La FAA va installer une technologie de sécurité des pistes dans plus de 70 aéroports jusqu'à l'année prochaine

La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé qu'elle équiperait les systèmes de contrôle du trafic aérien de plus de 70 aéroports à travers le pays du dispositif d'incursion sur piste, une technologie conçue pour améliorer la sécurité des pistes et prévenir ou réduire les incidents d'incursion. L'agence a pris plusieurs autres mesures récemment, et la dernière annonce fait partie d'une initiative plus vaste d'amélioration de la sécurité aéroportuaire.

Dispositif d'incursion sur piste

Le

installera un dispositif d'incursion sur piste (RID) dans 74 aéroports à travers les États-Unis au cours des prochains mois. Cette fonctionnalité aidera le contrôle du trafic aérien à améliorer la sécurité des pistes en indiquant quand elles sont occupées ou fermées. L'administrateur par intérim de la FAA, Chris Rocheleau, a commenté :

"Le dispositif d'incursion sur piste est un autre outil essentiel pour assurer la sécurité du public volant. Ces initiatives continueront de répondre aux besoins de nos contrôleurs en réduisant les formalités administratives et en mettant les technologies les plus récentes à portée de main."

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Installation progressive

Le dispositif d'incursion sur piste peut identifier jusqu'à huit pistes et, selon la FAA, « sera désormais une technologie standard, remplaçant une variété de dispositifs dans les tours de contrôle ».

Le plan est de déployer le RID dans les aéroports choisis à travers les États-Unis d’ici la fin de 2026. En fait, il est déjà opérationnel dans quatre aéroports : l’aéroport Centennial du Colorado, l’aéroport international Austin-Bergstrom au Texas, l’aéroport Charles B. Wheeler Downtown dans le Missouri et l’aéroport international de Portland dans l’Oregon.

Photo : Nestor Salgado | Shutterstock

Dans environ un mois, le dispositif d'incursion sur piste sera également opérationnel à

en Floride, l'aéroport Hollywood Burbank en Californie et l'aéroport de Boise dans l'Idaho.

L'une des trois solutions de connaissance de la situation en surface

Dans le cadre du portefeuille accéléré de sécurité des surfaces de la FAA, le dispositif d'incursion sur piste est l'une des trois solutions de connaissance de la situation. Les deux autres sont le système Surface Awareness Initiative (SAI) et le système de vérification d’approche de piste (ARV).

La FAA explique que SAI utilise les données de surveillance dépendante automatique – diffusion (ADS-B) pour afficher le trafic de surface aux contrôleurs des aéroports qui ne disposent pas d'outil de surveillance de surface. Les avions et les véhicules équipés de l'ADS-B apparaissent sous forme d'icônes sur une carte d'aéroport qui représente les pistes, les voies de circulation, les rampes d'attente et d'autres zones. Il est opérationnel dans 18 aéroports et il est prévu de l'installer dans 32 aéroports supplémentaires d'ici la fin de cette année.

En mars 2024, la FAA a annoncé le lancement de l’Approach Runway Verification (ARV). Il fournit aux contrôleurs des alertes visuelles et sonores si un avion en approche est aligné pour atterrir sur la mauvaise surface de l'aéroport, voire sur le mauvais aéroport. La FAA explique :

"L'ARV fonctionne comme ceci : lorsque l'avion s'approche de l'aéroport, le contrôleur délivre une autorisation d'atterrissage sur une piste spécifique. Le pilote peut croire qu'il est aligné sur la bonne piste mais pourrait en fait être aligné avec une piste adjacente ou même une voie de circulation. L'ARV alertera alors le contrôleur si l'avion n'est pas aligné avec la surface de la piste comme indiqué."

L'ARV est actuellement opérationnel dans 85 tours de contrôle aux États-Unis et sera introduit progressivement dans de nombreuses autres.

Renforcer la sécurité aérienne

En février 2023, l'ancien administrateur par intérim de la FAA, Billy Nolen, a lancé un appel à l'action en matière de sécurité pour renforcer la sécurité des aéroports et de l'aviation à travers le pays grâce à des initiatives new age. Les trois solutions de sécurité évoquées ci-dessus ont ainsi été lancées.

Parmi les diverses initiatives prises par la FAA au cours des dernières années, citons la proposition d'étendre l'exigence d'enregistrement vocal dans le cockpit pour aider à identifier les causes des incidents, prévenir de futurs incidents et être plus conforme aux exigences internationales existantes.

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L'agence a également annoncé des investissements de centaines de millions de dollars dans le développement des infrastructures et des dispositifs de sécurité supplémentaires dans les aéroports du pays.

, et la récente vague d'accidents aériens a également contraint les autorités à prendre des mesures opportunes pour renforcer la culture de sécurité de l'industrie aéronautique américaine et minimiser de tels incidents à l'avenir.

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