Au revoir, Biscoff ! Delta abandonne le service de collations et de boissons sur les vols courts

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de Biscoff : sur certains vols Delta, cette friandise en vol ne sera bientôt plus de la table (du plateau).

À compter du 19 mai, Delta Air Lines supprimera tous les services gratuits de collations et de boissons sur les vols de moins de 350 miles. Il s’agit d’un changement de politique qui affectera environ 450 départs quotidiens (y compris des liaisons courtes comme Los Angeles vers San Francisco ou New York vers Boston), soit environ 9 % de son réseau, selon la compagnie aérienne.

Dans un communiqué, Delta a déclaré que la mise à jour visait à créer une expérience plus « cohérente » sur son réseau.

"Les clients voyageant en Delta Comfort et Delta Main sur des vols de 350 miles et plus bénéficieront désormais d'un service complet de boissons et de collations, tandis que les vols plus courts n'offriront plus de service de restauration et de boissons, à l'exception de Delta First qui bénéficie toujours d'un service complet", a déclaré Delta.

Jusqu'au 19 mai, la compagnie aérienne utilisera son système existant à trois niveaux : aucun service sur les vols très courts (généralement moins de 250 miles), un service de boissons « express » limité sur les itinéraires légèrement plus longs (généralement 250 à 350 miles) et des offres complètes de collations et de boissons sur les vols au-delà.

Avec la nouvelle politique, ce niveau intermédiaire disparaît. Les vols de moins de 350 miles ne bénéficieront d'aucun service de collations ou de boissons dans les cabines économiques, tandis que les vols au-dessus de ce seuil bénéficieront de l'offre standard.

Comment la politique des collations se compare-t-elle à celle des autres compagnies aériennes américaines

Une fois que Delta aura effectué le changement, voici comment les politiques des principales compagnies aériennes américaines se compareront en matière de service de collations et de boissons :

• American Airlines, JetBlue et Southwest commencent leur service à environ 250 miles
• United Airlines propose généralement des boissons gratuites et une collation sur les vols d'une distance d'environ 300 miles.
• Delta et Alaska Airlines proposent un service de boissons et de collations à 350 miles

Cette décision intervient alors que Delta a investi massivement dans son offre haut de gamme, notamment avec plusieurs améliorations notables de son programme de restauration et de boissons à l'avant de l'avion. Le transporteur s'est récemment associé au célèbre chef hispano-américain José Andrés pour unnouveau menupour Delta One et les passagers de première classe. Cette décision faisait suite à un débat très médiatisécollaboration avec Shake Shackpour servir les hamburgers cultes aux passagers de première classe sur tous les vols intérieurs Delta de plus de 900 miles.

Pas plus tard que le 1er avril, Delta a élargi sa gamme de collations gratuites sur les vols intérieurs pour inclure une option sans gluten : unBarre granola moelleuse aux pépites de chocolat MadeGood- parallèlement à sa rotation existante de biscuits Biscoff, SunChips et crackers Cheez-It. Cet ajout souligne l’investissement de la compagnie aérienne dans les touches à bord, même si elle réduit désormais l’endroit où ces offres apparaissent.

Le transporteur s'est également engagé à apporter d'autres améliorations à bord, telles queWi-Fi gratuit,intérieurs de cabine améliorés, etsièges premium élargis.

Pourquoi ce changement ?

Delta a présenté le changement comme une évolution vers un service à bord plus rationalisé. Cependant, cela arrive également à un moment où les compagnies aériennes sont aux prises avec des prix plus élevés du carburéacteur, l’une de leurs dépenses les plus importantes. Ces dernières semaines, les compagnies aériennes ont cherché des moyens de compenser l'augmentation de leurs factures de carburant enaugmenter les frais de bagages enregistrés,augmentation des tarifs, et en s'appuyant davantage sursuppléments carburant.

Même de petites attentions à bord, comme une tasse de café ou une collation emballée, entraînent des coûts importants si l'on prend en compte l'approvisionnement, la logistique de restauration, le stockage et le poids supplémentaire de l'avion, ce qui augmente la consommation de carburant. Et les compagnies aériennes comptent depuis longtemps sur ce type d’économies supplémentaires : dans les années 1980, American Airlines a calculé que la suppression desune seule olivede chaque salade de première classe pourrait permettre d'économiser environ 40 000 $ par an.

Quoi qu’il en soit, pour les voyageurs voyageant sur l’un des itinéraires les plus courts de Delta, les changements rendent la préparation avant le vol plus importante. En pratique, cela signifie remplir unbouteille d'eau réutilisableaprès le contrôle de sécurité et prenez les collations dont vous pourriez avoir besoin avant l'embarquement, car une fois que vous êtes dans les airs sur ces vols rapides, le chariot de service ne quittera peut-être jamais l'office.