Dónde vuela Emirates con su Airbus A380 de muy alta capacidad y 615 asientos

Los Emirates tienen muchas configuraciones diferentes. El total de asientos varía desde sólo 468 en un diseño de cuatro clases hasta, más notablemente,615en una configuración de dos clases. Este último no tiene primera clase y tiene 58 asientos business, una capacidad mucho menor que la de sus otros dos pisos. De acuerdo aaviación-ch, la aerolínea dispone de 15 aviones con 615 plazas.

El superjumbo de mayor capacidad de Emirates tiene557 asientos económicos. Se trata de más asientos económicos que losasientos totalesen sus otros A380 y en los de todos los demás operadores. Como era de esperar, son desplegados paraDestinos de muy alto volumen, menor rendimiento, primas más bajas y, por lo general, más orientados al ocio.. Cambia un volumen de asientos mucho mayor por menores ingresos por asientos. Si los rendimientos son menores, el volumen generalmente debe ser mayor para compensarlo. Presumiblemente, debe llenar consistentemente suficientes asientos para que valga la pena.

el transportistajulio a septiembreLa red desde Dubai, el segundo aeropuerto más transitado del mundo para vuelos de fuselaje ancho, se muestra arriba y abajo. Se han producido múltiples cambios importantes en comparación con los mismos tres meses del año pasado. Los desarrollos incluyen la versión que ahora se está enviando aCopenhague,Kuala Lumpur, yPraga.

La capital checa recuperó los vuelos del A380 en diciembre de 2024, seguida de Copenhague en enero de 2025. Si bien Kuala Lumpur cuenta con servicio del A380 desde hace mucho tiempo, el avión de 615 plazas no regresó hasta marzo de 2025, tras haber sido utilizado por última vez en 2023.

Frecuencia de 615 plazas (julio-septiembre)	Dubái a…	% de vuelos de la ruta en esa configuración
Doble diario	Bangkok	40%
Doble diario	Manchester	66%
A diario	Bali	50%
A diario	Birmingham	50%
A diario	Copenhague	100%
A diario	Düsseldorf	50%
A diario	Kuala Lumpur	33%
A diario	Londres-Gatwick	33%
A diario	Mauricio	50%
A diario	Praga	100%
A diario	Taipéi	60%

Los vuelos a Copenhague y Praga se realizan exclusivamente en el avión de 615 plazas

Cuando se considera todo el equipo, Emirates ha prestado servicio desde julio de 2010, inicialmente en el A330-200 de la aerolínea, retirado hace mucho tiempo. Aparte de un servicio único del A380 en 2015, la ruta tuvo una operación diaria del A380 desde mayo de 2016. El avión de 615 plazas apareció por primera vez en diciembre de 2024. Es una configuración similar a la capital danesa, a la que la aerolínea vuela desde agosto de 2011. El A380 apareció en diciembre de 2015, y el de 615 plazas hizo su debut en enero de 2025.

En ambos casos, el horario hacia/desde Dubái es notablemente similar, lo que, por supuesto, se debe enteramente a razones de conectividad. De hecho, los vuelos salen de Dubai y regresan al centro de los EAU en medio del banco de salidas y llegadas europeas más activo de Emirates. Esto se debe a que alimentan y son alimentados por la operación más grande de la aerolínea en Asia y el Pacífico.

	Tiempos de Dubai; local	Tiempos a Dubai; local
Copenhague	08:20-13:15; EK151	16:00-00:20+1; EK152
Praga	08:35-13:00; EK139	16:10-23:55 EK140

2 de los 3 vuelos diarios de Emirates a Manchester se realizan en su avión de mayor capacidad

Emirates actualmente sirve a Manchestertriple diario. Si bien todas las salidas utilizan el superjumbo, dos son en el superjumbo de dos clases y 615 asientos, y una en el superjumbo de menor capacidad de la aerolínea, la versión de cuatro clases y 468 asientos. Su versión de muy alta capacidad apareció por primera vez en Manchester durante la pandemia.

Emirates ha solicitado plazas para uncuarto diarioServicio de Manchester en el próximo invierno, que utilizaría el Boeing 777-300ER. Sin embargo, esto aún no se puede reservar y es posible que no se materialice. Muchas aerolíneas aseguran espacios solo para luego devolverlos, y Emirates no es una excepción.

Suponiendo que se materialice el cuarto servicio diario y que no haya otros cambios, suNoviembrehorario, los vuelos saldrían de Dubai hacia Manchester a las 02:40 (A380 de 615 asientos), 07:10 (A380 de 484 asientos, cambiado del de 468 plazas), 14:30 (A380 de 615 asientos), y aproximadamente a las 16:00 (777-300ER). Llegarían de regreso al Golfo a las 00:25 (484 plazas), 07:55 (615 plazas), aproximadamente a las 10:00 (777-300ER) y a las 19:50 (615 plazas). El tiempo dirá si sucede.

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