Aeroporto Internacional de San Antonio combate as alegações de “baixo desempenho” da JetBlue como motivo para saída

A JetBlue anunciou oficialmente que não estará mais presente no Aeroporto Internacional de San Antonio (SAT) após outubro. A companhia aérea afirmou que está saindo devido ao baixo desempenho. No entanto, o aeroporto refutou essa afirmação.

Uma perda para o aeroporto

A JetBlue Airways é a origem de dois grandes voos diretos originados da SAT. Os passageiros tiveram a opção de voos diretos para Boston e Nova York, dois grandes aeroportos da Costa Leste que conectam passageiros a diversos outros destinos. Estes voos, incluindo os restantes que a companhia aérea oferece, cessarão após 26 de outubro. A companhia aérea citou o baixo desempenho como o motivo para sair do SAT.

Um porta-voz da JetBlue disse em comunicado aoMeuSA:

“Sair de um mercado é uma decisão difícil e tivemos o privilégio de ter atendido San Antonio. Devido ao baixo desempenho e à falta de demanda dos clientes, encerraremos as operações em San Antonio. Estamos fazendo isso para fazer investimentos em outras partes de nossa rede. Em outras partes do Texas, a JetBlue continuará a atender Austin, Dallas/Fort Worth e Houston.”

Todos os voos programados após 26 de outubro serão automaticamente reembolsados ​​aos clientes.

A mudança significa que os passageiros que frequentam o aeroporto serão incomodados ao embarcarem em voos de conexão para chegar aos principais destinos. Além disso, o número total de voos oferecidos no aeroporto diminuirá, levando a uma menor concorrência e prejudicando o consumidor final.

As pessoas presentes no SAT contestam a narrativa da JetBlue e dizem que os voos da JetBlue estavam bastante lotados. Jesus Saenz, Diretor de Aeroportos do Departamento de Aviação de San Antonio, disse em comunicado:

"Esta decisão claramente não tem nada a ver com o desempenho dos voos da JetBlue no SAT. Seus aviões estão lotados e as rotas para Boston e Nova York estão funcionando bem, o que me dá grande confiança de que outras companhias aéreas preencherão a lacuna em pouco tempo."

Foto: Kevin Hackert | Obturador

Embora Saenz esteja otimista quanto ao preenchimento da lacuna, não há indicação de quais companhias aéreas irão intervir para atender as rotas. A SAT tem trabalhado ativamente para aumentar o número de destinos de voos diretos, e a saída da JetBlue é um retrocesso.

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É relatado que as margens de lucro da JetBlue não estão onde eles queriam. Os analistas financeiros esperam que a companhia aérea lide com esta questão até o próximo ano. Os problemas financeiros resultam do aumento dos custos, da escassez de controlo de tráfego aéreo e da redução das vendas fora dos horários de pico.

A Fitch Ratings rebaixou a JetBlue de A para B. A organização disse em umartigo:

"A empresa delineou diversas iniciativas para melhorar a lucratividade. A Fitch acredita que ações como abandonar rotas de baixo desempenho, focar nos principais mercados de lazer, aumentar as receitas auxiliares e apoiar-se mais fortemente em produtos premium são sensatas e devem impulsionar a melhoria das margens ao longo do tempo. A empresa também deve se beneficiar da aposentação de seus E-190 e da integração de A220 e A321 mais eficientes."

O SAT não é o único aeroporto de onde a JetBlue está saindo. A transportadora está fazendo cortes em seu programa JetForward. A companhia aérea está eliminando mais de 50 rotas e saindo de 15 aeroportos diferentes, incluindo Minneapolis, Charlotte, Palm Springs, etc.