Où Qatar Airways fera voler ses 7 Boeing 777-200LR cet été

Les compagnies aériennes mondiales proposent généralement certains types d’avions qui retiennent peu l’attention. Qatar Airways ne fait pas exception, en particulier ses gros-porteurs plus anciens comme l'Airbus A330-200, l'A330-300 et le Boeing 777-200LR (« Long Range »). LeunLe transporteur mondial possède sept 777-200LR, tous actifs et tous dotés de 42 QSuites, tandis que deux avions ont été retirés du service. La plupart des sept avions ont été livrés entre 2009 et 2011.

Le 777-200LR : un résumé

Le 200LR est entré en service commercial en mars 2006, il y a 18 ans. Bien que la variante soit réputée pour sa portée ultra longue – c’est pour cela qu’elle a été conçue – elle a un coût important.

Il a une masse maximale au décollage 17 % plus élevée que celle du 777-200ER – résultat d’une capacité de carburant supplémentaire – mais les deux variantes ont à peu près le même nombre de sièges. Il y a également une augmentation de 6 à 7 % du poids à vide. La différence est encore plus frappante par rapport aux types plus récents, notamment les A350 et 787, exploités par Qatar Airways.

Étant donné les alternatives plus récentes et beaucoup plus efficaces de nos jours, la gamme du 200LR est rarement nécessaire. En effet, il est souvent utilisé de manière sous-optimale et coûteux, surtout si le prix du carburant est élevé. Cependant, cela pourrait être compensé par des coûts de possession bien inférieurs à ceux des équipements plus récents – comme c’est probablement le cas avec cet opérateur du Moyen-Orient.

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Les cinq meilleurs itinéraires : juillet-septembre

Qatar Airways prévoit d'utiliser ses 200LR pour24 destinationsdepuis son hub de Doha depuisJuillet à septembre. Beaucoup d’entre eux verront la variante très rarement. En effet, une seule liaison – Doha vers São Paulo Guarulhos – réalise 40 % des départs. Si l’on inclut le reste des cinq principaux itinéraires, ce chiffre s’élève à trois sur quatre.

Image : GCMap

São Paulo est la seule route sur laquelle le 200LR circule exclusivement pendant les trois mois d'été. C'est le seul à réaliser régulièrement plus qu'une opération quotidienne. Il est volédeux fois par jour, avec des vols au départ du Qatar à 01h20/01h45 et 08h05/08h30. Ils reviennent à 17h15 et 22h20 le lendemain. Naturellement, le calendrier est conçu pour la connectivité via Doha.

• Doha-Dammam: hebdomadaire à quatre vols hebdomadaires 200LR (plus vols sur autres équipements)
• Doha-Miami: trois fois par semaine (plus vols sur autres équipements)
• Doha-Sao Paulo: double par jour
• Doha-Nairobi: hebdomadaire à quatre par semaine (plus vols sur autres équipements)
• Doha-Seychelles: bihebdomadaire à quotidien (plus vols sur autres équipements)

Photo:Darren Koch | Wikimédia Commons

Et les autres itinéraires ?

Les 19 liaisons restantes de juillet à septembre comptent entre un et 20 vols aller sur le 200LR. Deux d'entre eux n'ont qu'un seul départ : Paris CDG (le 18 juillet uniquement) et Mascate (le 4 juillet uniquement).

Entre le 1er et le 9 juillet, jour de la rédaction de cet article, le court trajet vers Mascate a eu des vols de Qatar Airways sur les A330-200, 737 MAX 8, A330-300, A320ceo, 777-300ER, 787-9 et 200LR.

Image : GCMap

Remarquez Londres Heathrow. Qatar Airways a programmé 16 départs de 200LR les 4, 6, 7 et 11 juillet ; les 8, 12 et 15 août ; et les 2, 5, 12, 13, 14, 19, 23, 26 et 27 septembre. Le variant est également programmé à huit reprises en octobre.