Lockheed Martin afferma che l'arretrato F-35 potrebbe richiedere 18 mesi per essere eliminato

Recenti rapporti sulla continua lotta di Lockheed Martin per integrare Tech Refresh 3 (TR-3) in tutte e tre le varianti dell’F-35 mostrano che l’integrazione ha creato un arretrato di 18 mesi. Tuttavia, TR-3 ha molti miglioramenti che faranno la differenza nel mondo

ancora più capace, il che giustifica i ritardi.

Ma prima: cosa farà il TR-3 per l’F-35?

Innanzitutto, cos’è il TR-3? Secondo a

sito web,

“TR-3 introduce un’architettura di sistemi di missione aperti, un nuovo processore core integrato con maggiore potenza di calcolo, un display panoramico migliorato nella cabina di pilotaggio, un’unità di memoria più grande e altre funzionalità riservate”.

In altre parole, TR-3 è un aggiornamento dei computer dell’F-35 per consentire all’F-35 di utilizzare un software migliorato per utilizzare l’hardware dell’F-35 in modo più efficace. Inoltre, di seguito è riportata la brochure di una pagina del subappaltatore L3Harris che aiuta a spiegare la potenza di calcolo dietro TR-3:

Grafica: L3Harris

Come suggerisce l’infografica, il TR-3 mira a portare più dati al pilota dell’F-35. L3Harris produce anche il core processore al centro dello sforzo TR-3. Secondo L3Harris, il core processore può ricevere più di 2.900 istruzioni Dhrystone al secondo (DMIPS) e supportare video fino a 2560×1600, o 4,1 megapixel. Questo è superiore alla TV 1080p ma inferiore alla TV 4K. È possibile rivedere un'altra infografica L3Harris di seguito per vedere come TR-3 migliorerà l'F-35:

Grafica: L3Harris

Tuttavia, come ha spiegato il tenente colonnello dell'aeronautica Christopher Campbell, comandante del 461st Flight Test Squadron e direttore dell'F-35 Integrated Test Force, in una dichiarazione dell'F-35 Joint Program Office dell'11 gennaio 2023,

"Il Technology Refresh 3 modernizza il nucleo computazionale del veicolo aereo F-35. Pertanto, il nuovo hardware e software del TR-3 influenzano quasi tutte le funzionalità dell'aereo. L'evento di oggi è stato solo l'inizio di una campagna completa di test di volo che verificherà e migliorerà la sicurezza, la stabilità e le prestazioni dell'intero sistema d'arma dell'F-35 in questa nuova configurazione."

Con modifiche così sostanziali, l'F-35 dovette essere accuratamente testato in volo con TR-3 prima che gli F-35 con TR-3 potessero essere consegnati. Di seguito si può vedere una foto dell'aeronautica americana di quel primo volo di prova:

Foto: Ufficio del programma congiunto F-35

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Tuttavia, TR-3 non sarà l’aggiornamento finale per l’F-35. Un portavoce di Lockheed Martin ha condiviso con Simple Flying che,

“Ci aspettiamo continui aggiornamenti software relativi agli inserimenti del TR-3 e alle funzionalità del Blocco 4, con importanti rilasci di software fondamentali lungo il percorso, per garantire di fornire sempre ai nostri clienti la tecnologia più avanzata”.

In definitiva, la necessità di testare il TR-3 ha portato a ritardi che hanno influenzato i piani di inventario degli F-35 del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.

.

Questa copertura si basa sul rapporto di Simple Flying del 19 maggio sull’arretrato degli F-35. In quel rapporto, altri problemi causavano ritardi nella consegna degli F-35, come il fatto che le parti del motore a reazione dell’F135 arrivassero in ritardo o fossero difettose. Ci sono anche problemi con lo slat principale dell’F-35 sulla parte anteriore dell’ala che dovrebbero essere risolti entro gennaio 2025.

Cancellazione dell'arretrato F-35

Lo ha riferito la rivista Air & Space ForcesIl presidente della Lockheed Martin Aeronautics, Greg Ulmer, ha condiviso con loro il 19 settembre che,

"Ci vorranno 12-18 mesi per portare via quegli aerei e [l'arretrato]."

Nel frattempo, quegli F-35 – che secondo più fonti sono oltre 100 – erano già stati sottoposti a due dei quattro controlli necessari prima di essere messi in deposito. Inoltre, gli F-35 immagazzinati venivano accesi e spenti occasionalmente per mantenerli in perfetta forma. Inoltre, tutti gli F-35 consegnati e immagazzinati avranno TR-3.

In conclusione: il TR-3 è molto importante per il futuro successo dell’F-35

Con i clienti internazionali soddisfatti delle trattative sul loro posto nel programma di consegna, le consegne riprenderanno e verrà fatto ogni sforzo per consegnare in sicurezza gli F-35.

Si spera che, con questi aggiornamenti descritti sopra dai social media ufficiali del programma F-35, sia così. Lockheed Martin ha anche fornito un aggiornamento tramite un portavoce riguardo all'inserimento del TR-3 negli F-35 prodotti in precedenza: