Delta Air Lines pourrait engager une action en justice si le ministère des Transports met fin à la coentreprise Aeromexico

Delta Air Lines (DL) a déclaré qu'elle était prête à intenter une action en justice contre le Département américain des transports (DOT) si l'agence donne suite à son ordonnance de janvier visant à mettre fin à la coentreprise de Delta avec Aeromexico, la plus grande compagnie aérienne du Mexique.

L'entreprise rapporte des millions de dollars et dessert de nombreuses personnes qui voyagent sur ces vols directs. Si l’entreprise est annulée, cela mettra fin à cette précieuse source de revenus et aura un impact négatif sur les passagers, qui devront trouver d’autres itinéraires, plus détournés, vers et depuis ces destinations.

Arrière-plan

En 2016, le DOT a accordé une alliance de 1,5 milliard de dollars, menant au plus grand partenariat entre un transporteur mexicain et américain. Grâce à cet accord, Delta a acquis une plus grande présence à Mexico, Monterrey et Guadalajara. Aeromexico a obtenu l'accès à de nombreux hubs principaux de Delta, notamment Atlanta, Detroit, Los Angeles, Minneapolis-St. Paul, New York, Salt Lake City et Seattle.

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Photo de : Delta Airlines

Lorsqu’est venu le temps de renouveler l’accord, le DOT a rendu une ordonnance de rejet provisoire de la demande, citant les « actions récentes » du gouvernement mexicain pour retirer son examen de l’immunité antitrust (ATI).

Selon le DOT, les actions du gouvernement mexicain ont enfreint les termes de l’accord précédent. Les responsables affirment que le gouvernement mexicain a interdit les opérations de fret à l'aéroport Benito Juarez, les déplaçant plutôt vers des aéroports en dehors de la ville de Mexico. Le DOT a également déclaré que le gouvernement avait réduit la capacité de l'aéroport au cours des trois dernières années.

La réponse de Delta

Delta estime que le gouvernement américain dépasse ses limites. Peter Carter, vice-président exécutif des affaires extérieures de Delta, a déclaré ceci à propos d'un éventuel procès dans undéclaration à ArcaMax:

Photo de : Aeroméxico

"Lorsque le gouvernement fédéral prend une mesure qui a un impact sur une partie privée, il y a certaines procédures administratives qui doivent être suivies et généralement il y a un processus et ils recueillent des preuves et il y a beaucoup de discussions avec cette partie privée. Le fait que cela soit sorti de nulle part a placé cela dans une catégorie que nos avocats nous ont dit, et nous avons dit publiquement, c'est vraiment arbitraire et capricieux. Si, en fait, nous nous sommes retrouvés avec l'ordonnance finale qui envisageait de mettre fin à cette coentreprise, nous, je pense, avons pas d’autre choix que de évidemment nous protéger et poursuivre nos recours légaux.

Selon Carter, Delta n’a pas reçu de préavis de réponse raisonnable avant l’émission de l’ordonnance de janvier. Il a reçu un appel concernant les actions du gouvernement quelques minutes seulement avant l’émission de l’ordre.

Des effets profonds

Si la commande est exécutée et que l'entreprise doit fermer, les événements suivants se produiront :

Photo : Le gars du monde | Shutterstock

• 23 vols sans escale sur 21 routes du Mexique vers les principaux hubs de Delta seront interrompus.
• Plus de 86 000 passagers seront concernés.
• Plus de 3 779 emplois seront menacés.
• 800 millions de dollars de bénéfices annuels pour les consommateurs disparaîtront.

Il y avait des projets d’expansion qui seront également mis en péril. Delta a annoncé son intention d'augmenter le nombre de sièges transfrontaliers de 30 % en octobre de l'année dernière. Aeromexico prévoyait également de lancer 17 liaisons à partir de sept destinations mexicaines.

Les électeurs ne sont pas non plus satisfaits de cette décision. Plus de 10 membres du Congrès ont écrit des lettres au DOT demandant de maintenir le partenariat. En outre, 65 % des électeurs américains ne souhaitent pas que le partenariat prenne fin et plus de 80 % estiment qu’il mettrait en péril des milliers d’emplois.