercado, continua atraindo entusiastas e profissionais da aviação com seu design elegante, desempenho excepcional e tecnologia de ponta. A partir de 2024, os potenciais compradores estarão ansiosos para compreender os custos associados à aquisição desta aeronave de alto desempenho. Abaixo, detalhamos os preços, custos associados e considerações adicionais em detalhes abrangentes.

A história do TBM 960

Como herdeira da lendária empresa Morane-Saulnier (formada em 1911), Daher é o fabricante de aeronaves mais antigo do mundo ainda em operação. A série TBM teve origem na colaboração entre o fabricante francês Socata e a empresa americana Mooney Aircraft no final dos anos 1980. O objetivo era criar uma aeronave monomotor pressurizada de alto desempenho que pudesse competir com jatos leves e turboélices duplos. O primeiro modelo TBM, o TBM 700, foi lançado em 1991 e tornou-se um sucesso, estabelecendo uma reputação de confiabilidade e velocidade impressionante.

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Ao longo dos anos, a Daher, que adquiriu a Socata em 2009, introduziu uma série de atualizações na linha TBM, com foco na melhoria do desempenho, aviônicos e conforto dos passageiros. Modelos como o TBM 850 e o TBM 900 aprimoraram ainda mais as capacidades da aeronave, incluindo velocidades de cruzeiro mais altas e melhor eficiência de combustível. O TBM 910 e o TBM 940 adicionaram aviônicos avançados e recursos de automação, incluindo sistemas Garmin G3000 e tecnologias automatizadas de degelo.

Em 2022, oTBM 960 foi revelado, representando o auge da série e oferecendo um motor Pratt & Whitney PT6E-66XT de última geração com um motor digital de canal duplo controlado eletronicamente e sistema de controle de hélice (EPECS). Esta inovação permite um desempenho otimizado e simplifica a carga de trabalho piloto. Com sua combinação de tecnologia de ponta e legado duradouro, o TBM 960 é celebrado como um dos turboélices monomotores mais avançados e eficientes disponíveis atualmente.

Base price of the Daher TBM 960

O preço base de um Daher TBM 960 em 2024 é de aproximadamente US$ 4,8 milhões. Este valor representa o preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP) e inclui os recursos e equipamentos padrão que tornam o TBM 960 um destaque em sua classe. O preço base cobre aviônicos essenciais, o motor turboélice PT6E-66XT e o interior luxuoso que se tornou sinônimo da série TBM. Os recursos padrão incluem o sistema de controle ambiental exclusivo da Daher, assentos ergonômicos para até seis passageiros e sistemas de segurança avançados, como o recurso HomeSafe™ autoland, que aumenta a confiança operacional tanto para pilotos quanto para passageiros.

Atualizações e personalização opcionais

Os compradores de aeronaves muitas vezes procurampersonalize seu TBM 960para atender necessidades ou preferências específicas. A Daher oferece uma variedade de atualizações opcionais, incluindo pacotes de aviônicos avançados, materiais internos aprimorados e esquemas de pintura externa especializados. A personalização dos aviônicos pode incluir a integração de sistemas adicionais, como altímetros de radar, radar meteorológico e monitores de visão sintética. Para personalização do interior, os compradores podem escolher estofamento em couro premium, esquemas de cores personalizados e isolamento acústico adicional da cabine. Essas personalizações podem agregar entre US$ 100.000 e US$ 500.000 ao preço final, dependendo da complexidade e extensão das opções escolhidas. Recursos avançados de conectividade, como sistemas Wi-Fi via satélite, são cada vez mais populares entre os usuários empresariais, acrescentando outros US$ 50.000 a US$ 75.000.

Custos operacionais e considerações

Além do preço de compra, possuir e operar um Daher TBM 960 envolve custos contínuos, como manutenção, combustível, seguro e taxas de hangar. O eficiente motor PT6E-66XT do TBM 960 consome uma média de 60 galões de combustível Jet-A por hora, o que se traduz em custos de combustível de aproximadamente US$ 300 a US$ 400 por hora, dependendo dos preços regionais de combustível. Para proprietários que voam 200 horas anualmente, isso resulta em uma despesa anual estimada com combustível de US$ 60.000 a US$ 80.000. Os custos de manutenção, embora influenciados pela taxa de utilização da aeronave, normalmente variam entre US$ 50.000 e US$ 75.000 por ano. Isso inclui inspeções de rotina, substituições de peças e manutenção de motores. Os proprietários podem optar por utilizar um fundo de reserva de manutenção para planear quaisquer custos ou reparações inesperadas, mas como muitos proprietários estão a utilizar este avião como embarcações de recreio e não para uso comercial regular, é discutível se tal fundo é necessário ou não.

Foto: Daí

Os prêmios de seguro são uma consideração essencial para qualquer proprietário de aeronave. Para pilotos experientes com ficha limpa, o seguro do TBM 960 varia de US$ 20.000 a US$ 30.000 anualmente. As taxas do hangar, que variam significativamente com base na localização, normalmente custam entre US$ 10.000 e US$ 20.000 anualmente, com taxas mais altas em áreas metropolitanas. Os custos adicionais incluem treinamento de pilotos e certificações recorrentes, que muitas vezes são exigidas pelas seguradoras e podem chegar a US$ 5.000 a US$ 10.000 por ano.

Veja também:As cinco aeronaves da série Daher TBM 900

Depreciação e valor de revenda

A série TBM, incluindo o TBM 960, é conhecida por manter seu valor bem comparado a outras aeronaves de sua categoria. Analistas da indústria estimam que o TBM 960 reterá aproximadamente 75% do seu valor após cinco anos, tornando-o um investimento sólido para compradores que desejam revender no futuro. Os fatores que influenciam o valor de revenda incluem o total de horas de voo, histórico de manutenção e condição geral da aeronave. Os proprietários que investem em atualizações premium e aderem a cronogramas de manutenção rigorosos normalmente alcançam valores de revenda mais elevados. A reputação de confiabilidade da Daher e os recursos avançados do TBM 960 contribuem para sua forte demanda no mercado. (Fonte: dados de revenda de aeronaves Controller.com)

Opções de financiamento

Para compradores que não podem ou preferem não pagar antecipadamente o preço total de compra, várias opções de financiamento estão disponíveis. As empresas de financiamento de aeronaves oferecem empréstimos com taxas de juros que variam de 3,5% a 5,5%, dependendo da qualidade de crédito do comprador e dos termos do empréstimo. Os acordos de financiamento normalmente exigem um pagamento inicial de 15% a 20%, o que equivale a aproximadamente US$ 720.000 a US$ 960.000 para um TBM 960. Os pagamentos mensais variam dependendo da duração do prazo, mas um empréstimo de 10 anos a uma taxa de juros de 4% resultaria em pagamentos de cerca de US$ 45.000 por mês.

Também estão disponíveis opções de leasing, oferecendo uma alternativa para compradores que priorizam flexibilidade operacional. Os contratos de leasing geralmente incluem pacotes de manutenção, simplificando o gerenciamento de custos para o locatário. No entanto, o leasing pode não ser tão rentável a longo prazo para proprietários privados que planeiam manter a aeronave por mais de cinco anos. Para operadoras corporativas, o leasing oferece vantagens fiscais e maior escalabilidade. (Fonte: Serviços de Financiamento AOPA)

Comparação com aeronaves semelhantes

Ao avaliar o custo do TBM 960, é fundamental compará-lo com outras aeronaves monomotor turboélice, como o Pilatus PC-12 NGX e o Piper M600. O Pilatus PC-12 NGX tem preço inicial de US$ 5,4 milhões, oferecendo uma cabine um pouco maior e maior capacidade de carga útil, mas a um custo mais elevado. O alcance e a versatilidade do PC-12 NGX fazem dele um forte concorrente para operadores que exigem flexibilidade tanto para passageiros quanto para carga. O Piper M600, com preço de US$ 3,4 milhões, é mais acessível, mas carece de alguns dos recursos avançados e capacidades de desempenho do TBM 960. Embora o M600 ofereça o conjunto de aviônicos G3000 da Garmin e um alcance respeitável, sua velocidade de cruzeiro e capacidade de carga útil são notavelmente mais baixas.

O TBM 960 atinge um equilíbrio entre luxo e desempenho, abrindo um nicho para compradores que valorizam velocidade e tecnologia avançada sem sacrificar a eficiência operacional. É considerada por muitos a aeronave ideal para proprietários-operadores que exigem recursos de primeira linha em uma plataforma monomotor. (Fonte: sites dos fabricantes)

Considerações adicionais do comprador

A compra de um TBM 960 envolve não apenas a compreensão do custo, mas também o alinhamento das capacidades da aeronave com os requisitos da missão do comprador. Para uso pessoal, a velocidade, o conforto e a facilidade de operação do TBM 960 o tornam adequado para viagens regionais e escapadelas de fim de semana. Os usuários empresariais se beneficiam da capacidade de conectar aeroportos menores, economizando tempo e reduzindo o cansaço das viagens. A extensa rede de suporte da Daher garante que os proprietários tenham acesso a treinamento, manutenção e assistência técnica, melhorando ainda mais a experiência de propriedade.

Outro aspecto crítico é a conformidade regulatória, especialmente para operadores internacionais. Os compradores devem considerar os requisitos de registo, direitos de importação e restrições operacionais no seu país de origem. Consultar consultores de aviação e especialistas jurídicos pode ajudar a navegar nessas complexidades e garantir um processo de aquisição contínuo. (Fonte: Recursos Legais da Aviação, 2024)

O Daher TBM 960, com sua mistura de desempenho, luxo e eficiência, tem um preço premium que reflete seu status como líder no mercado de turboélices monomotores. Embora o preço base de US$ 4,8 milhões possa ser um investimento significativo, os recursos avançados da aeronave, a eficiência operacional e o forte valor de revenda tornam-na uma escolha atraente para os compradores em 2024. Sua combinação de velocidade, alcance e inovação tecnológica a diferencia dos concorrentes, solidificando sua reputação como destaque na aviação privada. Os possíveis proprietários devem considerar cuidadosamente tanto o custo inicial quanto as despesas contínuas para determinar se o TBM 960 está alinhado com suas necessidades e orçamento.