Pinguim inseguro controla alavanca de inclinação, causando acidente estranho de helicóptero

Um piloto, um passageiro e um pinguim têm sorte de estar vivos depois que o pinguim inseguro ganhou o controle da alavanca de inclinação, fazendo com que o helicóptero caísse em um acidente estranho.

Esta semana, a Autoridade de Aviação Civil Sul-Africana concluiu a sua investigação sobre umacidente de helicóptero ocorrido na Ilha Bird, na África do Sul, em janeiro de 2025. A conclusão foi que a culpa era do pinguim.

Em janeiro, um pinguim, um piloto e um passageiro faziam um passeio de helicóptero da Ilha Bird até Port Elizabeth. O piloto aparentemente verificou todos os controles e concluiu uma avaliação de risco antes da decolagem.

O pinguim, que estava preso em uma caixa de papelão furada, não estava preso no helicóptero. Em vez disso, o pinguim viajou na caixa de papelão no colo do passageiro.

A caixa de papelão escorregou quando o helicóptero estava a 15 metros do chão. Quando o pinguim e sua caixa escorregaram do colo do passageiro para a direita, a alavanca de controle de inclinação cíclica foi empurrada abruptamente para a direita, fazendo o helicóptero rolar.

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O piloto não conseguiu endireitar o helicóptero. Consequentemente, a aeronave, junto com o passageiro e o piloto, fez um pouso forçado com o helicóptero caindo de lado, sofrendo danos massivos.

Milagrosamente, o pinguim e as duas pessoas a bordo conseguiram sair do acidente sem ferimentos. No entanto, foram justificadas investigações sobre o acidente, uma vez que, no papel, a “avaliação de risco” exigida antes da descolagem não mostrou nada de errado a bordo do helicóptero.

O piloto conduziu uma “avaliação de risco”, mas não mencionou o pinguim no relatório

Após a conclusão do levantamento da Ilha Bird, o helicóptero pousou com segurança e sem incidentes. Pouco depois, oPerguntaram ao piloto se ele levaria um pesquisador e um pinguim de volta para Port Elizabeth. O piloto concordou.

Antes da decolagem, o piloto realizou uma “avaliação de risco”. Porém, ao preencher o formulário, o piloto não informou que havia um pinguim a bordo. Ao fazer isso, o piloto também não informou que o pinguim seria transportado indevidamente em uma caixa de papelão no colo, em vez de ser guardado como propriedade.

De acordo com a Autoridade de Aviação Civil da África do Sul, o transporte do pinguim “não estava de acordo com o Regulamento da Aviação Civil (CAR) de 2011”.

Além disso, o relatório observou que o piloto deveria ter considerado quaisquer perigos a bordo do avião, que um pinguim desprotegido teria considerado.

“A ausência de uma caixa adequada e segura significava que a contenção do pinguim não era adequada às condições de voo”, escreveu a Autoridade de Aviação Civil da África do Sul.

Para concluir o seu relatório, a autoridade comentou que o piloto, que tem mais de 1.650 horas de experiência de voo,devem passar por treinamento para seguir protocolos de segurançapara que um incidente como o que aconteceu em Janeiro não se repita.

Os pinguins africanos vivem em várias ilhas perto de Port Elizabeth, para onde o pinguim seria devolvido

Não está claro no relatório por que o pinguim deveria ser devolvido a Port Elizabeth. No entanto, dado que o pinguim vinha da Ilha dos Pássaros, que é o local deuma das maiores colônias de pinguins africanos na região, é possível que o pinguim estivesse indo para Port Elizabeth para tratamento.

Hávários recursos para pinguinsem Porto Elizabeth. Se estiverem doentes, feridos, presos ou abandonados, as equipes de resgate podem ajudá-los a se recuperar antes de devolvê-los à sua ilha natal.

Dado que o pinguim foi marcado, faz sentido que ele voltasse a Port Elizabeth para obter ajuda. Felizmente, o pinguim, o piloto e o passageiro a bordo do helicóptero escaparam ilesos do acidente. Se houvesse ferimentos, não haveria como saber como isso teria agravado a condição do pinguim.

Não se sabe se o pinguim foi devolvido à Ilha dos Pássaros. No entanto, é provável que não tenha sido transportado numa caixa de cartão, mas sim embalado e amarrado para evitar ferimentos no pinguim e nas pessoas a bordo, como deveria ter sido feito em Janeiro.