Voo do Cairo é suspenso após companhia aérea declarar falência

As companhias aéreas sofreram um grande golpe durante a pandemia. Só em 2020, as perdas económicas foram de cerca de 168 mil milhões de dólares. As coisas tomaram um rumo certo desde a pandemia. Em 2023, a indústria aérea faturou US$ 814,5 bilhões, um ligeiro declínio de 3% em relação a 2019.

Embora as coisas pareçam estar se estabilizando para as viagens, várias companhias aéreas encerraram as operações em 2024.

A última ocorreu em 21 de outubro, com a FlyEgypt cancelando todos os voos e declarando falência.

Fundada em 2014, FlyEgypt entrou com pedido de falência e cancelou todos os voos

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Voe o avião do Egito em posição de estacionamento no aeroporto internacional de Cairo

A FlyEgypt iniciou suas operações em 12 de fevereiro de 2015. Infelizmente, em 21 de outubro, a companhia aérea charter egípcia de baixo custo encerrou suas operações. Todos os voos saindo do Aeroporto Internacional do Cairo (CAI) e do Aeroporto Internacional Sharm El Sheikh (SSH) foram suspensos e cancelados após o anúncio da falência.

Com sede no Cairo, a companhia aérea fez cortes sutis nos últimos anos. Entre eles, estava a passagem de nove aeronaves em operação para apenas um avião Boeing 737-800.

Ch-Aviaçãoobservou que a ECAA recusou um pedido da companhia aérea para renunciar à sua licença de operação, numa tentativa de eliminar as suas atuais obrigações financeiras dos credores internacionais e locais.

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A FlyEgypt tinha uma programação de viagens mais extensa nos primeiros dias, que incluía voos para África, Europa, Oriente Médio e Ásia Central, de acordo comVoo Simples.

Seu primeiro vôo foi entre Cairo e Jeddah.

FlyEgypt está longe de ser a única companhia aérea a pedir falência este ano

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Sinal do Aeroporto do Cairo.

Para quem acompanha a pontuação, as companhias aéreas parecem estar a cair a um ritmo preocupante, especificamente em 2024. A FlyEgypt está longe de ser a única companhia aérea a cessar as operações. A Air Malta e a FlyArna da Arménia pediram falência, enquanto a companhia aérea LIAT também encerrou as operações desde o início de 2024.

A canadense Lynx Air e a Canada JetLines estavam entre as companhias aéreas norte-americanas que também encerraram as operações, de acordo comA rua.

Há algumas notícias positivas. A Spirit Airlines não pediu falência. Suas ações caíram drasticamente, mas as coisas parecem estar se estabilizando novamente e com uma grande melhora. As ações estão disparando com alta de 25% no momento, devido a demissões e vendas de jatos.