As 7 rotas mais longas do Bombardier CRJ900 da Delta Connection

Corey

2024-12-24

é ideal para voos curtos entre estados. Com uma capacidade que varia apenas entre 70 e 76 passageiros, não se pensaria que poderia acumular muitas milhas médias por assento. No entanto, dados da empresa de aviação e análiseVelamostra

marca regional, Delta Connection, está operando 222 voos em sete de suas rotas mais longas este mês. Como tal, a quantidade de milhas de assento acumuladas pode surpreendê-lo.

O que o CRJ-900 tem a oferecer?

Segundo a Delta, o avião vem equipado com 12 assentos na primeira classe, 20 assentos Delta Comfort+ e 44 na cabine principal, sendo reduzidos para 38 nas configurações de 70 assentos do avião. Na primeira classe, os assentos são dispostos em configuração 1-2, com um único assento à esquerda e um par à direita. Os demais assentos estão dispostos em 2-2. Graças às asas sem motor, não há antepara separando nenhuma das seções de passageiros. Como resultado, nenhum dos assentos sofre em termos de espaço para as pernas e o avião pode apresentar o mesmo nível de conforto que outros voos comerciais da linha principal.

O CRJ-900 possui seis saídas, três cozinhas e dois lavabos. No entanto, infelizmente é demasiado pequeno para acomodar sanitários acessíveis a cadeiras de rodas. Para opções de entretenimento, ele vem equipado com Wi-Fi e tomadas elétricas nos assentos. Essas opções de entretenimento pessoal podem ser um recurso novo, já que um relatório de viagem em 2020 indicou que elas não estavam presentes. Para opções de conforto, existem também alguns assentos reclináveis e apoios de braços ajustáveis. O jato regional é bastante ágil, tendo uma velocidade de cruzeiro de 515 mph (829 km/h) e um alcance de 1.784 milhas (2.871 km).

Locais móveis do apoio de braço:

Primeiro: 1–4 AC
Delta Conforto+: 6–7 AC
Cabine Principal: 8–11 AC, 14–20 AC

Foto: Delta Air Lines

O CRJ-900 teve uma produção de 20 anos, começando em 2001 e terminando em 2021, conforme relatado porAviador Insider. Desde então, foi ofuscado pelo CRJ-1000, mais novo e um pouco maior, que pode ter até 100 assentos. O site menciona que um modelo mais antigo de 2012 foi vendido por apenas US$ 14 milhões em 2018. Para alguns investidores, pode ser tentador verificar entre as almofadas do sofá se há trocos, já que por um preço tão baixo, a aeronave ainda tem muito uso. Agora que você tem uma visão geral do avião, aqui está nossa lista das rotas mais longas da Delta Connection voadas pelo CRJ-900.

Dallas Fort Worth – Nova York-JFK

1.391 milhas

O voo CRJ-900 mais longo oferecido pela companhia aérea neste mês é de

(DFW) para

(JFK) a 1.391 milhas. Como exemplo,FlightAwaredocumentou um voo nesta rota em 21 de dezembro. Sua duração foi de quatro horas e 29 minutos, com partida às 14h06 CST e chegada às 19h35 EST, embora tenha atrasado mais de uma hora em ambas as extremidades. Este foi um dos dois voos oferecidos em dezembro até agora.

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
DFW – JFK	2	152	211,432	1,391
JFK – DFW	2	152	211,432	1,391

Foto: FlightAware

LaGuardia de Nova York – Tulsa Internacional

1.231 milhas

A rota de

(LGA) para o Aeroporto Internacional de Tulsa (TUL) chega a 1.231 milhas. De acordo com um voo recente que partiu em 22 de dezembro, ele saiu de LaGuardia às 16h59 EST e chegou 30 minutos mais cedo em Tulsa International às 19h22 CST. O tempo total de voo foi de três horas e 23 minutos. Este foi um dos 23 voos CRJ-900 que realizaram esta rota em dezembro até o momento e, com um total de 1.730 assentos nessa rota, a operação resulta em um total de 2.123.630 milhas médias de assentos (ASMs).

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
LGA – TUL	23	1,730	2,129,630	1,231
TUL – LGA	24	1,806	2,223,186	1,231

Austin-Bergstrom-Detroit

1.149 milhas

Curiosamente, a rota de

(DESLIGADO) para

(DTW) não é operado pela própria subsidiária da Delta, Endeavor Air, mas sim por uma companhia aérea regional autônoma chamada SkyWest Airlines. O único voo de dezembro de AUS para DTW foi em 20 de dezembro, e a distância média da rota foi de 1.149 milhas. A duração do voo foi de três horas, partindo de AUS às 19h55 CST e chegando em DTW com 25 minutos de atraso às 23h55 EST. Havia mais assentos disponíveis na viagem de volta, pois foi utilizada a versão de 76 lugares do avião.

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
EUA-DTW	1	70	80,430	1,149
DTW – EUA	1	76	87,324	1,149

LaGuardia de Nova York – Noroeste do Arkansas

1.147 milhas

Outro voo regional de longo curso saiu da lista de LaGuardia, mas desta vez seu equivalente foi o Aeroporto Nacional do Noroeste do Arkansas (XNA). São 43 voos programados em cada direção, percorrendo a rota de 1.147 milhas. O total de 3.112 assentos em cada sentido resultou em uma enorme média de 3.569.464 milhas por assento. Esse é o mais alto da lista e deve ser observado em termos de tráfego. Um voo recente nesta rota com partida em 23 de dezembro saiu às 10h05 EST. Chegou 12 minutos mais cedo ao XNA às 12h07 CST, marcando um total de três horas e 22 minutos de viagem.

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
LGA-XNA	43	3,112	3,569,464	1,147
XNA-LGA	43	3,112	3,569,464	1,147

Foto:Andrei Filippov| Shutterstock

Nova York-JFK – Kansas City

1.113 milhas

Outra longa viagem de Nova York-JFK tem contrapartida em

(MCI). A distância média para esta rota foi de 1.113 milhas. Até agora, 11 voos fizeram a viagem de JFK para MCI e 10 no sentido inverso. Para o primeiro, o total de 836 assentos se traduziu em 930.468 milhas médias por assento. Para este último, o total de 760 assentos se traduziu em uma média de 845.880 milhas por assento. Um voo recente partiu de JFK às 18h42 EST e chegou ao MCI às 21h11 CST, totalizando um tempo de voo de 3 horas e 29 minutos.

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
JFK-MCI	11	836	930,468	1,113
MCI-JFK	10	760	845,880	1,113

Minneapolis-St. Paul – Savannah/Hilton Head

1.092 milhas

A rota de

(MSP) para Savannah/Hilton Head International (SAV) é uma distância média de 1.700 milhas. Em cada sentido, foram realizados 18 voos em dezembro, totalizando 1.368 assentos em cada sentido até o momento. Isso se traduz em respeitáveis 1.493.856 milhas médias por assento. Um voo recente em 18 de dezembro saiu de MSP às 10h46 CST. O voo estava 47 minutos atrasado quando chegou ao SAV às 15h17 EST, resultando em um tempo total de viagem de três horas e 31 minutos.

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
MSP-SAV	18	1,368	1,493,856	1,092
SAV-MSP	18	1,368	1,493,856	1,092

Charleston – Minneapolis – St. Paulo

1.087 milhas

A última entrada nesta lista é do Aeroporto Internacional de Charleston (CHS) para Minneapolis – St. Paulo, este último aparecendo pela segunda vez. A distância média da rota chega a 1.087 milhas, com 13 voos em cada sentido em dezembro até agora. Os 988 assentos que fazem a viagem em cada direção se traduzem em um total de 1.073.956 milhas médias por assento. Um voo recente partiu do CHS em 23 de dezembro. Depois de decolar dois minutos mais cedo, às 15h28 EST, chegou 12 minutos mais cedo ao MSP às 17h20 CST para um tempo total de voo de duas horas e 52 minutos.

Rota	Voos	Assentos	Média Milhas de assento	Média Milhas
CHS-MSP	13	988	1,073,956	1,087
MSP-CHS	13	988	1,073,956	1,087

Foto:Redlegsfan21 | Flickr

O CRJ-900 conquistou você?

Com fornecedores comoAr Globalocasionalmente listando o CRJ900 para venda, eu me pergunto: a aeronave provou que ainda tem capacidade para milhares de voos de longa distância ou seus dias de glória já ficaram para trás? Certamente acumulou a média de milhas por assento em dezembro, conforme mostra a tabela abaixo. Pessoalmente, adoro sua aparência elegante e esguia, e quando se trata de um pequeno avião de passageiros para fazer uma viagem de um estado a outro, o que mais você poderia precisar?

Rota	Média Milhas de assento
LGA-XNA	3,569,464
XNA-LGA	3,569,464
LGA – TUL	2,129,630
TUL – LGA	2,223,186
MSP-SAV	1,493,856
SAV-MSP	1,493,856
CHS-MSP	1,073,956
MSP-CHS	1,073,956