¿Por qué el Seat 11A es tan infame?

Ryanair es la aerolínea que a mucha gente le encanta odiar. Esto muchas veces proviene de un desconocimiento, ya que el transportista se encuentra entre los operadores más seguros y puntuales del continente, y el enfado de los pasajeros, en muchos casos, surge por no haber leído la letra pequeña sobre el tamaño de sus objetos personales y bolsos de mano. Sin embargo, hay algo más por lo que Ryanair es famosa.

En concreto, la aerolínea irlandesa de bajo coste se ha dado a conocer en los círculos online por la falta de ventanilla en el asiento 11A a bordo de sus

Aviones 737-800. Dado que este fenómeno es relativamente conocido entre los avgeeks, aquellos que lo saben evitan rápidamente este lugar cuando se trata de elegir asientos en el portaaviones. Sin embargo, para aquellos que no lo saben, la falta de una ventana puede ser una sorpresa desagradable.

¿El asiento de avión más (in)famoso del mundo?

Un vistazo rápido a los datos actuales de la flota puestos a disposición poraeroLOPAmuestra que al asiento 11A de los 737-800 de Ryanair, que normalmente tendría una ventana al lado, le falta una de estas ventanillas. De hecho, la ventana más cercana está ubicada entre los asientos 11A y 12A, y aunque este último tampoco tiene mucha vista desde la ventana, la alineación al menos significa que es visible frente al asiento.

Sin embargo, en el asiento 11A, como se ve en la miniatura del vídeo de arriba, esta ventana está situada detrás del pasajero, sobre su hombro izquierdo, por lo que es imposible mirar por ella. Por el contrario, el asiento 11F, en el otro extremo de la fila en el lado derecho (estribor) del fuselaje, tiene una ventana correctamente alineada, mientras que el 12F, muy parecido a su contraparte en el 12A, tiene una vista limitada de la que está al frente.

No es el caso de todos los aviones del Grupo Ryanair

Este es solo el caso a bordo de los 737-800 de Ryanair, y los datos actuales de la flota de aeroLOPA muestran que 11A tiene una ventana a bordo de los 737 MAX 8-200 de la aerolínea. En cambio, las peores filas de estos aviones son la 14, cuya ventana de visión es limitada, similar a la fila 12 del 737-800, y la 28, que sólo tiene una pequeña ventanilla debido a la presencia de una puerta de salida. Sin embargo, este último no tiene asiento directamente al lado de la ventana en ninguno de los lados, y los pasajeros de los asientos B y E probablemente no esperan ver nada de todos modos.

Foto: Jake Hardiman | Vuelo sencillo

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Mientras tanto, el

Los aviones bimotores de fuselaje estrecho A320-200 que sirven a la filial austriaca de Ryanair, Lauda Europe, no tienen esos lugares, y cada asiento junto a la ventana (designado como A y F en el mapa de asientos) ofrece al menos una vista parcial del mundo exterior. Sin embargo, dado que el Boeing 737-800 es, con diferencia, el avión más común de Ryanair, el fenómeno 11A está muy extendido. De acuerdo aaviación-ch, el Grupo cuenta con:

• 26 Airbus A320-200 (todos ellos volando para Lauda Europa) con una edad media de 17,5 años.
• Un Boeing 737-700 (que vuela para Buzz) de 26,1 años.
• 173 Boeing 737 MAX 8-200 (de los cuales 57 vuelan para Buzz o Malta Air) con una edad media de 2,5 años.
• 394 Boeing 737-800 (de los cuales 189 vuelan para Buzz o Malta Air) con una edad media de 12,4 años.

Foto: Jake Hardiman | Vuelo sencillo

De cara al futuro,

También tiene pedidos otros 37 ejemplares del Boeing 737 MAX 8-200, así como 150 unidades del modelo MAX 10 de fuselaje alargado (pero aún por certificar). En el caso de este último, será interesante ver si (y dónde) falta algún asiento junto a la ventana cuando llegue el momento de su entrada en servicio. Según ch-aviation, estos bimotores tendrán 228 asientos a bordo.

¿Por qué al asiento 11A le falta una ventana?

En total, las cifras mencionadas anteriormente muestran que, según los datos actuales de ch-aviation, el Boeing 737-800 representa 394 de los 594 aviones actuales del grupo Ryanair. Esto significa que un pasajero que seleccione (o sea asignado allí mediante la también infame asignación gratuita "aleatoria" de la aerolínea en el momento del check-in) el asiento 11A en cualquier vuelo de Ryanair tiene un 66,33% de posibilidades de sentarse en un asiento junto a la ventana sin ventana.

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

Si bien el infame asiento se ha vuelto más conocido en los últimos años a medida que ha florecido su estatus como un improbable meme en línea, esto ha surgido principalmente como resultado de publicaciones realizadas en las redes sociales por pasajeros que, hasta sentarse en el 11A, no eran conscientes de su falta de ventana. Si bien a menudo pueden ser bastante cómicos en sí mismos, lo que realmente los ha convertido en un éxito son las respuestas ingeniosas y sarcásticas que a menudo brinda Ryanair.

De hecho, como se ve en la publicación incluida a continuación de agosto de 2022, la aerolínea se apresuró, en un caso, a resaltar el hecho de que vende asientos en lugar de ventanas. En otros lugares en línea, los usuarios han recurrido a Photoshop y otros programas de edición de imágenes para crear imágenes en las que el asiento 11A tiene una ventana, mientras que uno incluso ha creado una cuenta de Twitter/X con el fin de compartir las distintas publicaciones.

Sin embargo, a pesar de todas sus respuestas ingeniosas y sarcásticas, Ryanair también ha entrado en más detalles sobre por qué al asiento 11A le falta una ventana. De hecho, según un informe publicado porBirmingham en vivoEn septiembre de 2024, la aerolínea le dijo a un pasajero descontento que “el asiento 11A no tiene ventanas debido al sistema de aire acondicionado del Boeing 737”. La publicación añade que uno de los conductos a través de las paredes de la cabina por donde se envía el aire se encuentra junto al asiento 11A, de ahí la ausencia de ventana.

Dejarlo más claro al reservar

Para empezar, una razón clave de la comprensible frustración de los pasajeros por la falta de una ventana de visión adecuada en el asiento 11A a bordo del avión Boeing 737-800 de Ryanair fue el hecho de que la ausencia de dicha ventanilla no se destacó en ninguna etapa del proceso de reserva. Después de todo, aquellos que pagan más para seleccionar un asiento con anticipación pueden hacerlo con el objetivo específico de tener una vista desde la ventana, lo cual no es el caso aquí.

Teniendo esto en cuenta, elHeraldo de Nueva Zelandaha señalado que la aerolínea ahora deja esto más claro a los pasajeros al hacer la reserva, con un mensaje que explica que "este asiento ahora tiene ventana" cuando los pasajeros eligen 11A durante el proceso de selección de asiento. Por supuesto, el viajero medio sólo se fija en la letra pequeña y las quejas han continuado, pero esto al menos elimina cualquier sentimiento de culpa para Ryanair.

Imagen: Ryanair

Como se muestra arriba, realizar una reserva simulada en cualquier vuelo de Ryanair que será operado por el Boeing 737-800 demostró que esta advertencia continúa vigente. Un vistazo rápido a un vuelo separado programado para el MAX 8-200 mostró una advertencia similar para la fila 14A, lo que significa que, hoy en día, los pasajeros no tienen a nadie a quien culpar excepto a ellos mismos si eligen el asiento que espera una vista desde la ventana.

Ryanair no es la única aerolínea a la que le faltan ventanas

Si bien el asiento 11A se ha vuelto infame entre los pasajeros de Ryanair, este está lejos de ser el único lugar en un avión comercial moderno donde los viajeros que esperan ver una ventana pueden sentirse decepcionados. De hecho, la situación de los conductos de aire acondicionado, como se mencionó anteriormente, significa que transportistas como

tener una situación similar. Según aeroLOPA, los aviones del portaaviones a los que les faltan ventanas son:

• 737-700: 8A y F.
• 737-800: 10A (11A y F también tienen una vista muy limitada de la ventana de enfrente, como la fila 12 en los 737-800 de Ryanair).
• 737-900 y 737-900ER: 11A (con vistas de ventana limitadas en ambos extremos de la fila 12).
• 737 MAX 8: 10A (con vistas de ventana limitadas en la fila 11).
• 737 MAX 9: 11A (con vistas de ventana limitadas en la fila 12).

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Por supuesto, el 737 no es el único avión al que le faltan ventanas en lugares donde los pasajeros podrían esperarlas, y aeroLOPA demuestra que ciertas

Los bimotores de corta distancia del Airbus A320 también carecen de esta característica en la parte trasera. Quizás el peor de ellos sea el 25A de algunos Airbus A319, que, además de carecer de ventana, también está situado al lado del baño. Sin embargo, este asiento forma parte de un bloque de dos en lugar de los tres habituales, lo que las parejas apreciarán.

En otras partes de la flota de British Airways, como lo exploró Simple Flying en un artículo publicado en febrero de 2021, algunos de los aviones de fuselaje ancho de la aerolínea de bandera del Reino Unido que se despliegan principalmente en vuelos de larga distancia también tienen ciertas ventanas bloqueadas. Por lo general, están ubicados hacia la parte delantera del fuselaje, pero no reducen la vista, ya que están en lugares donde la estructura de los asientos de primera clase y clase ejecutiva 'Club World' de la aerolínea está al lado de la ventana, en lugar del pasajero.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Si bien los asientos junto a la ventana a los que les falta una ventana son una molestia comprensible por parte del pasajero, siempre hay una buena razón para la ausencia de dicha ventanilla. Dado que las aerolíneas están tomando cada vez más medidas para resaltar esto en el momento de la reserva, y con mapas detallados de asientos de la mayoría de las principales aerolíneas fácilmente disponibles en línea, un poco de investigación por parte de los pasajeros puede ser de gran ayuda para evitar este tipo de situaciones.