Ajustements des routes américaines : Air Canada quittera 3 villes et étendra ses vols Airbus A220-300

Air Canada a annoncé plusieurs changements à son réseau de liaisons américaines pour l'été. Il s'agit notamment du retrait du transporteur de trois routes américaines qu'il desservait depuis Toronto. En outre, il a également annoncé des augmentations et des réductions de fréquence ainsi que des itinéraires qui utiliseront l'A220 pour la première fois.

Coupures et réductions d'itinéraires

SelonIshrion Aviation,

Lecture recommandée :

apporte plusieurs modifications à son réseau de routes pour l’été 2025 aux États-Unis. La compagnie aérienne cessera ses activités dans trois villes qu'elle dessert depuis

(YYZ).

Photo : Yannik Bikker | Shutterstock

Ceux-ci incluent :

• Aéroport international de Bradley (BDL), Hartford, Connecticut

• (MCI), Kansas City, Missouri

• (IBB), Baltimore, Maryland

Ces routes ont été desservies pour la dernière fois au cours de l'été de cette année, et la compagnie aérienne devait poursuivre son service l'été prochain, mais a choisi de

eux. De plus, Air Canada supprimera également sa liaison entre Toronto et

(PDX) à Portland, Oregon.

Dans une déclaration à Simple Flying, Air Canada a révélé la raison des coupures de liaisons, en déclarant :

"Malheureusement, nous ne sommes actuellement pas en mesure de desservir ces marchés compte tenu des ressources actuelles de notre flotte. Cependant, ces communautés sont importantes pour notre réseau et nous avons actuellement l'intention de revenir en 2026."

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De plus, la compagnie aérienne annulera également ses vols de l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL) à l’aéroport international Louis Armstrong de la Nouvelle-Orléans (MSY). L'itinéraire devait être desservi tout l'été mais sera désormais annulé après le 9 mars.

La compagnie aérienne réduit également la fréquence des vols sur certaines routes. De Toronto, le vol trois fois par jour vers

(CVG) sera réduit à deux vols quotidiens, et le vol biquotidien vers

(SEA) sera réduit à un vol quotidien.

De plus, deux vols biquotidiens au départ de Montréal sont réduits à un par jour. Cela inclut à la fois

(DTW) et

(MSP).

Mises à niveau et augmentations

Tandis que la compagnie aérienne coupe des routes, elle redistribue également ces ressources ailleurs. Elle augmente les fréquences de vols vers plusieurs destinations. L’itinéraire de YYZ à

(ORD) passera de quatre à six fois par jour.

Photo : Wenjie Zheng | Shutterstock

Air Canada introduit également l'utilisation du

sur quatre routes américaines, dont :

• YYZ à

  (PHL), Pennsylvanie

• YYZ à

  (RDU), Caroline du Nord

• YYZ à l'aéroport international de Saint-Louis Lambert (STL), Missouri

• YYZ à

  (CLT), Caroline du Nord

Les routes STL, RDU et PHL verront l'A220 utilisée à partir du 1er mai, tandis que la CLT devra attendre un mois supplémentaire pour l'utiliser en juin. Des jets régionaux seront toujours utilisés sur les routes.

L'utilisation de l'A220-300 sur ces liaisons augmentera la capacité, car l'avion est configuré avec 12 sièges en classe affaires et 125 sièges en classe économique, pour un total de 137 sièges contre les 76 sièges disponibles sur l'A220-300.

et l'ERJ170. Jazz Air exploite les jets régionaux sous le

bannière.