CMA CGM prévoit une route cargo à Chicago avec 2 nouveaux Boeing B777F et 8 Airbus A350F

Peu de temps après que le transporteur de fret aérien CMA CGM Air Cargo, filiale de la société française de transport et de logistique CMA CGM, ait été contraint d'abandonner son partenariat avec Air France-KLM, la société a annoncé l'ajout prochain de deux Boeing 777F et de huit Airbus A350F, ainsi que de liaisons vers les États-Unis.

Connecter l’Asie et l’Amérique du Nord

La compagnie a annoncé qu’elle débuterait ses opérations transpacifiques dans les prochains mois, le lancement de la « route stratégique du fret aérien » marquant la prochaine étape du développement de CMA CGM Air Cargo. Pour garantir une capacité suffisante, le transporteur de fret prendra livraison cette année de deux Boeing 777F.

Le premier sera livré en juin, tandis que l’autre le sera au quatrième trimestre 2024 et sera également déployé sur les vols entre l’Asie et les États-Unis. La compagnie aérienne cargo française a précisé que le premier 777F desservira les aéroports de Hong Kong, Chicago et Séoul. Parallèlement, le deuxième 777F assurera les liaisons entre la Chine et l'Amérique du Nord.

Photo : CMA-CGM

CMA CGM Air Cargo a indiqué qu'Atlas Air assurerait ces vols. Selon les données de commandes et de livraisons de Boeing, Atlas Air a deux commandes non exécutées pour le 777F. Il y a 53 autres commandes en carnet pour ce type, dont 15 provenant de clients non identifiés.

Lancement des opérations de l'Airbus A350F

En plus de la paire de Boeing 777F en 2024, CMA CGM Cargo prévoit d'acquérir un troisième avion de ce type au premier trimestre 2025, portant sa flotte totale de 777F à cinq appareils. Alors quech-aviationSi les données montrent que l'avionneur livrera les deux Boeing 777F, il reste à savoir qui livrera le troisième.

Les deux autres Boeing 777F de la compagnie aérienne, immatriculés F-HMRB et F-HMRF, ont été commandés par le transporteur et livrés respectivement le 1er juin 2022 et le 8 juin 2022. Les deux avions ont été actifs ces dernières semaines,Radar de vol24les dossiers ont montré.

EN RAPPORT:STARLUX augmente sa commande d'Airbus A350F avant son entrée sur le marché du fret

Photo : Dirk Daniel Mann | Shutterstock

La compagnie aérienne cargo française deviendra également le client de lancement de l'Airbus A350F, la première livraison ayant lieu en 2026. Lorsque CMA CGM Air Cargo a initialement commandé l'A350F, elle a signé un protocole d'accord (MoU) pour quatre avions de ce type en novembre 2021, ce qui signifie qu'elle a élargi son carnet de commandes pour l'Airbus A350F. La commande du trimestre a été confirmée en décembre de la même année.

Une vie post-Air France-KLM

Selon la dernière annonce du transporteur cargo français, il a développé trois principales solutions de transport aérien de fret, à savoir les vols réguliers, les vols charters et l'affrètement pour le compte de compagnies tierces, trois ans après son lancement. En plus de la paire de Boeing 777F, elle dispose de trois Airbus A330F. Deux des A330F sont affrétés pour une autre compagnie.

En janvier 2024, CMA CGM Air Cargo et Air France-KLM ont publié une déclaration selon laquelle « un environnement réglementaire strict sur certains marchés importants a empêché » les deux sociétés de travailler ensemble. En conséquence, les deux hommes ont mis fin à leurs accords le 31 mars 2024, le transporteur Cargo restant un « actionnaire de référence » du groupe Air France-KLM.

Photo : CMA-CGM

Les deux sociétés ont toutefois modifié leur convention de conservation, permettant à CMA CGM de céder ses actions Air France-KLM après le 28 février 2025. Auparavant, la convention prévoyait deux périodes de conservation, qui expiraient le 15 juin 2025 et le 15 juin 2028.

CMA CGM détient actuellement 9 % des actions du groupe, rejoignant ainsi l'État français (28,6 %) et le gouvernement néerlandais (9,3 %), ainsi que d'autres actionnaires, dans la détention des participations dans le groupe Air France-KLM. La société a quitté le conseil d’administration d’Air France-KLM le 31 mars 2024.