Primeira classe na Cathay Pacific: tudo o que você precisa saber

A Cathay Pacific mantém há muito tempo uma reputação de luxo e serviço de classe mundial, melhor exemplificado por sua cabine de primeira classe ao longo das décadas. Embora a maioria das companhias aéreas em todo o mundo esteja abandonando as primeiras cabines,

lançará em breve seu novo ‘Halo Cabin’, que deverá ser seu produto de primeira classe nos próximos anos.

No entanto, com os atrasos no 777X da Boeing adiando a estreia da nova primeira cabine da Cathay até pelo menos 2026, os passageiros com reservas na primeira classe voarão num dos seus Boeing 777-300ER. Cerca de metade da frota de 777-300ER da companhia aérea tem quatro classes de cabine com seis assentos de primeira classe, enquanto os restantes 777-300ER de três classes têm cabines executivas na parte frontal.

Foto de : Cathay Pacific

A Cathay acabará removendo totalmente a primeira classe de sua frota de 777-300ER, deixando seu novo produto no próximo Boeing 777X como a única oferta de primeira classe da transportadora. Então, o que você deve esperar do produto de primeira classe da Cathay hoje e o que o futuro reserva para a primeira classe de cabine da transportadora de Hong Kong?

Primeira aula do Cathay em 2024

A Cathay Pacific tem entregado consistentemente uma das melhores cabines de primeira classe do mundo ao longo das décadas. A partir do mais recenteSkytraxprêmios, o produto geral de primeira classe da companhia aérea de Hong Kong ficou em um respeitável 9º lugar, superando empresas como Etihad Airways e Qatar Airways. Também garantiu as dez primeiras posições em outras categorias, incluindo melhor lounge de primeira classe e jantar a bordo.

Categoria	Classificação
As melhores companhias aéreas de primeira classe do mundo	9º
Melhores salas VIP de companhias aéreas de primeira classe	6º
Melhor catering a bordo de primeira classe	9º
Melhor Lounge de Primeira Classe	7º

Seu produto de primeira classe está atualmente disponível apenas em sua frota 777-300ER, que remonta a 2007 – menos de 20 dessas aeronaves estão listadas como ativas pela ch-aviation. Essas aeronaves foram destinadas a modernizações já no próximo ano, mas a Cathay adiou isso devido aos atrasos no cronograma do 777X. Eles acabarão por perder suas cabines de primeira classe em favor do novo negócio da companhia aérea, ‘Aria Suites’, a partir de 2027.

Embora alguns aspectos da cabine de primeira classe da Cathay não sejam tão modernos quanto a concorrência, isso é compreensível, dado que a companhia aérea está a apenas alguns anos de lançar um produto totalmente novo.

Salas VIP de aeroporto

Como qualquer viajante de primeira classe sabe, a experiência de luxo começa no chão. A transportadora possui dois lounges premium em Hong Kong, chamados The Pier e The Wing, com os passageiros da primeira classe beneficiando de entradas privadas e seções de lounge. Talvez a característica mais notável do The Wing sejam as suas ‘Cabanas’ privadas com banheiras e espreguiçadeiras, enquanto o lounge de jantar de primeira classe do Cathay foi classificado como o 7º melhor do mundo pela Skytrax no ano passado.

Foto: EQRoy | Shutterstock

Saber mais:Por dentro do novo Boeing 777 de 3 classes da Cathay Pacific com suíte Aria

Experiência a bordo

A cabine possui seis assentos em uma configuração 1-1-1 – embora não sejam totalmente fechados como parece ser a tendência atualmente, os assentos em si têm incríveis 36 polegadas de largura, o dobro dos assentos de 17-18 polegadas de largura que você normalmente encontra na classe econômica, e são atualmente os assentos de primeira classe mais largos do mundo.

Fonte: Cathay Pacific

Uma vez a bordo, os passageiros podem desfrutar de uma taça de champanhe antes do voo, seguida de um serviço de caviar antes das refeições principais serem servidas – como seria de esperar, um menu sob demanda também está disponível. Os kits de amenidades são fornecidos pela marca britânica Bamford, e os passageiros também receberão um par de pijamas e fones de ouvido Bose com cancelamento de ruído.

Em quais rotas você pode encontrar a primeira classe?

Desde que interrompeu o seu serviço de primeira classe devido à pandemia, a Cathay reintroduziu gradualmente o produto, mais recentemente em Nova Iorque nesta primavera. As atuais rotas de primeira classe da companhia aérea incluem:

• Tóquio Haneda (HND)
• Nova York John F. Kennedy (JFK)
• Los Angeles (LAX)
• Londres Heathrow (LHR)
• Pequim (PEK)

Foto de : Cathay Pacific

Dados da empresa de análise de aviaçãoVelamostra que os 777-300ER de quatro classes da companhia aérea também serão implantados em outras rotas em dezembro, incluindo Paris, Sydney, Melbourne e Brisbane. No entanto, a companhia aérea não oferece realmente um produto de primeira classe nestas rotas, mas permitirá que os passageiros da classe executiva se sentem em assentos de primeira classe.

O futuro da primeira aula do Cathay

A Cathay está contrariando a tendência geral das companhias aéreas globais ao manter sua cabine de primeira classe. Em 2024, houve uma redução considerável de 40% de assentos de primeira classe oferecidos em todo o setor em comparação com 2019, com as companhias aéreas apostando fortemente em suas cabines executivas e econômicas premium para arrecadar receitas. No entanto, o compromisso da Cathay com a Halo Cabin mostra que a transportadora está empenhada em manter a sua reputação de luxo e oferecerá uma cabine de primeira linha nas próximas décadas.

Foto: Jarek Kilian | Shutterstock

Ela também manteve a fé na Boeing, apesar dos muitos contratempos da empresa, com notícias do início deste mês sugerindo que a Cathay fará outro pedido significativo de aeronaves de fuselagem larga com a Boeing. A companhia aérea adiou o cronograma de introdução do Boeing 777X para 2026, tendo anteriormente esperado receber duas fuselagens em 2025.

Ela ainda não revelou oficialmente sua Halo Cabin, mas registrou o termo como marca registrada em 2023, junto com alguns conceitos de cabine fascinantes que seriam um grande avanço em seu atual produto de primeira classe. À medida que nos aproximamos da estreia do Boeing 777X, a revelação completa da nova cabine não pode estar muito longe.