Suites Business sur les Airbus A380 d’Asiana : tout ce que vous devez savoir

Asiana Airlines, la deuxième plus grande compagnie aérienne de Corée du Sud, propose un mélange impressionnant d'avions modernes et de services innovants. Cela se voit notamment dans ses Business Suites sur l'Airbus A380.

Initialement configurées en première classe, ces 12 suites offrent une expérience luxueuse avec des cabines privées, des sièges spacieux et des divertissements en vol améliorés. Cependant, leur désignation en classe affaires rend ces sièges plus abordables que les tarifs traditionnels de première classe.

La décision d’Asiana de renommer et de réorganiser son offre haut de gamme reflète une compréhension approfondie des besoins des passagers et des tendances du marché. En prenant des décisions stratégiques, la compagnie aérienne a pu poursuivre son engagement de longue date en faveur du confort des passagers tout en réduisant ses coûts.

Les A380 d’Asiana assurent des liaisons entre Séoul Incheon (ICN) et des destinations majeures comme Los Angeles (LAX) et Tokyo Narita (NRT). Pour les passagers empruntant ces itinéraires, les suites Business de la compagnie aérienne s’imposent comme un choix de premier ordre pour tous ceux qui recherchent confort et exclusivité dans le ciel.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Asiana Airlines

Asiana Airlines, le deuxième plus grand opérateur de Corée du Sud, a été fondée en 1988. Le membre de Star Alliance possède deux hubs à Séoul : un hub international à l'aéroport international d'Incheon (ICN) et un hub national à l'aéroport international de Gimpo (GMP).

Bien qu’elle soit souvent éclipsée par la compagnie Korean Air, beaucoup plus grande, Asiana Airlines continue de jouer un rôle important dans la région. SelonLe site d'Asiana, la compagnie aérienne exploite sept liaisons intérieures de passagers vers six villes et 53 liaisons internationales vers 21 pays.

Asiana dispose d'une flotte mixte de 80 avions Airbus et Boeing. Parch-aviation, la flotte de la compagnie aérienne comprend :

• Airbus A321
• Airbus A321néo
• Airbus A330
• AirbusA350
• AirbusA380
• Boeing 747
• Boeing 767
• Boeing 777

Alors que certains avions plus anciens, comme le Boeing 747-400, sont utilisés pour les opérations de fret, les avions de passagers d’Asiana sont parmi les plus modernes de l’industrie. Les Airbus A380 de la compagnie aérienne sont particulièrement remarquables, car de nombreuses compagnies aériennes ont retiré ces appareils de leur flotte ces dernières années.

Photo:AéroLOPA

Asiana Airlines configure ses A380 pour un nombre maximum de 495 passagers répartis sur deux ponts. SelonAéroLOPA, le pont principal ou inférieur de l’A380 contient trois cabines de classe économique et une section avant de 12 cabines privées (à l’origine les sièges de première classe de l’avion). Le pont supérieur abrite deux cabines de classe affaires à l'avant et une seule cabine de classe économique à l'arrière.

Asiana exploite actuellement six A380-800 d'un âge moyen de 9,4 ans. Bien que le plus gros avion de ligne au monde soit souvent considéré comme assez moderne dans sa configuration d'origine, de nombreuses compagnies aériennes sont allées encore plus loin en employant une disposition des sièges et des équipements de classe uniques pour les passagers. Asiana Airlines ne fait pas exception.

Rebranding de première classe

En 2019, Asiana a fait la une des journaux en annonçant qu'elle cesserait de vendre des billets en première classe sur son dernier avion disposant de sièges en première classe : l'A380. Cette décision a probablement été prise en raison de la non-rentabilité de ces billets en raison de la faible demande. Alors que beaucoup craignaient que la compagnie aérienne supprime complètement le luxe des sièges de première classe, Asiana leur réservait une surprise.

En mai 2019, la compagnie aérienne a annoncé son intention de rebaptiser sa première classe Business Suite à partir de septembre. Cette décision suit les traces de Malaysia Airlines, qui a rebaptisé ses sièges de première classe sur plusieurs types d'avions en décembre 2018.

Photo:John Taggart | Wikimédia Commons

Selon leHéraut de Corée, Asiana a reconnu les besoins de ses passagers et a décidé d'apporter des modifications pour mieux répondre à la demande. Cette décision semble correspondre aux convictions fondamentales de la compagnie aérienne, comme indiqué sur le site Web d’Asiana :

La compagnie aérienne a également annoncé que voyager dans la nouvelle Business Suite serait plus abordable que les précédents sièges de première classe. Les représentants ont promis une baisse de 30 à 40 % du prix des billets par rapport aux tarifs de première classe.

Les suites affaires

Les sièges de première classe de l’A380 d’Asiana Airlines étaient à l’origine constitués de 12 cabines privées situées à l’avant du pont principal de l’avion. Lors de la planification du changement de marque, la compagnie aérienne a décidé de réduire les coûts en conservant les sièges d'origine et en remplaçant simplement les produits non fonctionnels, tels que la nourriture, les boissons et d'autres commodités.

L’alignement des produits logiciels de la Business Suite avec ceux de la classe affaires standard n’annule pas le luxe de la suite. Chacun des 12 sièges offre bon nombre des mêmes conforts auxquels les voyageurs de première classe étaient habitués avant le changement de marque.

Chaque suite Business est dotée de portes jumelles pleine hauteur qui se ferment pour une intimité totale, et l'espace est suffisamment grand pour un mini placard personnel. Les sièges larges sont entièrement plats et ont un espacement de 83 pouces (211 cm). Le système de divertissement à bord comprend un moniteur haute définition de 32 pouces que les passagers peuvent contrôler à l'aide d'un combiné à écran tactile.

En savoir plus:Les 3 seules compagnies aériennes proposent encore de luxueuses suites VIP sur l'Airbus A380

Chaque siège côté hublot dispose d'au moins deux fenêtres, et deux sièges (2A et 2K) ont trois fenêtres. Les passagers voyageant avec un partenaire ou un ami peuvent choisir les sièges centraux, qui permettent de converser tout en offrant beaucoup d'espace personnel. Si un voyageur est assis à côté d'un étranger sur l'un de ces sièges (ou a simplement besoin d'un moment de calme seul), il peut relever le mur d'intimité et se séparer complètement des passagers environnants.

Voulez-vous l'essayer par vous-même ?

Les vols en A380 sont souvent difficiles à trouver dans de nombreuses régions. Pour les voyageurs souhaitant voyager dans l’une des suites affaires A380 d’Asiana, les options sont généralement limitées et varient souvent.

SelonRadar de vol24etConscient des vols, Asiana exploite actuellement ses A380 sur deux routes. La première liaison, avec environ quatre vols quotidiens, est Séoul Incheon (ICN) – Los Angeles (LAX). Cet itinéraire fait 5 209 milles marins (9 647 km) et a une durée de vol moyenne de 13 heures.

Photo:Conscient des vols

La deuxième route A380 d’Asiana est Seol Incheon (ICN) – Tokyo Narita (NRT). Avec seulement 680 milles marins (1 260 km), il s’agit de l’un des vols A380 les plus courts au monde. La durée moyenne du vol n'est que de deux heures et 20 minutes. La compagnie aérienne exploite actuellement ses A380 pour environ quatre vols quotidiens sur cette route.

Photo:Conscient des vols