Esses países têm os pilotos comerciais mais bem pagos

em diferentes países recebem salários maiores ou menores, mas é importante ter em mente a dificuldade de comparar os rendimentos dos pilotos entre os países. As taxas de câmbio mudam e há muitos benefícios e impostos que podem alterar significativamente o salário base anunciado do piloto. Algumas companhias aéreas oferecerão horas mínimas pagas (por exemplo,

garante um mínimo de 75 horas pagas por mês), enquanto algumas companhias aéreas oferecem bônus de inscrição.

Embora existam muitas dificuldades na comparação dos salários dos pilotos, parece que os Estados Unidos oferecem os salários de piloto mais bem pagos de qualquer grande país. Os salários dos pilotos dos EUA são rivalizados principalmente por alguns países da Europa Ocidental e, em menor grau, pelo Canadá e pela Austrália. Aqui está o que você deve saber sobre os países que oferecem os salários mais altos para pilotos.

Dificuldade de comparar salários internacionais

Qualquer lista que compare os salários dos pilotos em diferentes países deve ser entendida com uma série de ressalvas. A comparação dos salários internacionais exige a conversão dos salários numa moeda única. As flutuações cambiais podem impactar significativamente os valores exibidos, mesmo que o valor pago ao piloto possa não mudar.

Por exemplo, no momento em que este artigo foi escrito, um dólar equivale a £ 0,75. Portanto, um piloto britânico que ganha £ 100.000 vale $ 133.000. No entanto, há uma semana, um dólar valia £ 0,79. O que significa que o mesmo piloto britânico que ganhava as mesmas £ 100.000 estava ganhando US$ 127.000. O movimento cambial de uma semana daria a impressão de que o salário do piloto britânico aumentou em US$ 6.000. No entanto, para um piloto que vive na Grã-Bretanha e gasta em libras esterlinas, o seu salário não mudou em nada.

Existem muitos outros fatores a serem considerados ao comparar salários internacionais. Os exemplos incluem os impostos desse país, o custo de vida e quaisquer outros benefícios que a companhia aérea oferece aos pilotos que podem não aparecer no salário. Os benefícios não salariais são particularmente importantes quando se consideram os salários dos pilotos da Força Aérea. Algumas companhias aéreas (incluindo a Força Aérea) podem patrocinar pilotos através de formação, e isso pode poupar-lhes dezenas de milhares de dólares. Isto também poderia ser considerado comparando o salário do novo piloto entre companhias aéreas e países.

Com ressalvas, os pilotos mais bem pagos estão na Suíça. De acordo comAviação A2Z, os pilotos suíços recebem um salário médio anual de US$ 172.610. Isto não deveria surpreender, dado que a Suíça é um dos países mais ricos e de maior rendimento do mundo. Em segundo lugar está o pequeno e rico país do Luxemburgo, com um salário médio de 146.809 dólares.

De acordo com essa lista, os Estados Unidos estão em terceiro lugar. Os pilotos podem esperar um salário médio de cerca de US$ 132.569. No entanto, conforme discutido abaixo, o pagamento varia significativamente de acordo com a experiência, companhia aérea e outros fatores. Em seguida vem a Dinamarca, com um salário médio de US$ 127.515, seguida pela Bélgica, com US$ 122.930.

Os cinco principais países por receita piloto:
Suíça:	$172,610
Luxemburgo:	$146,809
Estados Unidos:	$132,569
Dinamarca:	$127,515
Bélgica:	$122,930

Yahoo! Financiartem a mesma lista dos cinco principais países que pagam mais. Completando os dez primeiros, o Yahoo! Finanças lista o Reino Unido em sexto lugar, com um salário médio de US$ 121.000, o Canadá com US$ 114.000, a Alemanha com US$ 111.000, a Austrália com US$ 110.000 e a Noruega com US$ 109.000. Não está claro por que os pilotos no Reino Unido recebem mais do que os seus homólogos noruegueses, dado que os rendimentos noruegueses são normalmente muito maiores do que os da Grã-Bretanha.

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Salários piloto nos Estados Unidos

Listas ATPalgumas das variações no pagamento dos pilotos nos Estados Unidos. De acordo com ele, os primeiros oficiais no primeiro ano podem esperar ganhar cerca de US$ 115.000, enquanto os capitães no sexto ano ganham cerca de US$ 320.000 anualmente. Pilotos com 12 anos de experiência ganham cerca de US$ 335 mil. Os salários da American e da Delta são baseados em pilotos que voam em aeronaves da família Airbus A320 e Boeing 737, voando 72 horas por mês. No entanto, com a United é baseado em 73 horas, com o Alasca é de 75 horas e a Southwest é consideravelmente maior em 87 horas.

Os primeiros oficiais do primeiro ano ganham cerca de US$ 113.476 voando para American Airlines e Delta Air Lines. Eles ganham $ 115.621 com a United, $ 114.928 com o Alasca e $ 114.928 com a Southwest. Capitães com seis anos de experiência ganham $ 323.039 com a American, $ 321.594 com a Delta, $ 327.922 com a United, $ 310.984 com a Alaska e $ 315.883 com a Southwest.

Salários médios dos pilotos dos EUA:
Primeiro Oficial do primeiro ano:	Aprox. US$ 115.000
Capitão com seis anos de experiência:	Aprox. US$ 320.000

É um pouco difícil comparar os salários dos pilotos que voam para os gigantes cargueiros dos EUA, FedEx e UPS. Os pilotos do primeiro ano voando pela FedEx podem esperar ganhar US$ 82.690, aumentando para US$ 287.566 após seis anos, enquanto os pilotos da UPS ganham US$ 63.442, aumentando para US$ 358.789. No entanto, as taxas da FedEx são baseadas em pilotos que voam 85 horas por mês, enquanto os salários da UPS são baseados em voos de 75 horas por mês. De acordo com algumas fontes, os pilotos da FedEx ganham cerca de 10% menos do que os pilotos que voam para a UPS e 15% menos do que os pilotos comerciais da United. No entanto, o diabo pode estar nos detalhes proverbiais e não está claro se a FedEx oferece outros benefícios que superem o seu salário comparativamente baixo de piloto.

Impacto dos pilotos militares

Embora este artigo seja sobre o desempenho comparativo dos pilotos comerciais em todo o mundo, é difícil excluir organizações militares como a Força Aérea dos Estados Unidos, uma vez que actuam como formadores massivos de pilotos para o sector comercial. O pagamento dos pilotos da Força Aérea varia significativamente com base na classificação, experiência e tipo de funções de voo. Eles também recebem mais quando estão em zonas de combate. Um piloto experiente pode ganhar cerca de US$ 140.000 anualmente (incluindo adicional de periculosidade), enquanto novos pilotos começam com cerca de US$ 60.000 por ano.

No entanto, o abismo salarial entre a Força Aérea e os pilotos comerciais não é tão grande como pode parecer. A Força Aérea paga seu treinamento, acomodação, seguro e outros benefícios. Eles também podem se aposentar após 20 anos de serviço. Muitos pilotos voam para companhias aéreas comerciais depois de voar para a Força Aérea. Isto não é exclusivo dos Estados Unidos e é um padrão observado também em outros países.

Fechar

As companhias aéreas normalmente favorecem pilotos com experiência em voar para a Força Aérea ou outros ramos da aviação militar. Por exemplo, a United Airlines tem o Programa Piloto Militar Unido para recrutar ex-pilotos militares para se tornarem Primeiros Oficiais Unidos. Unidodiz, “valorizamos os membros das Forças Armadas dos Estados Unidos e os pilotos militares e queremos você em nossa equipe”. A British Airways tem algo semelhante chamadoEsquema Militar da British Airwayspara recrutar ex-pilotos da RAF ou da Marinha Real.

Países com pilotos mal pagos

É difícil dizer quais países têm os pilotos mais mal pagos. Novos pilotos no Paquistão podem esperar ganhar entre US$ 1.000 e US$ 1.800 por mês ou US$ 12.000 a US$ 21.500 anualmente, enquanto os pilotos paquistaneses experientes podem ganhar até US$ 45.000 anualmente. Os pilotos mexicanos ganham cerca de US$ 30.000 a US$ 40.000 por ano, enquanto no Brasil o valor é de cerca de US$ 26.000. Enquanto isso, os salários chineses parecem estar no meio, entre US$ 76.000 e US$ 121.000 anuais.

Os salários médios dos pilotos em muitos países podem ser difíceis de encontrar. Embora os salários dos pilotos sejam provavelmente sempre mais elevados nos seus respectivos ambientes, podem não ser elevados quando comparados com países de rendimento elevado como os Estados Unidos e países da Europa Ocidental. Por exemplo, o rendimento de um piloto paquistanês pode parecer baixo, mas o salário médio anual no Paquistão é de cerca de 5.500 dólares.

Selecione os salários médios anuais dos pilotos nos países:
Paquistão:	US$ 12.000 a US$ 45.000
México:	Aprox. US$ 30.000 a US$ 40.000
China:	US$ 76.000 a US$ 121.000

Outro factor a considerar ao comparar os rendimentos dos pilotos em todo o mundo é que o salário dos pilotos varia de acordo com o tipo de aeronave para o qual estão qualificados para voar. Os pilotos qualificados para voar em aeronaves de fuselagem larga geralmente recebem mais do que aqueles que voam em aeronaves de fuselagem estreita. Algumas companhias aéreas e alguns países não operam aeronaves de grande porte. Nos Estados Unidos, o salário ao voar com a Southwest precisa ser ponderado em relação ao fato de que a companhia aérea opera apenas aviões 737 de fuselagem estreita, o que significa que não há oportunidade para os pilotos progredirem e voarem aviões de fuselagem larga mais bem pagos, como os Boeing 777 operados pela United e pela American.

Os pilotos dos EUA pagaram mais do que os pilotos canadenses

Um colunista convidado que trabalhava como capitão da Air Canada em uma aeronave de fuselagem estreita escreveu um artigo paraTreinadores de voo canadensesno contexto de uma iminente greve de pilotos. O piloto começou perguntando retoricamente: “Quanto dinheiro um piloto da Air Canada ganha?” O piloto então respondeu, dizendo que a pergunta é muito carregada e complicada a ponto de o banqueiro ficar confuso quando eles solicitam empréstimos.

O piloto afirmou que a resposta “varia muito” dependendo do avião que o piloto voa e dos anos de experiência que o piloto tem, bem como do assento em que o piloto está qualificado para voar. A Air Canada garante que os pilotos receberão um mínimo de 75 horas por mês, mas o número exato de horas trabalhadas varia de mês para mês. Observou-se também que os pilotos da Air Canada não recebem tanto quanto os seus homólogos americanos.

O artigo apontava que, em 2022, uma pequena companhia aérea regional dos EUA oferecia um salário de um ano a partir de 185.000 dólares, mais um bónus de inscrição. Voando pela Air Canada, um primeiro oficial com seis anos de experiência pode esperar ganhar CAD 106.911 (USD 77.000) voando um A220 (o tipo de aeronave mais mal pago) e CAD 157.032 (USD 113.000) voando um Boeing 777 (o tipo de aeronave mais bem pago). Os salários do capitão para esses tipos de aeronaves são CAD 194.640 (USD 140.000) e CAD 286.296 (USD 206.000), respectivamente.