Esaminato: le rotte widebody più brevi di American Airlines quest'estate

A livello nazionale negli Stati Uniti, vari aerei operano rotte che dipendono dalla domanda. Potrebbe essere un turboelica, un jet o un aereo da narrowbody a widebody. Sulle rotte ad alta richiesta, è comune vedere più servizi giornalieri. Laddove i tempi sono impegnativi, le compagnie aeree guarderanno alla disponibilità dei loro aerei widebody da schierare sulle rotte nazionali per portare più persone da A a B.

Le rotte widebody comuni negli Stati Uniti spesso comportano il collegamento di hub e grandi città, nonché il trasferimento di aerei. Gli esempi includono Miami a Charlotte, Chicago a Dallas e Filadelfia a Miami.

Foto: Jarek Kilian | Shutterstock

Recentemente, American Airlines ha fatto notizia a Simple Flying per aver rimosso i suoi widebody dalla rotta da Los Angeles a Miami, adducendo ragioni finanziarie. La compagnia aerea statunitense con sede a Fort Worth, in Texas, opera da tempo con aerei a doppio corridoio tra i due hub della costa orientale e occidentale. Per anni, la compagnia aerea ha utilizzato principalmente Boeing 767-300 sulla rotta, ma più recentemente ha utilizzato i 777 e 787 Dreamliner. Leggi di più qui.

Operazioni widebody nazionali

Mentre molti pensano che la possibilità di viaggiare su un aereo widebody significhi viaggiare a livello internazionale, Simple Flying, con l'aiuto dei dati diCandela, una società di analisi dell'aviazione online, ha analizzato i dati per vedere dove sono le rotte widebody più brevi di American Airlines per giugno, luglio e agosto.Avviso spoiler:Miami e Charlotte presero facilmente la corona.

Giugno

Con una rotazione giornaliera, quella da Miami a Charlotte è stata senza dubbio la rotazione widebody più breve per American Airlines in questa analisi. La rotta è servita quotidianamente e aggiunge 8.190 posti ogni mese. La distanza tra i due centri è di sole 651 miglia e offre 273 posti per ogni volo. Le miglia di posti disponibili sulla tratta sono 5.331.690.

Controlla la tabella per i primi cinque:

A	Da	Miglia	Voli widebody a giugno	Posti per volo	Miglia di posti disponibili (ASM)
Miami	Carlotta	651	30	273	5,331,690
Chicago	Dallas/Fort Worth	802	29	285	6,628,530
Filadelfia	Miami	1,013	30	234	7,111,260
Miami	Dallas/Fort Worth	1,121	59	253.8	16,788,096
Los Angeles	Dallas/Fort Worth	1,235	37	265.6	12,137,580

Luglio

Verso l'estate, Miami e Charlotte rimangono in cima alla lista. La rotta, che ha solo una frazione di posti in più nel corso del mese dato che luglio ha 31 giorni, è la differenza principale che vediamo in alto. I posti disponibili per miglio per luglio tra MIA e CLT sono 5.509.413. I primi cinque di luglio sono descritti di seguito:

A	Da	Miglia	Voli widebody a luglio	Posti per volo	Miglia di posti disponibili (ASM)
Miami	Carlotta	651	31	273	5,509,413
Chicago	Dallas/Fort Worth	802	31	285	7,085,670
Fenice	Dallas/Fort Worth	868	26	234	5,280,912
Filadelfia	Miami	1,013	31	234	7,348,302
Miami	New York John F.Kennedy	1,090	1	273	297,570

Come identificato, Phoenix si unisce all'elenco con una rotazione quasi quotidiana tra Arizona e Texas. Allo stesso tempo, è previsto un unico servizio di linea tra Miami e New York per traghettare i passeggeri tra la Florida e New York.

Quando guardiamo le rotte “brevi” più frequentate con i 777 e 787 a livello nazionale attraverso gli Stati Uniti, vediamo che a luglio, quando Miami e Los Angeles dirette a Dallas ne hanno fino a due al giorno. Queste cifre sono escluse nella tabella sopra; meritano tuttavia una menzione notevole:

• Da Miami a Dallas/Fort Worth: 1.121 miglia in linea d'aria, con 17.618.757 miglia di posti disponibili
• Da Los Angeles a Dallas/Forth Worth: 1.235 miglia in linea d'aria, con 19.617.975 miglia di posti disponibili

Vicino

agosto

Con l’avvicinarsi della fine dell’estate, American Airlines continuerà a operare molteplici servizi giornalieri in tutto il continente con aerei widebody. Resta evidente che i percorsi della dorsale permangono; tuttavia, come vedrai nella tabella seguente, le frequenze tra alcuni porti iniziano a diminuire:

Per saperne di più:In esame: le rotte più brevi della United Airlines con il Boeing 737 MAX 8

A	Da	Miglia	Voli widebody a luglio	Posti per volo	Miglia di posti disponibili (ASM)
Miami	Carlotta	651	31	273	5,509,413
Chicago	Dallas/Fort Worth	802	30	285	6,857,100
Fenice	Dallas/Fort Worth	868	5	234	1,015,560
Filadelfia	Miami	1,013	5	234	1,185,210
Miami	New York John F.Kennedy	1,090	1	273	297,570

Una grande flotta

1.003 e in crescita

Secondo i dati dich-Aviazione, un database online della flotta di compagnie aeree, American Airlines ha attualmente una vasta flotta di 1.003 aerei, con altri 334 in ordine. Di questi, 125 sono aerei widebody, inclusi i Boeing 777-200ER, 777-300ER, 787-8 e 787-9.

Variante	Attivo	Inattivo	Su ordinazione
Boeing 777-200ER	46	1	–
Boeing 777-30ER	19	1	–
Boeing 787-8	36	1	–
Boeing 787-9	20	2	30

Il 777-200ER, il 787-8 e il 787-9 sono tutti dotati di Flagship Business, mentre il 777-300ER è l'unico aereo widebody della flotta americana a disporre sia di Flagship Business che di Flagship First. Ci sono 37 posti reclinabili in business class sui 777-200ER, i 787-8 ne hanno 20 e il più grande 787-9 ne ha 30. Il 777-300ER ha otto esclusivi sedili reclinabili di prima classe e 52 letti business.

Vicino

Storicamente, American Airlines ha utilizzato anche le varianti di aerei Boeing 757, 767, 747, Airbus A330-200 e A330-300 nella sua flotta widebody.

Hai già volato su un volo widebody American Airlines a livello nazionale? Fatecelo sapere nei commenti.