Por que a Boeing não é afetada pela guerra comercial dos EUA com Canadá, China e México

As guerras comerciais entre as principais economias criam frequentemente incerteza para as indústrias globais, e a indústria aeroespacial não é exceção. Os EUA envolveram-se em disputas comerciais com

,

, e

, três países que desempenham papéis importantes na

cadeia de suprimentos e base de clientes. Dado o estatuto da Boeing como um dos maiores fabricantes aeroespaciais do mundo, seria de esperar que estas tensões representassem uma ameaça significativa. No entanto, apesar dos conflitos comerciais em curso, a Boeing manteve-se bastante resiliente.

Foto:mr_t_77 | Wikimedia Commons

De acordo comA colina, no início de fevereiro de 2025, o Presidente

promulgou tarifas significativas visando as importações do Canadá, México e China. Estas medidas incluem uma tarifa de 25% sobre mercadorias provenientes do Canadá e do México e uma tarifa de 10% sobre as importações chinesas. Nomeadamente, as exportações canadianas de energia, como a electricidade, o gás natural e o petróleo, estão sujeitas a uma tarifa reduzida de 10% para minimizar potenciais perturbações.

“Tarifas sobre importações do Canadá, México e China foram assinadas!” O porta-voz da Casa Branca, Harrison Fields, postou no X. “Esta medida ousada responsabiliza esses países por impedir a imigração ilegal e o fluxo de drogas perigosas como o fentanil.” de theHill.com

Com esta medida, as tarifas provocaram respostas rápidas por parte das nações afetadas.Reutersinformou que a China apresentou um pedido de consultas à Organização Mundial do Comércio (

), argumentando que os direitos dos EUA são discriminatórios e inconsistentes com as obrigações da OMC. Seguindo o exemplo, o México e o Canadá também anunciaram intenções de impor tarifas retaliatórias sobre produtos dos EUA, aumentando as tensões comerciais entre estes aliados de longa data.

Investopedia.comindicou que economistas e especialistas da indústria expressam preocupações de que estas tarifas possam perturbar as cadeias de abastecimento e contribuir para a inflação, prejudicando potencialmente os esforços da Reserva Federal para manter uma taxa de inflação anual de 2%. Austan Goolsbee, presidente do Federal Reserve Bank de Chicago, destacou paralelos com as perturbações na cadeia de abastecimento vividas durante a pandemia da COVID-19, que levaram a aumentos significativos de preços em vários sectores.

Foto: Boeing

Vários fatores contribuem para a capacidade da Boeing de enfrentar disputas comerciais. A diversificada cadeia de abastecimento da empresa, os fortes contratos de defesa, as parcerias estratégicas e a procura fundamental por aeronaves em todo o mundo ajudam a isolá-la de grandes perturbações. Além disso, o estatuto da Boeing como um dos dois únicos fabricantes de aeronaves comerciais dominantes no mundo (ao lado da Airbus) garante que a sua importância global permanece elevada.

No entanto, embora a Boeing tenha conseguido navegar com sucesso nestes conflitos comerciais, os seus concorrentes – Airbus e Embraer – enfrentam os seus próprios desafios únicos no cenário comercial em evolução. Este artigo explorará por que a Boeing permanece praticamente indiferente às guerras comerciais e como os seus principais concorrentes podem ser afetados.

Cadeia de fornecimento global da Boeing e diversificação de mercado

Um dos maiores pontos fortes da Boeing é a sua extensa cadeia de fornecimento global. Embora as disputas comerciais possam levar a tarifas, restrições e outras barreiras económicas, a Boeing não depende excessivamente de nenhum país para a sua cadeia de abastecimento ou vendas. A empresa adquire componentes de vários países, o que lhe permite ajustar as estratégias de aquisição conforme necessário.

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Por exemplo, a Boeing depende de fornecedores do Japão, da Coreia do Sul e da Europa, o que significa que as perturbações do Canadá, da China ou do México podem ser atenuadas através da transferência da produção para outras regiões. Esta flexibilidade ajuda a proteger a Boeing de grandes perturbações na cadeia de abastecimento causadas por disputas comerciais.

Do lado do cliente, a Boeing atende companhias aéreas e governos em todo o mundo. Mesmo que as tensões políticas afetem temporariamente os negócios num país, a forte procura de outras regiões garante vendas estáveis. Esta diversificação de mercado torna difícil que qualquer conflito comercial único tenha um impacto significativo nos negócios globais da Boeing.

A força da defesa da Boeing e dos contratos governamentais

Embora o negócio de aeronaves comerciais da Boeing esteja sujeito a condições comerciais globais, os seus contratos de defesa proporcionam um fluxo de receitas estável que está em grande parte isolado de disputas comerciais internacionais. Uma parte significativa da receita da Boeing provém de contratos de defesa dos EUA, que não são afetados por tarifas ou pela concorrência estrangeira, da mesma forma que as vendas de aeronaves comerciais. O governo dos EUA é um dos maiores clientes da Boeing, comprando aeronaves militares, satélites e sistemas de defesa.

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Mesmo quando as tensões comerciais prejudicam os negócios comerciais da Boeing na China, no Canadá ou no México, os seus contratos de defesa permanecem seguros. Além disso, a Boeing vende frequentemente aeronaves militares e sistemas de defesa a nações aliadas, protegendo-a ainda mais de potenciais perturbações relacionadas com o comércio.

Lista de aeronaves da Boeing (a maioria, não todas)
B737 (série)	747-8	767	777/777x	787 Dreamliner
Helicóptero de ataque leve AH-6	AH-64 Apache	E-7 AEW&C	Força Aérea Um	Lanceiro B-1B
B-52 Stratofortaleza	C-17 Globemaster II	C-40A	Growler EA-18G	F-15EX
Super Hornet F/A-18	CH-47 Chinook	Petroleiro KC-46A Pegasus	MQ-25	Treinador T-7A Red Hawk
Águia-pescadora V-22	CST-100 Starliner	X-37B	Sistema Ártemis	Satélites Boeing

Demanda global de longo prazo por aeronaves

A indústria aeroespacial é uma indústria de longo prazo. As companhias aéreas não tomam decisões sobre frotas com base em disputas comerciais de curto prazo; eles consideram as necessidades operacionais de longo prazo, a eficiência de custos e a demanda dos passageiros.

A China, por exemplo, é um mercado crucial para a Boeing. Apesar das tensões comerciais entre os EUA e a China, as companhias aéreas chinesas continuam a precisar de novas aeronaves. Embora a China tenha feito esforços para desenvolver a sua própria indústria aeronáutica comercial, os seus aviões ainda não são amplamente utilizados fora dos mercados domésticos. A Boeing continua sendo um fornecedor essencial para as companhias aéreas chinesas.

Da mesma forma, as companhias aéreas canadenses e mexicanas dependem de aeronaves Boeing para transporte de passageiros e carga. Mesmo quando surgem tensões políticas, as companhias aéreas dão prioridade à fiabilidade e à eficiência operacional em detrimento de disputas comerciais temporárias.

A influência diplomática e o poder de negociação da Boeing

Como um dos maiores fabricantes dos EUA, a Boeing exerce influência significativa nas negociações comerciais e na diplomacia internacional. A indústria aeroespacial é uma parte crítica da economia dos EUA, sustentando centenas de milhares de empregos. Isto faz da Boeing um ator-chave na definição de políticas comerciais.

Instantâneo dos fornecedores globais da Boeing. Foto: Boeing

Quando surgem disputas comerciais, a Boeing está frequentemente no centro dos esforços diplomáticos para resolvê-las. O governo dos EUA tem fortes incentivos para proteger os interesses da Boeing, seja através de acordos comerciais, negociações diplomáticas ou incentivos económicos.

Operadores globais da Boeing. Foto: Boeing

Por exemplo, durante disputas comerciais anteriores com a China, a Boeing trabalhou em estreita colaboração com autoridades dos EUA e da China para garantir que as suas operações comerciais não fossem significativamente perturbadas. Da mesma forma, quando surgiram tensões com o Canadá e o México, a Boeing aproveitou a sua importância para a economia norte-americana para manter relações comerciais fortes.

Concorrência limitada no mercado de aeronaves comerciais

Uma das principais razões pelas quais a Boeing permanece resiliente face às guerras comerciais é a falta de concorrência no sector das grandes aeronaves comerciais. O único grande concorrente neste espaço é a Airbus, com sede na Europa.

Foto: Filipe Pilosian | Shutterstock

Este duopólio significa que as companhias aéreas e os governos têm muito poucas alternativas na compra de novas aeronaves. Enquanto a China desenvolve os seus próprios aviões comerciais, como o

, ainda não é um concorrente direto das ofertas da Boeing. Outros fabricantes de aeronaves, como a Embraer e a Bombardier, concentram-se principalmente em jactos regionais mais pequenos, em vez de aviões comerciais maiores da Boeing.

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Devido a esta concorrência limitada, os países que dependem de aeronaves Boeing não podem mudar facilmente para outro fornecedor, mesmo face a disputas comerciais.

Parcerias estratégicas e produção localizada

A Boeing também reduziu os seus riscos comerciais através da formação de parcerias estratégicas e da localização da produção em determinados mercados-chave. Ao investir em joint ventures e instalações de produção fora dos EUA, a Boeing reduz a sua exposição a tarifas e restrições comerciais.

Por exemplo, a Boeing tem parcerias com empresas aeroespaciais chinesas para montar componentes de aeronaves. Da mesma forma, a Boeing colabora com fornecedores aeroespaciais canadenses e mexicanos, garantindo a integração contínua da produção, apesar das tensões políticas.

Estas parcerias globais criam interdependências económicas que ajudam a Boeing a navegar em conflitos comerciais, mantendo ao mesmo tempo fortes relações internacionais.

Como Airbus e Embraer poderiam ser afetadas

Embora a Boeing tenha resistido em grande parte às tensões comerciais, os seus concorrentes

e

enfrentar desafios únicos.

Airbus: laços europeus e vulnerabilidade comercial

Foto: Global Airlines

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Ao contrário da Boeing, a Airbus está sediada na Europa, o que significa que opera sob diferentes acordos comerciais e políticas económicas. Embora isto proporcione algum isolamento relativamente às disputas comerciais dos EUA, a Airbus ainda é afetada pelas tensões comerciais globais.

• Disputas comerciais EUA-Europa: A Airbus esteve envolvida em disputas comerciais entre os EUA e a União Europeia, especialmente em relação a subsídios. A contínua batalha pelos subsídios Boeing-Airbus levou a tarifas retaliatórias, que impactam as vendas da Airbus nos EUA.
• A crescente independência da China: Embora a Airbus tenha fortes vendas na China, o país está investindo cada vez mais na sua indústria aeronáutica nacional (COMAC). Se a China priorizar a compra de aeronaves produzidas internamente em vez de modelos da Airbus, a Airbus poderá perder um mercado significativo.

Foto: VGP

Embraer: um player regional mais vulnerável

Foto: Embraer S.A.

A Embraer, com sede no Brasil, é especializada em jatos regionais, e não em grandes aeronaves comerciais. Embora isto a proteja da concorrência directa com a Boeing, também a torna mais vulnerável a crises económicas e restrições comerciais.

• Relações comerciais EUA-Brasil: A Embraer tem fortes laços com os EUA, mas continua dependente de relações comerciais estáveis. Qualquer deterioração nos acordos comerciais entre o Brasil e os principais mercados poderá impactar sua capacidade de vender aeronaves internacionalmente.
• Interesse anterior da Boeing: A Boeing tentou adquirir a divisão comercial da Embraer, mas o negócio fracassou. Sem o apoio da Boeing, a Embraer terá de competir de forma independente num mercado dominado pela Airbus e pela Boeing.

Em suma, embora a Boeing permaneça relativamente resiliente às tensões comerciais, a Airbus e a Embraer enfrentam maiores vulnerabilidades devido às suas posições de mercado e à exposição a mudanças nas políticas globais.

DeVerdadeSocial, @realDonaldTrump, "HAVERÁ ALGUMA DOR? SIM, TALVEZ (E TALVEZ NÃO!), MAS FAZEMOS A AMÉRICA GRANDE DE NOVO, E TUDO VALE A PENA O PREÇO QUE DEVE SER PAGO." O presidente Trump disse em uma postagem nas redes sociais em 2 de fevereiro de 2025.

Apesar das contínuas tensões comerciais entre os EUA e o Canadá, a China e o México, a Boeing provou ser notavelmente resiliente. A sua cadeia de abastecimento diversificada, os fortes contratos de defesa, a procura de aeronaves a longo prazo, a influência diplomática, a concorrência limitada e as parcerias estratégicas ajudam a isolá-lo de perturbações relacionadas com o comércio.

Aviões são vistos em construção em uma fábrica de montagem da Boeing em North Charleston, Carolina do Sul, em 25 de março de 2018.
Os novos Boeing 787 com destino à China Southern Airlines e à Air China estão à espera de serem entregues, mas a perspectiva de uma guerra comercial pode tornar o futuro menos animador. / AFP PHOTO / Luc OLINGA (o crédito da foto deve ser LUC OLINGA/AFP via Getty Images)

Entretanto, a Airbus e a Embraer enfrentam desafios únicos na gestão das tensões comerciais globais. A Airbus deve enfrentar as disputas comerciais entre os EUA e a UE e o impulso da China para a produção doméstica de aeronaves, enquanto a Embraer permanece mais vulnerável devido ao seu foco em jatos regionais.

Em última análise, o alcance global e a influência económica da Boeing garantem que esta continue a ser uma força dominante na indústria aeroespacial, mesmo no meio de recentes relações comerciais turbulentas.