Revisão da viagem: Saga Lounge da Icelandair no aeroporto de Reykjavik

inevitavelmente oferece um lounge em seu aeroporto central em Reykjavík, conhecido como Saga Lounge. Está disponível para todos os passageiros que viajam em cabines de classe executiva ou aqueles que possuem status ouro ou prata no programa de fidelidade da Icelandair conhecido como Icelandair Saga. Mais sobre acesso ao lounge, entre outras informações importantes, neste artigo.

Links rápidos

• Assentos e instalações

• Acesso ao salão

• Atualizações recentes

Tive a oportunidade de testar o lounge, localizado próximo ao Portão D, na

, antes da minha viagem para

no início de dezembro. No geral, o lounge em si apresenta cores quentes e um ambiente calmo, proporcionando um ambiente útil para relaxar e saborear um pouco de comida e bebida antes do voo. Isto é particularmente verdadeiro para viajantes que conectam na Islândia para um trânsito curto na sua viagem entre a América do Norte e a Europa ou vice-versa.

Assentos e instalações

O salão em si parece acolhedor e reconfortante. Existem muitos lugares sentados, iluminação, bem como locais onde pode até deitar-se total ou parcialmente, dependendo da preferência. Existem muitas janelas, com vista para a península de Reykjanes e a baía de Faxaflói, bem como para a aeronave na pista.

O salão oferece acesso Wi-Fi gratuito, comodidades familiares e uma área recreativa para crianças, uma lareira no centro e um chuveiro também. A área do banheiro fica ao lado, separada do resto do salão, mas ainda assim moderna. Pela minha experiência, o lounge não estava muito ocupado, mas eu também não estava viajando durante o pico do banco de conexão.

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O lounge, que está aberto das 05h00 às 17h00 todos os dias, é inspirado “na natureza islandesa”, afirma a companhia aérea. A equipe era simpática e regularmente ia ao salão para limpar. O que realmente apreciei no lounge foi a presença de vários dispensadores de bebidas quentes espalhados pela sala, o que significa que um café não estava longe de ninguém. A comida estava localizada mais perto da entrada.

Na altura da minha visita, a comida era destinada principalmente ao almoço. Notei muitos pratos de peixe em oferta, que tive que experimentar, claro, estando na Islândia. A comida era saborosa, única e agradável. Segui o prato principal com um café e alguns biscoitos, momento em que notei a grande variedade de bebidas alcoólicas disponíveis para self-service. Embora tentado, evitei esta área para a minha segurança e a de todos os outros.

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Sentei-me e trabalhei um pouco. Depois de vários cafés e um chocolate quente, era hora de ir para o portão. Uma coisa que perdi foi que a Icelandair recomenda que os passageiros que viajam pelos portões D se dirijam ao aeroporto cerca de 40-50 minutos antes da partida. Meu voo partiria em menos de meia hora. Felizmente, o aeroporto não estava nem um pouco movimentado: desci a escada rolante até a área de embarque, passei pelo controle de passaportes e cheguei ao portão com uns bons 20 minutos de sobra antes da partida.

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Acesso ao salão

O lounge Saga da Icelandair não se limita aos passageiros da classe executiva ou àqueles com status ouro ou prata no programa de fidelidade da companhia aérea. Certos cartões de crédito islandeses também permitem o acesso, incluindo (não exaustivamente) Platinum Business Travel, Premium World Card, Premía Card, emitido pela Arion. Outros cartões, emitidos pelo Íslandsbanki, incluindo os Icelandair Mastercards (Business, Platinum e Premium).

Os clientes de outras companhias aéreas também podem acessar o Saga Lounge no Aeroporto de Keflavík, incluindo:

Saber mais:Revisão de voo: Icelandair Boeing 757 em classe econômica de Reykjavik a Londres Heathrow

• AirBáltico:aqueles que viajam em classe executiva ou portadores do cartão PINS VIP ou funcionários com cartão de acesso ao business lounge.
• Companhias Aéreas do Alasca:Titulares do cartão MVP Gold
• Atlântica Airways:aqueles que voam Flex+ com cartão Basalt ou cartão Gold
• Companhias Aéreas Austríacas:Star Alliance Gold e passageiros de primeira classe ou passageiros de classe executiva.
• British Airways:todos os hóspedes com status oneworld Emerald e Sapphire
• Edelweiss Air:Membros HON Circle, membros Senator ou aqueles com status Miles and More Gold da Air Canada Aeroplan ou United Mileages Plus
• Finnair:além de membros platinum ou gold, membros oneworld Emerald e Sapphire, clientes business flex e classic, clientes corporativos com cartão de embarque convidado, aqueles voando em um voo comercializado por parceiro codeshare na cabine executiva AY ou clientes Finnair viajando em voos intercontinentais oneworld em classe executiva.
• Lufthansa:Membros do cartão Senator Gold, membros do cartão HON Circle, passageiros da primeira classe, membros Star Alliance Gold e passageiros da classe executiva também.
• Companhias Aéreas Unidas:passageiros da classe executiva, apenas quando voam pela United Airlines.

É importante notar que certas condições estão associadas a cada um desses status. Por exemplo, embora os passageiros da primeira classe da Lufthansa possam convidar um convidado para o lounge com eles, os passageiros da classe executiva não podem. O mesmo se aplica a diferentes status com cada uma dessas outras companhias aéreas.

Os passageiros da Atlantic Airways não podem convidar um convidado em nenhum caso, nem os passageiros da Saga Premium da Icelandair. No entanto, os membros Saga Gold e Silver da companhia aérea podem. O acesso ao Saga Lounge não pode ser adquirido.

Atualizações recentes

O lounge foi inaugurado em 1988. O último produto que analisei segue uma reforma de 2017, que viu a inauguração do aconchegante lounge adornado em madeira. A recepção é a primeira novidade, com uma iluminação quente escondida mas brilhando ao entrar. O texto e o logotipo metálicos também conferem uma aparência elegante ao lounge.

O salão ocupa 1.300 metros quadrados, quase o dobro do tamanho do anterior. O último salão Saga exigia que os passageiros descessem para ter acesso sem nenhuma vista, enquanto este é uma rápida subida de escada rolante para um cenário deslumbrante. Antes disso, um usuário do flyertalk lembra que era “pequeno, mas tinha vista”.

O lounge faz parte das tentativas da Icelandair de se diferenciar de outras companhias aéreas que operam na esfera competitiva e transatlântica. Como o CEO da Icelandair, Bogi Nils Bogason, admitiu para mim em Reykjavík no início deste mês:

"Na Islândia, oferecemos padrões de vida elevados que significam salários elevados em geral. Portanto, temos de ter o produto certo também para isso. A economia de escala é importante no setor de interesse das companhias aéreas para reduzir os custos. Mas uma companhia aérea islandesa irásempreser muito pequeno em comparação com os grandes com os quais competimos.

Dillon Shah e CEO da Icelandair, Bogi Nils Bogason. Foto: Dillon Shah | Voo Simples

Portanto, nunca venceremos as grandes companhias aéreas de baixo custo – que operam em países com custos mais baixos – em termos de preços ou custos. Nossa estratégia sempre foi ter o produto certo. Temos duas turmas. Temos uma boa distância entre assentos e um ótimo serviço e, com isso, somos capazes de gerar receitas maiores do que custos.”