10 anos depois: a British Airways transportou mais de 1 milhão de passageiros em Austin

O primeiro voo da British Airways para Austin ocorreu há 10 anos, em 3 de março de 2014. Na época, era o único serviço de longa distância da capital do Texas. Os voos foram inicialmente operados pelo Boeing 787-8 de 214 assentos, embora a rota também tenha visto o 787-9, 777-200ER, 777-300ER, 747-400 e A350-1000. BA está oferecendo molho BA-BQ e um menu inspirado no Texas em março para comemorar.

BA para Austin: um resumo

A rota de 4.915 milhas (7.909 km) é servida diariamente pelo A350-1000 de 331 assentos. Estes têm 56 Club Suites, 56 assentos no World Traveller Plus e 219 no World Traveller. Além dos A380 da BA, o A350 é a aeronave de maior capacidade da transportadora em Heathrow. (Seus 777-200ER baseados em Gatwick e voltados para o lazer têm mais assentos que o A350.)

Foto: Danc47667 I Shutterstock

O percurso está atualmente programado da seguinte forma, com todos os horários locais. Os tempos vão mudar no verão. Ele sai às 12h10, apenas 10 minutos após o horário de partida mais popular da Europa com destino aos EUA.

• Londres Heathrow para Austin: BA191, 12h10-17h50 (bloco das 10h40)
• Austin para Londres Heathrow: BA190, 20h00-10h10+1 (9h 10m)

2023 foi um ano recorde

A figura a seguir mostra a capacidade, o tráfego e as cargas da BA desde o início dos voos para Austin em 2014. Você verá que 2023 foi o melhor ano já registrado para passageiros, com 191.181 passageiros de ida e volta transportados (524 diários, excluindo sazonalidade).

Fontes: Aeroporto de Austin, US DOT T-100 e Cirium. Figura: James Pearson

Leitura sugerida:Crescimento de 15% em relação a 2023: TAP Air Portugal transportou quase 16 milhões de passageiros em 2023

Os assentos à venda aumentaram 4% face a 2019, passando o 777 a coexistir com o 747-400. No entanto, o tráfego de passageiros cresceu apenas 2%, reduzindo a taxa de ocupação de assentos (SLF) em dois pontos percentuais, para 80%. Isto não diz nada sobre os rendimentos, incluindo a concorrência direta com a Virgin.

Para onde vão os passageiros da BA em Austin

A análise dos dados de reservas sugere que há mais passageiros ligados a outro voo em Londres do que simplesmente viajando entre as duas cidades.

Mais pessoas voaram com a BA entre Austin e Mumbai do que em qualquer outro lugar, com quatro cidades indianas na lista das 10 principais origem-destino. Estima-se que a BA transportou cerca de 18.000 passageiros Austin-Índia, quase um quarto do mercado total.

Imagem: GCMap

Rede de longa distância de Austin

Embora a BA fosse o único operador de longo curso há uma década, é agora uma das três companhias aéreas que prestam esse serviço a três aeroportos europeus, conforme resumido abaixo:

• BA para Heathrow: diário
• KLM para Amsterdã: 3 semanais
• Lufthansa para Frankfurt: 3 semanais no inverno a 5 semanais no verão (não 4 semanais, como algumas pessoas dizem)

A capital do Texas perdeu a Condor de Frankfurt (2016-2018), a Norwegian de Gatwick (2018-2020) e a Virgin de Heathrow (2022-2024). A Condor iniciará Frankfurt-San Antonio em 17 de maio de 2024, tornando-se o primeiro serviço de longo curso daquele aeroporto.

Que outras rotas você espera que Austin proteja? Deixe-nos saber na seção de comentários.