À quoi s'attendre à bord des 8 vols les plus longs vers la Nouvelle-Zélande

La Nouvelle-Zélande est géographiquement isolée, c'est pourquoi de nombreuses routes internationales du pays sont classées comme long-courriers, et certaines comme ultra-long-courriers. Utiliser les données deBougie, une société d'analyse aéronautique, quels sont les huit vols commerciaux les plus longs actuellement opérés vers la Nouvelle-Zélande et à quoi peuvent s'attendre les passagers à bord ?

Vancouver (YVR) - Auckland (AKL)

7 043 milles

Air New Zealand exploite actuellement cinq vols par semaine dans chaque direction sur la route. Cependant, à partir de novembre 2025, le transporteur augmentera la fréquence de ses vols entre les deux villes à quotidien, exploitant ainsi le marché entrant très fréquenté pendant la saison hivernale du nord.

Air New Zealand déploie une combinaison de Boeing 777-300ER et 787-9 sur cette route. Les 777-300ER du transporteur Star Alliance peuvent accueillir un total de 342 passagers dans une configuration à trois classes : 44 en classe affaires, 54 en classe économique premium et 244 en classe économique.

Pendant ce temps, les Boeing 787-9 d'Air New Zealand peuvent actuellement accueillir entre 227 et 302 passagers, selon la configuration. Cependant, le transporteur a récemment dévoilé son intention de standardiser la configuration de sa flotte de 787-9 à 275 passagers – 27 en classe affaires, 33 en classe économique premium et 215 en classe économique. Ce changement s'inscrit dans le cadre d'un plan de rénovation plus large des 787-9 de la compagnie aérienne, qui comprenait :

• Installation de nouveaux sièges dans chaque cabine, y compris les nouveaux sièges Business Premier Luxe du transporteur en classe affaires
• Introduction du Sky Pantry en classe économique
• Installation du nouveau système de divertissement à bord du transporteur dans toutes les classes de voyage
• Pose de nouveaux tapis et rideaux dans tout l'avion.

Air New Zealand présentera également bientôt son innovant Skynest sur le Boeing 787-9, offrant aux passagers en classe économique la possibilité de dormir dans un lit allongé pendant une période de temps donnée. Les détails tels que le fonctionnement du processus et les coûts impliqués sont encore en cours de finalisation, mais le Skynest sera certainement un ajout bienvenu à bord de certains des vols les plus longs du transporteur.

Vancouver (YVR) - Auckland (AKL)

7 043 milles

Air Canada est une autre compagnie aérienne qui assure des vols entre l'aéroport international de Vancouver (YVR) et l'aéroport international d'Auckland (AKL). Le membre Star Alliance d'Air New Zealand déploie également son Boeing 787-9 sur la route de 7 043 milles.

Air Canada compte au total 30 Boeing 787-9 dans sa flotte, chacun pouvant transporter jusqu'à un maximum de 298 passagers dans une configuration à trois classes : 30 en classe affaires, 21 en classe économique et 241 en classe économique. La cabine de classe affaires du transporteur présente une disposition 1-2-1, avec 2-3-2 en classe économique premium et 3-3-3 en classe économique.

Air Canada a également commandé 18 des plus gros 787-10, qui pourront chacun accueillir jusqu'à 332 passagers. Ailleurs en Océanie, le transporteur dessert également Sydney (SYD) et Brisbane (BNE) depuis son hub de la côte ouest à l'aéroport international de Vancouver, déployant sa flotte de Boeing 787-9 sur les deux routes.

Houston (IAH) – Auckland (AKL)

7 414 milles

Air New Zealand opère des vols entre l'aéroport intercontinental George Bush de Houston (IAH) et l'aéroport international d'Auckland (AKL) trois ou quatre fois par semaine pendant la saison estivale du nord, avec des fréquences augmentant à cinq par semaine pendant la saison hivernale du nord. Le transporteur déploie ses Boeing 777-300ER sur la route de 7 414 milles.

Air New Zealand est la seule compagnie aérienne à exploiter des vols directs entre Houston et Auckland, même si elle est confrontée à la concurrence de plusieurs options à guichet unique, notamment American Airlines via l'aéroport international de Los Angeles (LAX) et United Airlines via l'aéroport international de San Francisco (SFO).

Dallas/Fort Worth (DFW) – Auckland (AKL)

7 439 milles

Un autre service entre le Texas et la Nouvelle-Zélande se présente sous la forme de vols quotidiens saisonniers d'American Airlines entre l'aéroport international de Dallas/Fort Worth (DFW) et l'aéroport international d'Auckland (AKL). Le transporteur oneworld déploie ses Boeing 787-9 sur la route de 7 439 milles uniquement pendant la saison hivernale du nord.

Photo de : Vincenzo Pace I Simple Flying

Les dernières données de ch-aviation montrent qu'American Airlines compte actuellement 22 787-9 dans sa flotte, chacun pouvant accueillir jusqu'à 285 passagers dans une configuration en trois classes – 30 en classe affaires, 21 en classe économique premium et 234 en classe économique. Cependant, le transporteur devrait commencer à prendre livraison de 30 787-9 supplémentaires, qui seront équipés d'une nouvelle configuration de cabine premium et lourde, composée de 51 en classe affaires, 32 en classe économique premium et seulement 161 en classe économique.

La configuration des cabines d'American Airlines à bord de ses Boeing 787-9 est assez standard, avec une disposition 1-2-1 en classe affaires, 2-3-2 en classe économique premium et 3-3-3 en classe économique. Les espacements et largeurs des sièges trouvés dans chaque cabine sont indiqués dans le tableau ci-dessous :

Siège	Pas	Largeur
Classe affaires	77 pouces (à plat)	21 pouces
Économie premium	38 pouces	19 pouces
Extra économique	35 pouces	17 pouces
Classe économique	31 pouces	16-17 pouces

Dubaï (DXB) – Auckland (AKL)

8 810 milles

Emirates déploie ses superjumbos Airbus A380 entre son hub de l'aéroport international de Dubaï (DXB) et l'aéroport international d'Auckland (AKL). Le transporteur assure un service quotidien toute l'année entre les deux villes.

Photo : Verzellenberg | Shutterstock

Emirates est le plus grand opérateur mondial d'Airbus A380, avec 116 appareils dans sa flotte. Les avions sont disponibles dans diverses configurations de cabine, dont certaines offrent un total de 615 sièges. Ces avions économiques ont tendance à être déployés sur des liaisons à faible rendement, tandis que sur les liaisons ultra-long-courriers qui ont une forte demande de cabines haut de gamme, comme à destination et en provenance d'Auckland, Emirates utilise ses A380 à faible densité, qui sont généralement livrés avec la configuration de cabine suivante :

• Première classe– 14 suites
• Classe affaires– 76 lits allongés
• Économie premium– 56 places
• Classe économique– 468-487 sièges.

Grâce au service à bord d'Emirates, leader du secteur, les passagers parcourant les 8 810 miles entre Dubaï et Auckland sont susceptibles de vivre un voyage agréable, quelle que soit leur classe de voyage.

New York (JFK) – Auckland (AKL)

8 813 milles

Air New Zealand opère trois vols par semaine entre l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York et l'aéroport international d'Auckland (AKL), déployant ses Boeing 787-9 sur cette route.

La prochaine modernisation par Air New Zealand de sa flotte de Boeing 787-9 comprendra l'introduction d'un nouveau siège en classe affaires, connu sous le nom de Business Premier. Les nouveaux sièges Business Premier du transporteur auront une largeur de 20,5 pouces et se transformeront en un plateau de 80 pouces. Ils comprendront également des téléviseurs personnels de 24 pouces, des prises de courant USB-A, USB-C et CA, ainsi qu'un système audio Bluetooth. Les sièges Business Premier n'auront pas de portes mais comporteront plutôt un écran partiel pour plus d'intimité.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

La cabine Business Premier comprendra également quatre ou huit sièges Business Premier Luxe, qui utiliseront l'espace supplémentaire au niveau des cloisons pour offrir aux passagers plus d'espace, une porte privée et une table-plateau plus grande pour les repas à deux.

En savoir plus:Les 8 vols les plus longs de Virgin Atlantic : à quoi s'attendre à bord

New York JFK (JFK) – Auckland (AKL)

8 813 milles

Qantas est le deuxième transporteur à opérer des vols directs entre l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York et l'aéroport international d'Auckland (AKL). Tout comme Air New Zealand, le transporteur oneworld déploie également ses Boeing 787-9 sur cette route.

Photo : Austin Deppe | Shutterstock

Qantas compte actuellement 14 Boeing 787-9 dans sa flotte, chacun pouvant transporter jusqu'à un maximum de 236 passagers. Cette configuration à faible densité est composée de 42 en classe affaires, 28 en classe économique premium et 166 en classe économique, et permet au transporteur d'utiliser l'avion sur des vols ultra-long-courriers tels que New York à Auckland et Perth à Londres.

Doha (DOH) - Auckland (AKL)

9 011 milles

La route la plus longue vers la Nouvelle-Zélande se situe entre l’aéroport international de Doha Hamad (DOH) et l’aéroport international d’Auckland (AKL). Qatar Airways exploite cette liaison quotidiennement toute l'année avec son Airbus A350-1000.

Le transporteur oneworld est actuellement le plus grand opérateur mondial d'Airbus A350-1000, avec 24 appareils dans sa flotte et 18 autres en commande. Chaque A350-1000 peut transporter jusqu'à 327 passagers dans une configuration biclasse : 46 en classe affaires et 281 en classe économique.

Photo : Qatar Airways

Les passagers de classe affaires à bord des Airbus A350-1000 de Qatar Airways bénéficieront de la célèbre QSuite du transporteur, offrant une expérience de pointe aux passagers, avec des suites individuelles privées qui peuvent être transformées en suites pour plusieurs personnes en cas de besoin.

Les huit services de vols commerciaux les plus longs vers la Nouvelle-Zélande et les compagnies aériennes qui les exploitent sont résumés dans le tableau ci-dessous :

Itinéraire	Longueur	Compagnie aérienne	Aéronef
Vancouver (YVR) - Auckland (AKL)	7 043 milles	Air Nouvelle-Zélande	Boeing 787-9 / Boeing 777-300ER
Vancouver (YVR) - Auckland (AKL)	7 043 milles	AirCanada	Boeing 787-9
Houston (IAH) – Auckland (AKL)	7 414 milles	Air Nouvelle-Zélande	Boeing 777-300ER
Dallas/Fort Worth (DFW) – Auckland (AKL)	7 439 milles	Compagnies aériennes américaines	Boeing 787-9
Dubaï (DXB) – Auckland (AKL)	8 810 milles	Émirats	AirbusA380
New York (JFK) – Auckland (AKL)	8 813 milles	Air Nouvelle-Zélande	Boeing 787-9
New York (JFK) – Auckland (AKL)	8 813 milles	Qantas	Boeing 787-9
Doha (DOH) - Auckland (AKL)	9 011 milles	Qatar Airways	Airbus A350-1000