Delta Air Lines exploite le premier vol Airbus A321 SAF au départ de Minneapolis-St. Paul à New York LaGuardia

Delta Air Lines a opéré avec succès son premier vol propulsé par SAF de Minneapolis à LaGuardia à l'aide de l'un de ses Airbus A321. Ce vol a marqué une étape importante dans l'utilisation de carburant d'aviation durable à l'aéroport car il a été effectué dans les installations du Minnesota SAF Hub, basées à Minneapolis.

Delta est en partenariat avec l'installation depuis son lancement l'année dernière.

Premier vol propulsé par SAF à Minneapolis

Mercredi après-midi, au deuxième plus grand hub du transporteur,

a marqué une étape importante en effectuant le tout premier vol au départ de

(MSP),alimenté en partie par du carburant d'aviation durable (SAF), sur un

avion destiné à

(LGA).

Service	Départ prévu	Départ réel	Arrivée prévue	Arrivée réelle	Temps de vol
DL2732	15:59	16:17	19:47	19:36	2 heures 20 minutes

Comme le rapporteActualités Kare11, l'étape franchie est significative car le SAF utilisé sur ce vol étaitprovenant du Minnesota SAF Hub, avec lequel Delta s'associe. L'installation SAF Hub a été créée pour aider à décarboner l'industrie aéronautique en augmentant la production de SAF au Minnesota et en créant une chaîne d'approvisionnement SAF intégrée qui comprend la finance, les fermes et les aéroports.

En savoir plus:L'Airbus A330-300 de Delta Air Lines à destination d'Amsterdam revient à Minneapolis-St. Paul à cause d'un problème de volets

Simple Flying a contacté Delta pour en savoir plus sur le vol propulsé par SAF et sur la manière dont ce succès façonnera les futures opérations de Delta à MSP. Toute réponse reçue sera mise à jour.

En savoir plus sur le centre SAF du Minnesota

L'installation était

, Greater MSP Partnership, Bank of America, Université du Minnesota, et plus encore. L'installation devrait être ouverte fin 2025, ce qui en fera seulement la troisième installation de mélange SAF aux États-Unis. Une fois opérationnel, lel'installation utilisera l'infrastructure et les pipelines existants pour fournir du SAF au MSP.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Dans une interview avec Kare11, le PDG de Greater MSP, Peter Frosch, a déclaré que le SAF utilisé sur ce vol a été créé à partir de graines de caméline, que le partenaire du hub SAF, l'Université du Minnesota, a déjà utilisées pour des raisons environnementales telles que :

1. Aide à nettoyer l'eau
2. Améliorer la santé des sols
3. Éliminer le carbone de l'atmosphère (Carbon Capture)

Le succès de cette démarche peut se traduire par des milliards d’investissements et une augmentation de l’emploi à différents niveaux ; selon Frosch,

"Nous allons créer des dizaines de milliers d'emplois depuis le tarmac de cet aéroport jusqu'aux quatre coins de l'État. Nous allons accélérer la croissance dans cet État avec plus de 5 milliards de dollars de nouveaux investissements, et nous allons ensuite ajouter de nouveaux revenus aux agriculteurs."

Deux problèmes environnementaux avec une seule mauvaise herbe ?

Selon un rapport publié par leSociété royale aéronautiqueplus tôt cette année, le Camelina susmentionné pourrait non seulement être une solution pour créer des carburéacteurs à émissions de carbone négatives ; la mauvaise herbe peut même aider à revitaliser le sol et les terres précédemment endommagées.

Dans ce rapport, David Chiaramonti, professeur de systèmes pour l'énergie et l'environnement et d'économie de l'énergie à l'École Polytechnique de Turin, affirme que jusqu'à ce que les constructeurs du secteur puissent fournir des solutions viables telles que les avions électriques ou l'hydrogène dans l'aviation, le

, qui sont renouvelables.

Chiaramonti déclare en outre :