Où volent les Boeing 777 de grande capacité de 472 sièges d’Air France

Corey

2024-01-26

Air France possède 43 777-300ER, dont le premier a été livré il y a 20 ans, en 2004. Il existe quatre configurations différentes, avec des sièges allant de seulement 296 (très premium) à 472 (très loisirs). Bien que ce dernier figure parmi les 777 de plus grande capacité au monde, il est dépassé, par exemple, par Southwind (avec jusqu'à 550 sièges), All Nippon (jusqu'à 514), Royal Fleet (492) et Nordwind (jusqu'à 486).

L’avion de 472 places de la compagnie aérienne

Selonch-aviation, Air France dispose de 12 777-300ER dans une configuration à trois classes de 472 sièges. Il y a 14 sièges en classe affaires (disposition 1-2-1), 28 en classe économique premium (2-4-2) et 430 en classe économique (3-4-3).

Où ils volent en janvier-août

Sur la base de l'examen de ce qu'Air France a soumis àBougieet sous réserve de modifications, son planning janvier-août est le suivant. Évidemment, les marchés vers lesquels les avions volent tournent autour de la demande de loisirs ou de visite à des amis et à des parents (VFR). L'accent est mis sur les sites français des Caraïbes et de l'océan Indien, considérés comme nationaux.

Même si les avions de très grande capacité sont très lourds et ont un coût de voyage plus élevé que les avions plus légers, ils ont un coût par siège-mile inférieur, ce qui est crucial pour de tels marchés de loisirs/VFR. Cela contribue à générer un volume de passagers beaucoup plus élevé, nécessaire pour compenser la baisse de la demande de primes.

Bien que l'équipement de 472 sièges soit exclusivement déployé sur certaines routes, il coexiste généralement avec d'autres configurations de 777-300ER et, dans certains cas, avec des types d'avions entièrement différents. Cela peut devenir compliqué, le nombre de services par variante variant parfois par semaine et, sans surprise, par saison. Ce qui suit résume ce qui se passe au cours des huit mois analysés :

Paris Orly to Fort-de-France: tous les jours
Paris Orly to Pointe-à-Pitre: quatre par semaine à quotidiennement
Paris Orly to Réunion: tous les jours
Paris CDG à Abidjan: 9 février
Paris CDG à Antananarivo: deux à trois par semaine à partir du 9 avril
Paris CDG à Bangkok: 19, 26 janvier, 2 février, 13, 20, 27 avril
Paris CDG à Cancún: trois à six par semaine
Paris CDG à Dubaï: deux à cinq fois par semaine jusqu'au 18 mars
Paris CDG to Fort-de-France: trois par semaine à quotidiennement
Paris CDG à La Havane: trois par semaine à partir du 16 février
Paris CDG vers Maurice :trois fois par semaine jusqu'au 1er mars
Paris CDG à Miami: hebdomadaire à cinq semaines ; se termine le 29 mars
Paris CDG à Montréal: tous les jours à 11 heures par semaine
Paris CDG à Bombay: quotidien en hiver, puis réduit à hebdomadaire ; se termine le 25 mai
Paris CDG to Pointe-à-Pitre: tous les jours
Paris CDG à Québec: trois par semaine à partir du 14 juin
Paris CDG to Réunion: tous les jours
Paris CDG à Santiago du Chili: 15 et 22 février