Aeroporto Internacional de Honolulu fechará temporariamente a pista de recife devido a reparos

O Departamento de Transportes do Havaí (HDOT) fechará uma pista do Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) de Honolulu na quarta-feira para reparos. Embora o fechamento não esteja planejado para o dia inteiro, pode afetar parte do tráfego de entrada e saída.

A agência supostamente coordenou com companhias aéreas e outros parceiros aeroportuários para mitigar potenciais impactos. O trabalho de reparo também depende de condições climáticas cooperativas.

Quase oito horas

De acordo com Maui Now, o HDOT encerrará as operações na pista 8R/26L das 07h00 às 14h30 na quarta-feira. A pista, conhecida como pista de recife do HNL, é uma das quatro pistas do aeroporto. O HDOT planeja reparar a pista antiga e as pistas de táxi próximas durante o fechamento de quase oito horas. Além disso, as equipes realizarão os trabalhos de paisagismo necessários e outros esforços ao longo da pista.

Foto: Eric Broder Van Dyke | Shutterstock

As outras pistas do HNL, 8L/26R, 4L/22R e 4R/22L, continuarão operacionais, segundo autoridades. O padrão típico de vento oeste e sudoeste do aeroporto faz com que as aeronaves cheguem na pista 8L e decolem na 8R. Porém, ambos podem ser usados ​​para pousos e decolagens. Chegadas em 4L e 4R também ocorrem ocasionalmente. O padrão do vento raramente muda, portanto partidas e chegadas na direção oposta em 26R, 26L, 22R e 22L são incomuns.

Parte integrante da operação

As partidas no 8R funcionam a favor do HNL por alguns motivos. A 12.000 pés, a pista de asfalto pode acomodar grandes aeronaves de carga e passageiros que precisam de comprimento extra durante a decolagem. Embora o 8L/26R seja um pouco mais longo, a mais de 12.300 pés, a colocação do 8R funciona bem para redução de ruído e gerenciamento de tráfego.

Por ser totalmente offshore, a trajetória de voo da pista é distanciada dos bairros e comunidades industriais do interior onde a trajetória de decolagem do 8L se cruza. Após a decolagem do 8R, a aeronave vira imediatamente para o sul, seguindo direto sobre a água. A rota de partida oferece uma vista panorâmica do centro de Honolulu e evita que as aeronaves sobrevoem diretamente a cidade, reduzindo a poluição sonora.

Além disso, como o 8L está situado próximo ao terminal do HNL, é lógico que as aeronaves que chegam pousem na pista em vez do 8R, que levaria mais tempo para taxiar.

Foto: marchello74 | Shutterstock

Leitura recomendada:Mais atrasos? Pista do Aeroporto Internacional de Honolulu enfrenta fechamento de um mês para reparos

A construção do 8R/26L começou em 1968, depois que a HNL experimentou um rápido crescimento na demanda do continente. Em 1970, o primeiro serviço regular de Boeing 747 do aeroporto começou com a Pan American World Airways. À medida que o tráfego de passageiros aumentou, a Pan Am aumentou seu serviço de um voo diário para dois. No final dos anos 70, a HNL abriu 8R/26L, no valor de mais de US$ 80 milhões. Foi originalmente estimado em cerca de US$ 35 milhões, de acordo com o HDOT.

Verifique com sua companhia aérea

As autoridades disseram que os passageiros com voos que partem ou chegam ao HNL são incentivados a consultar a sua companhia aérea para obter informações mais detalhadas sobre o estado dos seus voos.

“O HDOT agradece a paciência do público enquanto o trabalho necessário para garantir a operação segura do HNL é conduzido”, disse a agência.

As obras planeadas se o tempo permitir, mas a previsão sugere que as autoridades poderão avançar com o encerramento. Espera-se que as condições sejam claras, mas ventosas, na quarta-feira, com temperaturas variando de 70 a 80.