United Airlines aposenta um Airbus A320 pouco antes de completar 30 anos

O sol se pôs recentemente em outra aeronave antiga – desta vez um Airbus A320 da United Airlines. O avião fez sua última viagem para um depósito de aeronaves no Arizona, depois de servir a companhia aérea por três décadas. A United opera uma frota diversificada de aeronaves, da qual a família de jatos Airbus A320 constitui uma parte substancial.

No dia 7 de setembro, um

O avião Airbus A320-200 voou do Aeroporto Internacional de Denver (DEN) para Pinal Airpark (MZJ) em Marana, Arizona. Embora o campo de aviação também forneça serviços de manutenção de aeronaves, entre outras coisas, para muitos aviões, ele se torna seu local de descanso final.

Foto:Flightradar24

O A320 da United em questão está registrado como N419UA. Embora sua idade total seja de pouco mais de 30 anos, ele foi entregue à United em 3 de outubro de 1994 e teria completado trinta anos de serviço para a transportadora em mais algumas semanas.

A United encomendou o avião em 1992, e ele fez seu primeiro voo em 11 de julho de 1994, antes de ser entregue à transportadora. Em maio de 2024, acumulou mais de 90.000 horas de voo em 36.066 ciclos de voo, de acordo com dados dacha-aviação.

Antes do voo para Marana, a aeronave havia voado do Aeroporto LaGuardia (LGA) de Nova York para Denver e, antes disso, entre Denver e o Aeroporto Hollywood Burbank (BUR).

Foto:Ken Fielding | Wikimedia Commons

O A320 era, de facto, bastante antigo, mas certamente não era o mais antigo da frota da United.

(registrado N641UA), que tem mais de 33 anos e voou recentemente de Roma para Washington.

Parque Aéreo Pinal

Pinal Airpark é usado para armazenamento de aeronaves, mas também para instalações de manutenção, reparo e revisão. Recebe muito sol durante todo o ano e suas condições de clima seco são adequadas para mitigar a corrosão dos aviões ali armazenados.

Muitas vezes, quando um avião antigo voa para o Pinal Airpark, ele acaba sendo sucateado. Mas durante a pandemia, as instalações acolheram centenas de aviões de todo o mundo, enquanto as companhias aéreas procuravam armazená-los temporariamente.

Foto:Alan Wilson | Wikimedia Commons

Frota diversificada

A United opera uma frota grande e diversificada de mais de 900 aeronaves. Com 10 modelos e 23 subtipos, é uma das três principais companhias aéreas

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, superado apenas pela Delta Air Lines e Lufthansa.

A transportadora voa todos os três membros da família de jatos Airbus A320, incluindo o A321neo de última geração, que está gradualmente usando para fazer a transição de seus aviões Boeing 757. Também possui uma forte frota da família de aviões Boeing 737, incluindo o MAX 8 e o MAX 9.

Foto: O Cara Global | Shutterstock

No entanto, no início deste ano, a United pediu à Boeing que interrompesse a produção dos seus aviões MAX 10 encomendados devido a atrasos na produção, uma vez que fazia alterações na sua futura estrutura de frota. Também foi considerado o cliente “não revelado” de 51 Airbus A321neos há alguns meses.

A transportadora atualmente depende apenas da Boeing para sua frota widebody de 767, 777 e 787, mas isso mudará em breve. A United também tem 45 Airbus A350 encomendados que irão gradualmente se juntar à sua frota nos próximos anos.