Cathay Pacific Grows avec de nouvelles routes et les Boeing 777 améliorés

Alors que Cathay Pacific, basé à Hong Kong, fait des gains solides sur le nombre de passager de 2023, il languit toujours bien derrière les niveaux de 2019 et il est peu probable qu'il fasse une reprise post-pandémique complète jusqu'au milieu de 2025. Le groupe de compagnies aériennes, qui comprend le transporteur à faible coût, HK Express, a déclaré plus de 20% moins de 21 millions de passants dans le même mois de la même période de 2019.

Croissance lente mais régulière pour Cathay Pacific

Mardi, Cathay Pacific a publié ses chiffres de trafic de passagers et de fret pour septembre. Les chiffres ont montré que la compagnie aérienne transportait 1,82 million de passagers au cours du mois, soit une augmentation de 17,8% en glissement annuel (en glissement annuel, mais toujours 25% en dessous du nombre de passagers en septembre 2019.

Septembre est généralement considéré comme unmois plus calmePour Hong Kong Travel, et cela montre certainement, étant donné que les 1,82 million de passagers transportés par Cathay Pacific sont bien en fin de trafic d'août (2,1 millions) et de juillet (2,0 millions). Les kilomètres de passagers de revenus ont augmenté de 18,4% en glissement annuel par rapport à une augmentation de 21,7% des kilomètres de siège disponibles, ce qui a fait baisser le facteur de charge de 2,3 points de pourcentage par rapport à septembre 2023.

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Photo: Phuong D. Nguyen | Décrocheur

Au cours des neuf premiers mois de 2024, Cathay Pacific (Cathay) a transporté 16,55 millions de passagers, une augmentation de 28,4% en glissement annuel. Ce gain a été entraîné par une augmentation de 34,2% des kilomètres de siège disponibles; Cependant, avec des kilomètres de passagers de revenus augmentant de seulement 27,8%, le facteur de charge a chuté de 4,1 points de pourcentage.

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Cathay et HK Express ont annoncé et ouvert de nouveaux itinéraires, et bien que l'augmentation de la capacité ait fait baisser les facteurs de charge, il est toujours en bonne santé83,0%année à ce jour. Le gain surviendra lorsque la demande reprendra pour les vacances de fin d'année et le nouvel an lunaire, ce qui absorbera la capacité supplémentaire et les facteurs de charge de levage.

Qu'est-il arrivé à la demande en septembre?

Alors que les mois d'été chargés se terminaient et que les voyages de loisirs ralentissaient, la compagnie aérienne a vu un changement de demande de voyages étudiants sortants, avec des vols de l'aéroport international de Hong Kong (HKG) au Royaume-Uni en réalisant des facteurs de charge élevés.

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Cathay Pacific en chef du clientLavinia Laua déclaré que bien que septembre soit généralement un mois plus silencieux pour les voyages de loisirs, la demande a repris vers la fin du mois coïncidant avec la période nationale de vacances de la «semaine d'or». Elle a ajouté:

«Nous avons vu une demande importante de Hong Kong aux villes du Japon ainsi qu'à Bangkok, et du continent chinois vers des destinations en Asie du Sud-Est, en Asie du Nord-Est et en Europe pendant les vacances. Septembre a également marqué le début de la saison de pointe des voyages d'affaires et il y a eu une augmentation notable de la demande pour nos cabines premium conduites par divers événements, notamment les semaines de mode Milan et Paris.»

Les signes pointent vers une fin de l'année pour Cathay

Pour répondre à la demande de fin d'année, le groupe ajoutera plus de destinations et de vols. Il voit déjà des signes prometteurs pour la saison des fêtes, et Lau s'attend à des réservations pendant cette périodeêtre plus élevéque l'année dernière. Certains des autres facteurs qui entraîneront une solide finition cette année et un 2025 réussi comprennent:

• Le lancement de la toute nouvelle classe d'affairesSuite aria, Nouvelle économie haut de gamme et cabans d'économie rafraîchis à bord de Boeing 777-300er aérien. Le premier d'entre eux est déjà entré en service sur la route de Pékin, et d'autres seront progressivement déployés sur des itinéraires régionaux sélectionnés avant de commencer les opérations longues.

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• Cathay a récemment annoncé le lancement de vols sans escale entre Hong Kong et l'aéroport international de Dallas Fort Worth, commençant en avril 2025. Ce sera la sixième destination de la compagnie aérienne aux États-Unis et en huitième en Amérique du Nord et stimulera la connectivité mondiale de son centre d'origine de Hong Kong.
• HK Express lancera de nouvelles routes vers Hualien (Taiwan) et Shizuoka (Japon) en décembre 2024 et Sendai (Japon) en janvier 2025. En 2024, le Cathay Pacific Group a annoncé 17 nouvelles destinations, dont huit ont déjà commencé des opérations.

Dans une autre bonne nouvelle pour les voyageurs de Cathay Pacific passant par le terminal 1 de Hong Kong International, la compagnie aérienne a déclaré qu'il était ravi d'annoncer la réouverture de la réouverture deLe pontLounge en 2025. Lors de la rénovation des salons des ailes, Cathay souhaite maintenir une expérience de salon premium pour les clients éligibles et partagera plus d'informations sur les changements dans les prochains mois.