As 10 rotas mais longas da United Airlines nos EUA saindo de Houston

Com mais de 46 milhões de passageiros anuais, o Aeroporto Intercontinental Houston George Bush (IAH) é um dos aeroportos mais movimentados dos EUA. O aeroporto também é um importante hub para a United Airlines, com a transportadora Star Alliance comandando uma participação de mercado de 72,4%. Isso supera a segunda colocada Spirit Airlines (6,4%) e a terceira colocada American Airlines (4,7%).

Foto: United Airlines

A United Airlines voa para destinos nos EUA, Canadá, México e Caribe, com rotas populares incluindo Los Angeles (LAX), Denver (DEN), Cidade do México (MEX) e Cancún (CUN). A transportadora também opera diversas rotas de longo curso para Londres Heathrow (LHR), Frankfurt (FRA), São Paulo (GRU), Tóquio Narita (NRT) e Amsterdã (AMS).

Usando dados deVela, uma empresa de análise de aviação, quais são as dez rotas domésticas mais longas da United Airlines saindo do Aeroporto Intercontinental Houston George Bush em janeiro de 2025?

Houston (IAH) – Reno (RNO)

1.530 milhas

A United Airlines opera um serviço sazonal entre o Aeroporto Intercontinental Houston George Bush (IAH) e o Aeroporto Internacional Reno-Tahoe (RNO). A companhia aérea não enfrenta nenhuma concorrência direta na rota, embora várias opções de escala única estejam disponíveis com empresas como American Airlines e Delta Air Lines.

Foto: GingChen | Obturador

O Aeroporto Internacional de Reno-Tahoe é o segundo aeroporto mais movimentado de Nevada, depois do Aeroporto Internacional Harry Reid de Las Vegas (LAS). A instalação recebe mais de quatro milhões de passageiros por ano (em comparação com os quase 60 milhões por ano vistos em Las Vegas).

Houston (IAH) – Boston (BOS)

1.597 milhas

A nona rota doméstica mais longa da United Airlines do Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston é para o Aeroporto Internacional Boston Logan (BOS). A companhia aérea Star Alliance opera até três voos por dia na rota de 1.597 milhas, implantando sua frota de Boeing 737. Os últimos dados decha-aviaçãomostra que a United Airlines possui atualmente cerca de 500 737 em sua frota, composta pelas seguintes variantes:

• Boeing 737-700x 40
• Boeing 737-800x 141
• Boeing 737-MAX 8x 109
• Boeing 737-900x 12
• Boeing 737-900ERx 136
• Boeing 737 MAX 9x 85.

Foto: O Cara Global | Obturador

Saber mais:United Airlines Boeing 737 MAX 8 retorna ao serviço quase 4 meses após excursão à pista em Houston

A United Airlines enfrenta a JetBlue em seus serviços entre Houston e Boston. A JetBlue opera a rota com suas aeronaves Airbus A220-300, cada uma com capacidade para 140 passageiros.

Houston (IAH) – San José (SJC)

1.608 milhas

Com 1.608 milhas de extensão, o Aeroporto Internacional de San Jose (SJC) é a oitava rota doméstica mais longa servida pela United Airlines a partir do Aeroporto Intercontinental Houston George Bush (IAH). A United Airlines não enfrenta nenhuma concorrência direta na rota, embora a transportadora de baixo custo Southwest Airlines atenda San Jose a partir de seu hub no Aeroporto Houston Hobby (HOU).

Houston (IAH) – Sacramento (SMF)

1.609 milhas

A United Airlines opera dois voos por dia em janeiro de 2025 entre o Aeroporto Intercontinental Houston George Bush (IAH) e o Aeroporto Internacional de Sacramento (SMF). Com 1.609 milhas de extensão, esta é a sétima rota doméstica mais longa da transportadora saindo de Houston. Assim como em sua rota para San Jose, a United Airlines enfrenta a concorrência da Southwest Airlines em seu hub no Aeroporto Hobby de Houston.

A United Airlines implanta uma combinação de Boeing 737 e Airbus A319 na rota. Houston não é atualmente uma das rotas mais movimentadas servidas a partir de Sacramento; estes são:

1. Las Vegas (LAS)– 680.000 passageiros
2. San Diego (SAN)– 571.000 passageiros
3. Denver (DEN)– 519.000 passageiros
4. Seattle (MAR)– 431.000 passageiros
5. Fênix (PHX)– 401.000 passageiros.

Houston (IAH) – São Francisco (SFO)

1.635 milhas

A United Airlines opera até sete voos por dia entre o Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston e seu hub no Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO). A rota tem 2.635 milhas de extensão, tornando-se a sexta rota mais longa da companhia aérea saindo do aeroporto. O Aeroporto Internacional de São Francisco serve como principal hub transpacífico da United Airlines, com a transportadora oferecendo conexões posteriores para destinos como Seul Incheon (ICN), Brisbane (BNE), Cingapura (SIN), Manila (MNL) e Taipei (TPE).

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

São Francisco foi a nona rota doméstica mais movimentada do Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston no ano passado, com mais de 554 mil passageiros. Enquanto isso, as cinco rotas mais movimentadas em todas as companhias aéreas foram:

1. Los Angeles (LAX)– 799.000 passageiros
2. Denver (DEN)– 793.000 passageiros
3. Atlanta (ATL)– 709.000 passageiros
4. Chicago (ORD)– 668.000 passageiros
5. Las Vegas (LAS)– 627.000 passageiros.

Houston (IAH) – Portland (PDX)

1.825 milhas

Com 1.825 milhas de extensão, o Aeroporto Internacional de Portland (PDX) é a quinta rota doméstica mais longa operada pela United Airlines a partir de seu hub no Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston. A United Airlines é atualmente a única transportadora a operar a rota, mas em maio de 2025, a Alaska Airlines também lançará serviços diretos.

Foto: Fotografia HMBSoFL | Obturador

A United Airlines é a quarta maior companhia aérea no Aeroporto Internacional de Portland, com uma participação de mercado de 11,5%. As três maiores companhias aéreas são as seguintes:

1. Companhias Aéreas do Alasca– 26.3%
2. Sudoeste Companhias Aéreas– 15.2%
3. Delta Linhas Aéreas– 12.9%.

Houston (IAH) – Seattle (SEA)

1.874 milhas

A United Airlines também enfrenta a Alaska Airlines em sua rota do Aeroporto Intercontinental Houston George Bush (IAH) para o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA). Em janeiro de 2025, a United Airlines opera até dois voos diários na rota de 1.874 milhas com suas aeronaves Boeing 737.

Foto de : Porto de Seattle

Em junho de 2025, a Southwest Airlines retomará os voos de seu hub no Aeroporto Hobby de Houston para o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma. Os destinos mais movimentados de Seattle em 2024 foram:

1. Ancoragem (ANC)– 1.017.000 passageiros
2. Los Angeles (LAX)– 1.006.000 passageiros
3. Las Vegas (LAS)– 966.000 passageiros
4. Fênix (PHX)– 956.000 passageiros
5. Denver (DEN)– 953.000 passageiros.

Houston (IAH) - San Juan (SJU)

2.007 milhas

A terceira rota doméstica mais longa servida pela United Airlines do Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston em janeiro de 2025 é para o Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) em San Juan, Porto Rico.

Foto: Bradley Caslin | Obturador

A companhia aérea Star Alliance opera até três voos por dia com uma mistura de Boeing 767-300ER e 737 MAX 9. A transportadora de custo ultrabaixo Spirit Airlines também opera diariamente a rota de 2.007 milhas com suas aeronaves Airbus A321neo. As rotas domésticas mais movimentadas de San Juan em 2024 foram:

1. Orlando (MCO)– 1.032.000 passageiros
2. Nova York (JFK)– 565.000 passageiros
3. Miami (MIA)– 489.000 passageiros
4. Newark (EWR)– 358.000 passageiros
5. Atlanta (ATL)– 357.000 passageiros.

Houston (IAH) – St Thomas (STT)

2.070 milhas

Com 2.070 milhas de extensão, o Aeroporto Cyril E. King (STT), na ilha de St Thomas, nas Ilhas Virgens dos EUA, é a segunda rota doméstica mais longa servida pela United Airlines a partir do Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston.

Foto: Tom Boon | Voo Simples

A United Airlines opera um voo semanal em janeiro de 2025 com suas aeronaves Boeing 737 MAX 8. Esta rota exclusiva para o inverno atende ao aumento da demanda sazonal por viagens para o Caribe. A American Airlines é a maior transportadora no Aeroporto Cyril E. King, com 33,6% de participação de mercado, seguida pela Delta Air Lines (19,2%), Spirit Airlines (16,6%) e United Airlines (10,8%).

Hoonester (The Lan) - Honolulu (HANN)

3.904 milhas

De longe, a rota doméstica mais longa servida pela United Airlines do Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) em janeiro de 2025 é para o Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu (HNL). Esta rota tem 3.904 milhas de extensão.

A United Airlines implanta na rota seus Boeing 777-200ER, que em sua configuração doméstica podem acomodar até 362 passageiros – 32 na classe executiva e 330 na classe econômica. A transportadora não enfrenta qualquer concorrência direta na rota, sendo o único outro voo direto entre o Texas e Honolulu o serviço da American Airlines a partir do seu hub no Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW).

Foto: Phillip B. Espinasse | Obturador

As rotas fora do Havaí mais movimentadas de Honolulu no ano passado foram:

1. Los Angeles (LAX)– 1.160.000 passageiros
2. San Francisco (SFO)– 602.000 passageiros
3. Seattle (MAR)– 503.000 passageiros
4. Las Vegas (LAS)– 356.000 passageiros
5. Fênix (PHX)– 267.000 passageiros.

As dez rotas mais longas dos EUA operadas pela United Airlines a partir do Aeroporto Intercontinental Houston George Bush em janeiro de 2025 estão resumidas na tabela abaixo:

Destino	Distância
Reno (RNO)	1.530 milhas
Boston (BOS)	1.597 milhas
São José (SJC)	1.608 milhas
Sacramento (SMF)	1.609 milhas
San Francisco (SFO)	1.635 milhas
Portland (PDX)	1.825 milhas
Seattle (MAR)	1.874 milhas
São João (SETE)	2.007 milhas
São Tomás (STT)	2.070 milhas
Honolulu (HLP)	3.904 milhas