Breeze Airways comienza vuelos a estos 3 aeropuertos que antes no tenían servicio este mes

Breeze celebró recientemente su cuarto aniversario. Es la decimoquinta aerolínea más grande para vuelos de junio, y asciende al undécimo lugar en cuanto a asientos en venta debido a su flota de 54 aviones Airbus A220-300 y E195. Tres aeropuertos se han incorporado este mes a su mapa:Albany,Greensboro, yCayo Hueso.

Un aeropuertoDenver—reanuda los vuelos de Breeze en junio. El debut de la aerolínea en la capital de Colorado se produjo en mayo de 2024, con una operación de temporada de verano desde Providence. La entrada de Breeze siguió a la salida de Frontier en 2022. El par de aeropuertos ahora tiene dos transportistas, que también operan.

Albany, Greensboro y Key West ahora cuentan con el servicio de Breeze

Como era de esperar, la mayoría de las rutas se realizan dos veces por semana, la frecuencia estándar de Breeze. Las únicas excepciones son los dos vínculos intra-Florida con Key West, que se analizan con más detalle más adelante en este artículo. Sólo una de las seis rutas tiene competencia cara a cara: Breeze compite con Avelo entreAlbany y Raleigh/Durham.

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Albany a CharlestonyGreensboro a Hartfordnunca han sido atendidos por ningún transportista. Los datos del Departamento de Transporte de EE. UU. para 2024 muestran que el primer mercado tenía 21.300 pasajeros locales de ida y vuelta, mientras que el segundo tenía 11.600.

Las otras rutas han tenido vuelos sin escalas antes, pero no estaban disponibles cuando Breeze los inició. El operador más reciente entreGreensboro y fue el ahora desaparecido en 2023 (varios otros lo han servido históricamente). Allegiant puso fin a los vuelos Greensboro-Sanford en mayo de 2025. Silver voló entreOrlando y Cayo Huesohasta marzo de 2025, mientras que sus operaciones desdeTampa y Cayo Huesocontinuó hasta el 10 de junio de 2025, el día antes de que el operador ATR dejara de existir.

Fecha de inicio	Aeropuerto	Rutas de la brisa
5 de junio	Albany	Charleston (13 de junio; A220-300 dos veces por semana), Raleigh/Durham (5 de junio; A220-300 dos veces por semana)
6 de junio	Greensboro	Hartford (6 de junio; A220-300 dos veces por semana), Orlando International (6 de junio; A220-300 dos veces por semana)
12 de junio	Cayo Hueso	Orlando International (12 de junio; cuatro A220-300 semanales), Tampa (12 de junio; principalmente seis A220-300 semanales)

Breeze reemplaza a la plata en Key West

El destino más al sur de Breeze hasta el momento esCayo Hueso. Es uno de los 11 aeropuertos del Estado del Sol a los que presta servicio ahora la aerolínea. Vuelos desdeorlandoytampacomenzó el 12 de junio. Los vuelos de Tampa actualmente operan cuatro por semana, pero aumentarán a seis por semana en julio, cuando se convertirá en el cuarto aeropuerto de Breeze con mayor servicio desde Tampa. Key West es su segundo enlace dentro de Florida desde la llamada Gran Guayaba, uniéndose a Pensacola.

Breeze reemplaza a Silver, cuyos Saab 340 y luego sus ATR prestaron servicio en Tampa-Key West entre junio de 2013 y junio de 2025.radar de vuelo24Muestra que el lanzamiento de Breeze se produjo dos días después de la última salida de Silver, la aerolínea anunció la ruta en marzo. Una desventaja es la diferencia de frecuencias: Silver operaba 17 vuelos semanales, frente a los seis de Breeze.

En 2024, 48.600 pasajeros locales de ida y vuelta volaron entre las dos ciudades, y Breeze entró en un mercado ya preparado. Por el contrario, Orlando-Key West, un mercado sin servicio desde marzo, tuvo 31.800 pasajeros el año pasado. Casi nueve de cada 10 pasajeros volaron sin escalas con Silver, frente al 96% desde Tampa, mientras que el resto hizo conexión en Miami.

Junio ​​2025 vs. Junio ​​de 2024: Breeze dejó de volar a estos 2 aeropuertos

Un examen de la red completa de Breeze en junio de 2025 en comparación con junio pasado muestra que ha dejado de volar aMóvilyPlattsburgh. Voló de Orlando a Mobile International (no al aeropuerto principal de la ciudad de Alabama, Mobile Regional) entre abril de 2024 y enero de 2025. Reemplazó a Avelo (era otro mercado ya preparado) que también sirvió durante menos de un año. Actualmente, ninguna aerolínea de pasajeros presta servicios en Mobile International.

La brisa voló haciaPlattsburgh, a unas 68 millas (110 km) al sur de Montreal, entre noviembre de 2023 y abril de 2025. Lo hizo principalmente desde Orlando, aunque los vuelos a Tampa existieron solo durante tres meses el año pasado. Sólo llenó aproximadamente el 70% de los asientos en ambas rutas. Allegiant presta servicio al aeropuerto del estado de Nueva York desde Sanford, Tampa St Pete y más.