Inauguração em breve: um breve guia para o Aeroporto Internacional Navi Mumbai

A Índia é um dos mercados de aviação que mais cresce no mundo – apenas no ano passado,

(A maior companhia aérea da Índia) fez um pedido mundial de 500 aeronaves.

é uma megacidade com cerca de 12 milhões de habitantes (ou até 20 milhões na grande área) e é considerada a capital financeira da Índia. Aeroporto existente de Mumbai (

, BOM) está lotado, enquanto o tráfego aéreo da cidade deverá crescer enormemente no futuro. Para satisfazer esta procura, a Índia está a construir o enorme Aeroporto Internacional Navi Mumbai (NMIA) na metade ocidental da cidade.

Primeira fase quase concluída

A ideia de um segundo aeroporto em Mumbai vinha sendo lançada desde o final da década de 1990, mas só se concretizou em 2018, quando o primeiro-ministro indiano Modi lançou a pedra fundamental. No entanto, a construção só começou em agosto de 2021. O novo aeroporto está localizado em Navi Mumbai, um subúrbio da cidade principal e a cerca de 40 quilómetros de BOM.

O NMIA consistirá em três terminais de passageiros espalhados em forma de lótus (a flor nacional do país), com Zaha Hadid Architects, fundada pela falecida britânica-iraquiana Zaha Hadid, liderando o projeto. Serão também criados dois terminais de carga para o tráfego doméstico e internacional, provavelmente permitindo que operadores estrangeiros utilizem o aeroporto como hub. Tudo isso será separado por um layout de duas pistas, aquém das quatro vistas em Delhi, mas ainda marcando um avanço em relação às instalações existentes.

Foto: Aeroporto Internacional Navi Mumbai/Aeroportos Adani

Tal como acontece com a maioria dos grandes projetos, o NMIA será aberto em fases. Eventualmente, o aeroporto terá capacidade para 90 milhões de passageiros, quase o dobro do que o Aeroporto de Mumbai oferece. No entanto, isto levará mais de uma década a ser concretizado no âmbito dos planos actuais, que estão sujeitos a revisão. Curiosamente, o aeroporto também contará com importantes instalações de aviação geral – as maiores do país – e capacidade de heliporto.

Primeiros voos em 2025?

O NMIA está sendo construído pela Adani Airports, que comprou uma participação dos operadores anteriores do Aeroporto de Mumbai, GVK, em agosto de 2020. O amplo conglomerado iniciou os trabalhos de construção em agosto de 2021.

Foto:Abdul N Qureishi – Abdominais| Obturador

Aeroporto Internacional Navi Mumbai:
Lançamento da primeira pedra fundamental:	2018
A construção começou:	2021
Data de abertura:	Março de 2025
40 milhões de passageiros projetados:	2027
60 milhões de passageiros projetados:	2031

Embora relatórios anteriores sugerissem que o aeroporto poderia abrir já em novembro de 2024, isso foi agora adiado para março de 2025.Tempos do Hindustãoinformou anteriormente o Ministro da Aviação Civil da União dizendo que o aeroporto “iniciará as operações em novembro ou dezembro deste ano”, sendo março de 2025 a data de abertura completa da Fase Um do aeroporto.

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Em julho de 2024,O hinduregistrou o Ministro da Aviação Civil da União dizendo: “O aeroporto estará em operação em março de 2025. O andamento da construção está de acordo com o cronograma”. O Hindu observa: “Anteriormente, todo o aeroporto deveria estar operacional em duas fases, mas as fases foram posteriormente fundidas para coincidir com o prazo para a segunda fase, que agora é março de 2025”.

É comum que grandes projetos enfrentem atrasos. Os projetos oficiais previam que o aeroporto movimentasse 10 milhões de passageiros anualmente a partir de 2019 e aumentando para 25 milhões em 2023. Agora, o aeroporto deverá movimentar 40 milhões em 2027 e 60 milhões em 2031.

Vinte milhões de passageiros anuais representam cerca de 40% da capacidade máxima do Aeroporto de Mumbai, o que significa que podemos esperar que as companhias aéreas transfiram operações consideráveis ​​para as novas instalações quando inauguradas. À medida que a Índia amadurece como mercado de aviação, grandes cidades como Mumbai verão vários aeroportos que atendem a diferentes mercados. O BOM atuará principalmente como um hub internacional junto com voos premium e domésticos, enquanto o NMIA operará como um hub doméstico e regional.

Foto:Prateek Karandikar Wikimedia Commons

Num comunicado após obter financiamento, um Diretor da NMIA disse:

"O foco do Grupo Adani é criar e fornecer a melhor infraestrutura aeroportuária e serviços aliados ao consumidor. Nosso objetivo é convergir as maiores cidades da Índia com outras cidades e vilas vizinhas em um modelo hub and spoke. Dado o papel central que os aeroportos desempenharão no futuro, pretendemos desenvolver um ecossistema econômico que tenha aeroportos e usuários de aeroportos em seu núcleo."

Por enquanto, todos os olhos estão voltados para se o NMIA seguirá seu cronograma e como isso mudará as viagens dentro e fora de Mumbai no futuro.

Aeroportos de Mumbai e Navi Mumbai funcionarão como um só

Em setembro de 2024, oExpresso Financeiroinformou que o Aeroporto de Mumbai existente e os próximos Aeroportos de Navi Mumbai estão planejados para funcionar como um centro de aviação unificado. Ambos os aeroportos são propriedade da subsidiária Adani Airport Holdings. Após a conclusão da Fase Um do Navi Mumbai, os dois aeroportos serão operados como um aeroporto com duas pistas e três terminais.

Foto: Kevin Hackert | Obturador

As primeiras aeronaves a serem transferidas para Navi Mumbai serão aeronaves turboélice – os ATRs de aeronaves turboélice normalmente consomem uma valiosa capacidade de pista no já congestionado Aeroporto de Mumbai.

Linha de trem expresso Mumbai-Navi Mumbai:
Comprimento:	22 milhas
Velocidade:	55 mph
Termos:	Aeroporto de Mumbai e Aeroporto Navi Mumbai
Duração do passeio:	Não está claro (mais de 30 minutos)

Foto: cameranest l Shutterstock

Há planos para construir uma linha expressa de metrô para conectar os dois aeroportos, chamada Gold Line 8 (que fará parte do Metrô de Mumbai). Esta linha expressa do aeroporto percorrerá 22 milhas com uma frequência de trem de 15 minutos entre trens. Espera-se que a linha seja parcialmente elevada e oito estações de metrô são propostas ao longo da linha. OPropriedade do Tempo(escrevendo em maio de 2023) sugeriu que a linha poderia ser concluída na época em que o Aeroporto Navi de Mumbai iniciasse as operações, e o trem seria capaz de operar a velocidades de 90 km/h ou 55 mph.

O que você acha do futuro do Aeroporto Internacional Navi Mumbai? Você está animado para ver outro aeroporto na cidade? Deixe-nos saber na seção de comentários.