Ryanair corta 800 mil assentos e 24 rotas para a Alemanha

A Ryanair anunciougrandes mudanças em sua rede dentro e fora da Alemanha para a próxima temporada de inverno 2025/2026, cortando aproximadamente800.000 assentos e cancelamento de 24 rotas. De forma bastante singular, estes cortes não se devem à baixa procura ou a perdas excessivas (pelo menos nas palavras da empresa), mas sim a problemas com impostos e políticas recentes implementadas pelo governo alemão.

Isto marca um dos cortes mais significativos da Ryanair nos últimos anos e destaca as tensões em curso entre a transportadora de custo ultrabaixo e as autoridades alemãs. A Ryanair há muito que critica as elevadas taxas aeroportuárias e as políticas fiscais do país, alertando que desencorajam o crescimento das companhias aéreas, reduzem o tráfego de passageiros e, em última análise, prejudicam o turismo e a conectividade.

Detalhes dos mais recentes cortes da Ryanair

está a cortar voos num total de nove aeroportos alemães de “alto custo”, incluindo Berlim-Brandemburgo, Hamburgo e Memmingen. No total, a transportadora está a cortar 24 rotas e a reduzir a capacidade em cerca de 800.000 lugares, o que colocará a capacidade da sua rede alemã abaixo dos níveis do Inverno de 2024. Estas são reduções significativas, especialmente num mercado tão grande como o da Alemanha.

Estas reduções fazem parte da estratégia mais ampla da Ryanair para reafectar capacidade para mercados com custos operacionais mais baixos e incentivos mais fortes para as companhias aéreas. Nas temporadas anteriores, a transportadora transferiu frequentemente aeronaves para países como Itália, Espanha e Polónia, onde as taxas e impostos aeroportuários são mais baixos e as políticas governamentais apoiam mais o crescimento.

Espera-se que os cortes afetem não apenas os viajantes a lazer, mas também a conectividade regional interna. A presença da Ryanair tem sido um dos principais impulsionadores das viagens com tarifas baixas a partir de cidades secundárias alemãs, e estas reduções podem resultar em tarifas mais elevadas e menos opções para os passageiros nas regiões afetadas. A Ryanair sublinha que a sua decisão atual poderá ser revertida se o governo alemão mudar de rumo, o que seria benéfico para os consumidores.

Ryanair fazendo uma declaração política

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É incomum que a maioria das companhias aéreas façam declarações políticas, mas a Ryanair é um pouco única. Tem uma forte influência em grande parte da Europa devido à sua dimensão e prospera com a publicidade para aumentar a sensibilização do público. Todos na Europa sabem o que é a Ryanair, e ações como ridicularizar publicamente um governo contribuem para o elevado nível de sensibilização pública. Qualquer publicidade é uma boa publicidade.

Ao divulgar ao público esta declaração relativamente longa e redigida de forma dura, a Ryanair está a tentar fortalecer a Alemanha e garantir que todos a saibam. A empresa sobrevive mantendo os custos operacionais baixos e, com os elevados custos de acesso e o aumento dos impostos, operar na Alemanha não é nada barato. A Ryanair espera que os cortes incentivem a Alemanha a reverter os recentes aumentos dos impostos sobre a aviação.

Reduzindo a capacidade	Cortando todos os serviços
Baden-Württemberg	Dortmund
Berlim-Brandemburgo	Dresda
Colônia	Lípsia
Frankfurt-Hahn
Hamburgo
Memmingen

Não se enganem, as verdadeiras intenções da Ryanair são regressar à capacidade cortada, mas sem os novos impostos. É necessário que este público angariar o apoio dos seus clientes e daqueles que podem não estar tão conscientes das recentes mudanças na indústria da aviação. Enquadra os seus cortes como algo negativo para o público viajante e enquadra-se como sendo excluído do mercado devido às ações do governo. Isto vira o sentimento público contra o governo, o que poderia levar à redução ou eliminação dos impostos.

Impacto no mercado das próximas mudanças

A Ryanair está transferindo aeronaves originalmente baseadas na Alemanha para outros países, como e. Concentra-se em países com baixos custos operacionais (embora também tenha divulgado problemas com países com custos ainda mais baixos) e procura aeroportos que ofereçam taxas ou incentivos baixos, o que melhora a economia de muitas das suas rotas. No entanto, se os impostos sobre a aviação na Alemanha forem reduzidos ou revertidos, a Ryanair promete adicionar ainda mais capacidade do que oferecia antes.

Para a Alemanha, a redução poderá ter repercussões no turismo e nas economias regionais. A Alemanha é uma nação dominada pelo Grupo Lufthansa e pela Condor, com elevados custos operacionais que dificultam a entrada das companhias aéreas de baixo custo no mercado. Como tal, a rede da Ryanair tem sido fundamental para trazer o tráfego de lazer de entrada para as pequenas cidades alemãs, e a redução do serviço pode ter impacto nos sectores locais de hospitalidade e turismo.

A Alemanha tem uma grande procura, mas a Ryanair está focada em manter os seus custos baixos e está claramente pronta para fazer cortes brutais se a situação económica já não for favorável. A Ryanair está a divulgar este conflito na esperança de políticas mais favoráveis. Ainda assim, preferiria implantar esta capacidade num mercado mais pequeno, com custos operacionais mais baratos, do que voar num país caro e com maior procura.