La compagnie mongole Hunnu Air ajoutera un nouvel Embraer E195-E2 à sa petite flotte en mars

La compagnie mongole Hunnu Air prévoit d'étendre sa flotte avec l'ajout d'un avion Embraer E195-E2 loué, selon un rapport.ch-aviationrapport, citant l'analyste indépendant de l'aviation Brendan Sobie, basé à Singapour.

Expansion de la flotte

Selon le rapport, la compagnie aérienne mongole ajoutera un tout nouvel avion E195-E2 en mars 2025. Le nouvel avion rejoindra la modeste flotte de trois avions, dont un seul turbopropulseur ATR 42-500 et deux Embraer E190.

L’E195-E2 sera le dernier ajout à la flotte de la compagnie aérienne et son avion de plus grande capacité. Bien que la configuration spécifique des sièges n'ait pas été confirmée, l'E195-E2 peut accueillir jusqu'à 146 passagers dans une cabine à une seule classe ou 120 passagers dans une configuration standard à trois classes, selon

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Photo : Monde des Insectes | Shutterstock

Le nouvel avion créera des opportunités pour de nouvelles routes à plus long rayon d'action. Bien que l'E195-E2 soit toujours classé comme avion régional, il offre une combinaison confortable de capacité accrue et d'autonomie étendue par rapport à ses prédécesseurs, capable de parcourir jusqu'à 2 600 milles marins (4 815 km).

Hunnu Air exploite un réseau limité de liaisons internationales et nationales, desservant cinq destinations à travers la Chine, le Kazakhstan et la Mongolie, selon le site Internet de la compagnie aérienne. Son réseau comprend Pékin, Hailar et Manzhouli en Chine, Murun en Mongolie et Almaty au Kazakhstan.

Selon le rapport, la compagnie aérienne prévoit de lancer des vols bihebdomadaires vers Kobe, au Japon, à la mi-2025.

En savoir plus sur Hunnu Air

Fondée en décembre 2011, Hunun Air est une modeste compagnie aérienne basée en Mongolie, à l'aéroport international d'Oulan-Bator Chings Khaan.

Initialement nommée Mongolian Airlines Group, la société a changé de nom en avril 2013 pour se distinguer de MIAT Mongolian Airlines, la compagnie nationale internationale du pays portant un nom similaire.

Photo:Oschtan | Wikimédia Commons

Hunnu Air est soutenu par la société minière Mongolyn Alt MAK et le groupe Bodi. Elle a été fondée le 2 décembre 2011 sous le nom de Mongolian Airlines après l'acquisition de Monnis Air Services et de sa flotte de biplans Antonov An-2. En 2011, la compagnie aérienne a également acheté deux avions Fokker 50.

Notamment, après avoir acquis des Airbus A319 en 2013, Hunnu Air a lancé son premier vol direct long-courrier entre Oulan-Bator et Paris, avec une escale technique à l'été 2014. La compagnie aérienne envisageait d'acquérir un gros-porteur Airbus A330 et d'étendre ses liaisons long-courriers pour inclure Singapour en 2015, mais ces projets ont été stoppés par des revers financiers. Plus tard, en 2014, les deux Airbus A319 ont été repris par leur propriétaire.

Le secteur aéronautique de la Mongolie

Le secteur aéronautique de la Mongolie est relativement petit mais en croissance, avec une combinaison de services nationaux et internationaux. L’infrastructure aéronautique du pays a évolué pour répondre aux demandes des voyages intérieurs et à son rôle croissant de plaque tournante de transit entre l’Asie de l’Est et l’Europe.

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Actuellement, le pays compte cinq compagnies aériennes, dont la compagnie aérienne nationale MIAT Mongolian Airlines, Hunnu Air, Eznis Airways, Mongolian Airways et Aero Mongolia. Mongolian Airways et Eznis Airways ne sont actuellement que des opérateurs de location avec équipage. Pendant ce temps, MIAT Mongolian Airlines, Hunnu Air et Aero Mongolia exploitent des services réguliers.

Photo:Minh K Tran| Shutterstock

Selon Brendan Sobie, toutes les compagnies aériennes cherchent à ajouter de nouveaux avions à leur flotte. Sobie note que la compagnie aérienne nationale MIAT prévoit d’introduire un deuxième CRJ700 d’ici la fin de l’année, qui remplacera un CRJ200 en location avec équipage. En plus du CRJ700 acquis plus tôt cette année, MIAT exploite actuellement trois Boeing 737-800, deux Boeing 787-9 Dreamliners, un Boeing 767-300 et un Boeing 737 MAX 8 à fuselage étroit.

De plus, la compagnie nationale mongole MIAT – Mongolian Airlines a révélé qu'elle prévoyait de se développer avec une route vers les États-Unis, rendue possible grâce à une tentative d'expansion de sa flotte de Boeing 787. Le transporteur a déjà exprimé son intérêt pour l'exploitation de vols directs vers les États-Unis, indiquant San Francisco comme destination potentielle.