Le Boeing 767 de Cargojet dépasse la piste de l'aéroport international de Vancouver

Le mardi 19 novembre, un Boeing 767 de Cargojet Airways est sorti d'une piste à l'aéroport international de Vancouver (YVR). SelonLe héraut de l'aviation, le Boeing 767 Cargojet volait de Hamilton, en Ontario, à Vancouver, en Colombie-Britannique, pour Amazon Air, le mardi 19 novembre. Cependant, alors que l’avion descendait vers l’aéroport de Vancouver, l’équipage de conduite de l’avion a signalé par radio à la tour de contrôle de la circulation aérienne des problèmes avec les volets de l’avion. L’avion a atterri à une vitesse plus élevée que prévue, ce qui a finalement provoqué une sortie de piste de l’aéroport. La sortie de piste a entraîné la fermeture des deux pistes de l’aéroport de Vancouver.

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Le mardi 19 novembre, un Boeing 767 Cargojet a décollé de l'aéroport international John C. Munro Hamilton (YHM) à Hamilton, en Ontario, vers 00 h 07, heure locale. SelonRadar de vol24, cet avion effectuait le vol W8-2387. Le 767 en question devait initialement décoller de Hamilton à 22 h 15, heure locale, le mercredi 20 novembre, bien que l'avion ait connu des retards au sol.

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L'avion Cargojet a volé sans problème pendant la majeure partie du vol de quatre heures et demie. Cependant, alors que l'avion descendait vers l'aéroport international de Vancouver (YVR), les pilotes de l'avion ont envoyé par radio pan-pan, indiquant un signal urgent, à la tour de contrôle de la circulation aérienne (ATC). Le poste de pilotage a également signalé que l'avion avait des problèmes avec ses volets et que l'avion atterrirait très probablement à des vitesses plus élevées que prévu. Cette indication a alerté les secours locaux en préparation.

L'avion a atterri sur la piste 08L de l'aéroport de Vancouver vers 1 h 28, heure locale, selon The Aviation Herald. La vitesse signalée de l'avion à l'atterrissage était d'environ 175 nœuds (201 milles à l'heure). La vitesse élevée de l'avion a forcé l'avion Cargojet à sortir de la piste d'environ 1 880 pieds. Le train avant de l'avion s'est effondré lors de l'excursion et les services d'urgence ont immédiatement accueilli l'avion au sol.

Photo de : Vincenzo Pace I Simple Flying

Selon un porte-parole de l'aéroport international de Vancouver, les trois membres d'équipage sont sortis de l'avion en toute sécurité et aucun blessé n'a été signalé. Le Bureau de la sécurité des transports du Canada a annoncé qu'il avait déployé une équipe d'enquêteurs sur les lieux de l'incident.

À propos du Boeing 767 Cargojet impliqué

L'avion impliqué dans la sortie de piste à l'aéroport international de Vancouver (YVR) est une variante du Boeing 767-300ER (BDSF). Selonch-aviation, l'avion est exploité par Cargojet Airways avec Amazon Air et est immatriculé C-GAZI.

Cet avion a été initialement commandé par Qantas, la compagnie nationale australienne, en juillet 1992, et a volé pour la première fois en août 1994. Qantas a pris livraison de l'avion en tant que variante du Boeing 767-300ER en août 1994, lorsqu'il a été immatriculé sous le nom de VH-OGN. Qantas a exploité cet avion de passagers pendant plus de vingt ans.

Cependant, en novembre 2015, WestJet Airlines, la deuxième compagnie aérienne en importance au Canada, a pris le contrôle de l'avion. À cette époque, il était enregistré sous le nom de C-GOGN. WestJet a exploité l'avion pendant près de cinq ans, jusqu'en août 2020. Après cela, il a été converti en avion cargo. Cargojet Airways a officiellement commencé à exploiter l'avion en juillet 2021, une fois sa conversion terminée.