Comment Air Canada configure-t-elle ses Airbus A330 ?

Près de 1 600 Airbus A330 ont été produits à ce jour. Cet avion gros-porteur a été développé dans les années 1970 et a été populaire auprès de nombreux transporteurs, tels que Delta Air Lines, Cathay Pacific et Turkish Airlines. Au Canada, l'Aviation royale canadienne et Air Transat utilisent des Airbus A330. Cependant, la compagnie aérienne la plus importante au Canada qui exploite cet avion est Air Canada, qui possède une flotte importante d'Airbus A330. Mais comment ce transporteur configure-t-il ses A330 ? Découvrons-le.

Air Canada est le transporteur national du Canada et la plus grande compagnie aérienne basée au pays. La compagnie aérienne dessert plus de 200 destinations dans le monde. Sa flotte est composée de 204 avions, etRapports PlaneSpottersque la taille moyenne de la flotte d’Air Canada est de 11,8 ans.

Air Canada exploite un total de 90 appareils Airbus. La plus grande flotte d'Airbus exploitée par Air Canada est celle de 33 Airbus A220. Ces appareils, d’un âge moyen de 3,2 ans, sont les plus jeunes de la flotte d’Air Canada. Les A330 exploités par Air Canada, quant à eux, constituent la deuxième plus grande flotte d'avions Airbus exploitée par le transporteur.

Photo : AirCanada

15 A330 d’Air Canada sont actuellement en service, tandis que 4 sont stationnés. La compagnie aérienne prévoit également d’acquérir un autre A330, portant ainsi le nombre total de ses A330 à 20. L’âge moyen des A330 exploités par la compagnie nationale canadienne est de 17,8 ans. Tous les Airbus A330 exploités par Air Canada appartiennent à la série A330-300.

Le plus ancien A330 de ce transporteur a 24,9 ans et était immatriculé C-GFAF. Il a été livré à Air Canada en janvier 2000. Le plus récent des A330 d’Air Canada est immatriculé C-GXZD et a été livré à la compagnie aérienne en mars 2023. Cet avion a 10,1 ans.

Certaines des configurations originales des A330 d’Air Canada

Les A330 d’Air Canada comportent principalement trois classes : la classe Signature, la classe Premium Economy et la classe Economy. Cependant, trois des dix A330 d’Air Canada n’ont pas de configuration économique premium. Ces avions sont immatriculés C-FDHU, C-GOFV et C-GXZD. Ils disposent d'un total de 285 sièges, tandis que les A330 restants disposent de 297 sièges.

Ces trois avions disposent de trente sièges antiques en classe affaires, et tous les sièges restants sont configurés en classe économique. Ils ont été livrés à Air Canada après mars de l'année dernière. L'A330 immatriculé C-FDHY est actuellement loué et stationné à l'aéroport de Bruxelles.

Classe Signature sur les A330 d’Air Canada

La classe Signature S330 d'Air Canada, anciennement connue sous le nom de « Classe affaires internationale », constitue l'expérience de voyage haut de gamme de cette compagnie aérienne. La classe Signature comprend huit rangées de quatre sièges chacune. La largeur de ces sièges, mesurée entre les accoudoirs, est de 20 pouces.

Photo : AirCanada

Les trente-deux sièges Collins Aerospace Super Diamond de la classe Signature d'Air Canada se transforment en un lit entièrement plat. Ceux-ci disposent également d’un espace de stockage bas pour les petits objets personnels. Les autres commodités de la classe Signature des A330 d’Air Canada sont :

• Prises universelles 110 V CA plus USB-A et USB-C
• Écran tactile HD statique de 21 pouces

Les passagers de la classe Signature des A330 d’Air Canada bénéficient d’un service exclusif lorsqu’ils se dirigent vers des destinations en Afrique, en Asie, en Amérique du Sud, en Australie et en Europe.

Classe économique premium à bord des A330 d’Air Canada

Chacun des vingt-quatre sièges Recaro PL3510 de la classe économique premium des A300 d'Air Canada a une largeur (mesurée entre les accoudoirs) de 18,7 pouces. L'espacement des sièges, c'est-à-dire la distance entre un siège d'une rangée et un siège de l'autre, est de 38 pouces.

Trois rangées de la Premium Economy sont disposées en 2-3-2 sièges, chaque siège étant doté d'une table pliante rétractable. Les sièges disposent également d'un appui-tête réglable dans 4 directions et d'un repose-jambes/pieds réglable. Dans cette classe, vous pouvez trouver des prises universelles 110 V AC plus USB-A et USB-C et un écran tactile HD pivotant de 8,9 pouces.

Voir aussi :Comment Delta Air Lines configure-t-elle ses Airbus A350 ?

Classe économique sur les A330 d’Air Canada

Un maximum de 8 personnes peuvent prendre place de front sur les A330 d'Air Canada. Cela se déroule sur les 241 sièges Collins Pinnacle de la classe économique de l'avion. Les sièges de la classe économique sont disposés en 2-4-2 et comprennent tous :

• une table pliante rétractable
• un appui-tête de style hamac réglable en 4 directions

Les sièges de cette classe mesurent 18 pouces de large et ont un espacement de rangée de 31 pouces. Ils s'inclinent de 5 pouces. Il existe une prise universelle 110 V CA ainsi que des prises USB-A et USB-C individuelles, ainsi qu'un écran tactile HD pivotant de 8,9 pouces.

Photo : AirCanada

Comment les configurations des A330 d’Air Canada se comparent-elles à celles des autres compagnies aériennes ?

Selondonnées de ch-aviation, plus de 500 A330-300 volent activement et 63 compagnies aériennes les exploitent. Oman Air et Swiss International AirLines disposent respectivement de flottes de quatorze et six A330-300. Swiss accueille huit passagers de première classe dans ses A330, 45 passagers en classe affaires et 183 passagers en classe économique. D'autre part, Oman Air a configuré ses A330-300 pour accueillir 24 passagers en classe affaires et 265 passagers en classe économique.

Quelle configuration des A330 préférez-vous ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.