Voyage de célébrité : à l'intérieur des jets privés de Mark Cuban

Le milliardaire Mark Cuban, propriétaire d’entreprise et investisseur, est connu pour posséder une collection de jets privés.

L’homme d’affaires avisé est également propriétaire de l’équipe des Dallas Mavericks de la National Basketball Association (NBA) et est devenu membre de la série de télé-réalité « Shark Tank » dans laquelle des entrepreneurs présentent leurs idées à des investisseurs potentiels.

Sa valeur nette estimée est supérieure à 6,2 milliards de dollars, il n’est donc pas surprenant qu’il possède un ou deux jets privés. Jetons un coup d'oeil plus en détail.

Photo:Tomás du Chœur | Wikimédia Commons

Le Gulfstream GV

Cubain a acheté son premier jet privé en 1999, un Gulfstream GV immatriculé N718MC, après avoir gagné 1 milliard de dollars en vendant sa deuxième société Broadcast.com à Yahoo.

L'achat de l'avion à réaction de 40 millions de dollars l'a placé dans le Livre Guinness des records comme la plus grande transaction de commerce électronique. Il a effectué des recherches sur les avions sur le site Web de Gulfstream avant de les envoyer par courrier électronique et a organisé un vol de démonstration pour son pilote. Le pilote a adoré l'avion, alors Cuban a décidé de l'acheter en ligne.

Photo:Air de pêche | Flickr

L'avion a été livré en 2004. Le Gulfstream GV est connu pour sa vitesse, son confort et ses capacités à long rayon d'action. Il pouvait voler de Dallas, sans escale, vers presque n'importe quelle autre ville, ce qui le rendait parfait pour son emploi du temps chargé.

Il dispose d'une cabine spacieuse et confortable, légèrement plus petite que celle du Global Express et peut accueillir jusqu'à 14 passagers. Il y a des toilettes et une cuisine privées ainsi que trois zones de vie pour dormir, travailler ou manger. Le Gulfstream GV est plus économe en carburant que le Global Express.

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Gamme:	6 500 nm ou 12 000 km
Vitesse maximale :	Mach 0,885 940 km/h
Plafond:	51 000 pieds
Moteurs :	Turboréacteur à double flux Rolls-Royce BR700
Avionique :	Honeywell SPX-8500

Photo : Luc Willems |Wikimédia Commons

Le Global Express

Le Bombardier Global Express de Cuba, immatriculé N921MT, a été acheté en 2018 et a une autonomie similaire à son GV et est conçu pour les voyages ultra-longues distances dans le confort.

L'avion peut accueillir jusqu'à 16 passagers et offre des zones de vie séparées pour travailler, tenir des réunions, dormir et se divertir. Des sièges club et une table de conférence permettent des réunions ou des dîners privés.

Les sièges du divan peuvent être retirés pour faire un lit. Il y a une cuisine pleine grandeur, des toilettes privées, une aire de repos pour l'équipage et des toilettes pour l'équipage.

Le Global Express était l'un des avions à réaction les plus recherchés de son époque et était comparable au Gulfstream GV, un concurrent majeur.

Le Global Express peut voyager de Los Angeles à Tokyo ou de New York à Dubaï sans avoir besoin de faire le plein pendant 14 heures maximum. Plus tard, cela deviendra le Global Express XRS amélioré, qui concurrencera le Gulfstream G550.

Gamme:	6 500 nm ou 12 000 km
Vitesse maximale :	Mach 0,89 950 km/h
Plafond:	51 000 pieds
Moteurs :	Turboréacteur à double flux Rolls-Royce BR700
Avionique :	Honeywell Primus 2000XP EFIS

Utilisation d'un jet privé

Il est clair que Cuban utilise régulièrement ses jets et a déclaré lors d’entretiens que l’achat d’un jet privé était la chose la plus intelligente qu’il ait jamais achetée.

Il a décrit les coûts comme étant « brutaux » mais comme une nécessité dans son emploi du temps chargé. Cela lui permet d'avoir un meilleur équilibre travail/vie personnelle en libérant du temps de déplacement et en lui permettant de passer plus de temps avec ses amis et sa famille.

Il utilise l'avion à la fois à des fins professionnelles et de loisirs et, comme de nombreux propriétaires de jets privés, affirme que cela lui permet de gagner du temps et signifie qu'il dispose d'une discrétion et d'une productivité totales à bord, tout en gérant ses multiples entreprises.

Les tracas et le stress des vols commerciaux ont disparu et les jets privés offrent le summum en matière de commodité et de flexibilité. Cuban affirme que ses jets privés sont un outil commercial et ne sont pas considérés comme un article de luxe.

Horaire typique

En effet, son emploi du temps est chargé et il voyage plusieurs fois par semaine. Beaucoup de ses vols sont intérieurs et aux États-Unis. Les deux avions ont effectué un nombre constant de voyages, selonJetSpy., le Global Express étant légèrement plus utilisé. De janvier à juillet 2024 :

Global Express:

97 vols = 186 heures de vol

Aéroports les plus populaires :

1. Champ d'amour de Dallas

2. Aéroport international de Nashville

3. Aéroport international de Los Angeles

Gulfstream GV:

71 vols = 133 heures de vol

Aéroports les plus populaires :

1. Champ d'amour de Dallas

2. Aéroport international de Nashville

3. Aéroport international Boson Logan

Outre ces aéroports, l'aéroport de Teterboro (New York) et l'aéroport international de Washington Dulles sont également présents. Le voyage le plus long que Cuba a effectué récemment était celui de l'aéroport de Linate à Milan, en Italie, à 5 423 milles et 11 heures, selon CelebrityPrivateJetTracker.com.

Photo:Chasen Richardson | Flickr

Un pour l'équipe

Cubain possède également au moins un Boeing 757 pour son équipe, qu'il a acheté en 2000.

L'avion dispose de fonctionnalités telles que des sièges surdimensionnés personnalisés pour les membres de l'équipe, des salles de musculation et des salles de physiothérapie et d'entraînement.

Il est également rapporté qu'il affrète parfois à nouveau un Boeing 767 pour l'usage de l'équipe, mais à l'heure actuelle, cette information ne peut pas être clarifiée.

Il est clair que Mark Cuban s'intéresse aux jets privés depuis son premier voyage à bord d'un Gulfstream II, à l'époque. Certains peuvent penser que son utilisation des jets privés est excessive, mais il y voit un élément essentiel pour les affaires en termes de gain de temps, de productivité et d'équilibre entre vie professionnelle et vie privée.

Avec des milliards en banque, de nombreuses entreprises lucratives et un calendrier chargé, qui peut contester cela ?